硝酸鈉海運(yùn)出口流程與注意事項(xiàng)

硝酸鈉海運(yùn)出口流程與注意事項(xiàng)

瑞獅國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)： 船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。 我司經(jīng)過(guò)多年的摸爬滾打，匯聚了十多個(gè)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)代理公司，為客人做到雙清包稅派送上門(mén)服務(wù)， 主要優(yōu)勢(shì)渠道有，  歐美FBA 海派，空派. 印度，越南，馬來(lái)，泰國(guó)，澳洲，歐美各種類(lèi)型的包稅雙 清到門(mén)服務(wù)，推出市場(chǎng)了后也得到不少客人的青睞。為落實(shí)全國(guó)通關(guān)一體化改革相關(guān)配套措施，推進(jìn)無(wú)紙化作業(yè)，強(qiáng)化企業(yè)守法管理，進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)秩序，有效防范改革風(fēng)險(xiǎn)，在全用電子代理委托系統(tǒng)  。貴司愿為做物流的你保駕護(hù)航。

貴司帶你了解硝酸鈉：

硝酸鈉（Sodium nitrate），亦稱(chēng)“智利硝”。化學(xué)式NaNO3。分子量84.99。吸濕性無(wú)色透明三角系晶體。熔點(diǎn)306.8℃，相對(duì)密度2.26。加熱至380℃時(shí)分解。極易溶于水、液氨，能溶于甲醇和乙醇，極微溶于丙酮，微溶于甘油。溶于水時(shí)吸熱，溶液變冷，水溶液為中性。由工業(yè)生產(chǎn)用堿溶液吸收氮氧化物，然后蒸發(fā)、結(jié)晶而得。用于硝酸、亞硝酸鈉的制備，硫酸工業(yè)中的催化劑制備等。                                         了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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一、產(chǎn)品用途

1.是制造硝酸鉀、礦山炸藥、染料等的原料。制造染料中間體的硝化劑。

2.硝酸鹽類(lèi)均具有早強(qiáng)作用，尤其是在低溫、負(fù)溫時(shí)作為早強(qiáng)、防凍劑。也是制造硝酸鉀、礦山炸藥、苦味酸和染料等的原料。用于制造染料中間體的硝化劑

3.用作分析試劑，如氧化劑。還用于合成染料、藥物，制焰火與炸藥

4.用于搪瓷、玻璃業(yè)、染料業(yè)、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)上用作肥料                                                                                                                     了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

二、硝酸鈉海運(yùn)出口包裝形式                  了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)硝酸鈉采用雙層包裝，內(nèi)包裝采用聚乙烯塑料薄膜袋；外包裝采用塑料編織袋，每袋凈含量25kg或50kg。 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)包裝，薄膜袋用維尼龍繩或其質(zhì)量相當(dāng)?shù)睦K兩次扎緊，或用與其相當(dāng)?shù)钠渌绞椒饪?；外袋在距袋邊不小?0mm處折邊，在距袋邊不小于15 mm處用維尼龍線(xiàn)或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)木€(xiàn)縫口?？p線(xiàn)整齊，針距均勻。無(wú)漏縫和跳線(xiàn)現(xiàn)象。

三、硝酸鈉海運(yùn)出口陸運(yùn)運(yùn)輸注意事項(xiàng)   

不論是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝還是工廠拖車(chē)提貨，硝酸鈉在陸運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中，產(chǎn)品應(yīng)有遮蓋物，防止雨淋、受潮。儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)貯存于通風(fēng)、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)。應(yīng)防止雨淋、受潮，同時(shí)避免陽(yáng)光直射。應(yīng)避免與酸類(lèi)、金屬粉末、木屑、紗布、紙張、糖、硫磺及其他有機(jī)易燃物、還原物質(zhì)共運(yùn)、共貯。在搬運(yùn)和碼垛時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，防止摩擦、撞擊，垛與垛、垛與墻之間應(yīng)保持0.7m-0.8m的間距。                                                              了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

四、 硝酸鈉基本信息;                                      了解更多點(diǎn)擊進(jìn)入

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）：硝酸鈉

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（英文）：Sodium nitrate

主要危險(xiǎn)類(lèi)別：5.1

聯(lián)合國(guó)UN編碼：1498

包裝類(lèi)別：III

HS:3102500000                                                                                                           ms NO:F-A,S-Q                                        了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

五、硝酸鈉海運(yùn)出口所需文件資料                                               了解更多點(diǎn)擊進(jìn)入                                

5.1類(lèi)危險(xiǎn)品作為高危中的高危必須嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品渠道訂艙申報(bào)出口，出口所需要的資料文件有：

1、訂艙            

訂艙委托書(shū)：除發(fā)貨人、收貨人信息外，最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)

（注意危險(xiǎn)品出口訂艙是需要提前十天的，危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤，不可更改）

2、英文MSDS

英文MSDS（船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng)，這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作）

有了訂艙委托書(shū)和MSDS便可以去預(yù)定危險(xiǎn)品艙位。MSK HPL MSC HMM KMTC等船公司對(duì)5.1類(lèi)危險(xiǎn)品的審批做的還不錯(cuò)，審批的時(shí)間還是比較快，一般兩個(gè)工作日就可以出預(yù)配。預(yù)配上面可以看出很多信息，起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，件數(shù)，重量，體積，開(kāi)航日，船名航次，提單號(hào)截申報(bào)時(shí)間等。

因?yàn)?.1類(lèi)危險(xiǎn)品屬于高危類(lèi)別，接的船公司并不多，能接的船公司也要看共艙母船和航線(xiàn)要求，如果是二程船接載還要看二程

母船的情況等等。

 3、危包證                                                                                                                                                                                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

（主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）。

5.1類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口必須提供正本危包證，沒(méi)有危包證不可出口，需要提前10個(gè)工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書(shū)，提交船東審核。

4、商檢單    

由于硝酸鈉HS為3102500000，屬于法定檢驗(yàn)的產(chǎn)品，所以硝酸鈉在海運(yùn)出口中必須提供商檢，即電子底賬。注意，商檢抬頭必須以報(bào)關(guān)抬頭一致。                                                                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

5、準(zhǔn)備運(yùn)輸及裝箱事宜，此為重要的一環(huán)

上海分為外港和洋山，外港是先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，洋山是先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，危險(xiǎn)品的計(jì)劃也是單獨(dú)受理的，而不是根據(jù)碼頭的開(kāi)港計(jì)劃來(lái)的（此類(lèi)產(chǎn)外港部分碼頭需進(jìn)危庫(kù)，洋山需直裝）

難點(diǎn)： 能夠?qū)I(yè)正規(guī)有資質(zhì)操作5.1類(lèi)危險(xiǎn)品裝箱的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)很少，能正規(guī)接的倉(cāng)庫(kù)很少，產(chǎn)品的裝卸需要特別注意和當(dāng)心。要在保證安全的前提下順利的操作貨物的裝箱，工人師傅要十分小心，切勿麻痹大意出現(xiàn)紕漏，影響出運(yùn)是小，安全問(wèn)題必須重視。                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入