國(guó)際海運(yùn)中免箱期和免堆期詳解
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐,先后開(kāi)通了從香港、深圳,上海、北京、廣州始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯,日本東京、大阪,以及臺(tái)北、重慶、天津、鄭州等國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。同時(shí),依托中國(guó)國(guó)航的全球航線網(wǎng)絡(luò),瑞獅國(guó)際在全球的空運(yùn)航線達(dá)到426條,全球通航點(diǎn)達(dá)到191個(gè)。另外,瑞獅國(guó)際在歐洲、美國(guó)、日本、亞太等全球各地,還擁有1500余條全球地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充,使貨物快速通達(dá)全球各地。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
國(guó)際海運(yùn)中免箱期和免堆期你了解嗎? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
對(duì)于Demarcate、Detention、Storage還有Demarrage這四個(gè)費(fèi)用的概念,都和提柜的時(shí)間有關(guān),但具體所指哪部分時(shí)間又不大相同,新手犯暈乎正常,許多老貨代也是頗為頭疼。小編特整理國(guó)際海運(yùn)相關(guān)知識(shí),以方便大家處理相關(guān)事宜。
國(guó)際海運(yùn)最新特惠價(jià)格,【國(guó)際海運(yùn)服務(wù)】超低底價(jià)盡在瑞獅國(guó)際國(guó)際海運(yùn) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
基本定義 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
Demurrage: 指國(guó)際海運(yùn)中集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi),通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場(chǎng)發(fā)生的集裝箱超期使用費(fèi)。
Detension: 指國(guó)際海運(yùn)中集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi),即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場(chǎng)或碼頭而沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的。
Free Demarcate & Free Detention 都是指滯柜費(fèi),這兩者的區(qū)別在于:
Free Demarcate:從貨柜卸到碼頭開(kāi)始計(jì)算,直到貨柜被提出碼頭止,就是貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期。
Free Detention:貨柜從提出碼頭開(kāi)始計(jì)算,到空柜返回碼頭止,就是貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期。
Free Storage(免堆存期):這是碼頭堆存費(fèi),從貨柜卸到碼頭開(kāi)始結(jié)算,到貨柜提走止。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
國(guó)際海運(yùn)中免費(fèi)期限(Free Time) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
D&D (Demarcate & Detention) 滯箱費(fèi),,其相關(guān)名詞是Free Time (免費(fèi)期)。Demarcate 免費(fèi)期始于貨到目的地的日期;Detention 免費(fèi)期始于收貨人提重箱的日期。兩者不是二選一, 應(yīng)同時(shí)爭(zhēng)取。
什么時(shí)間算超過(guò)相應(yīng)國(guó)際海運(yùn)免費(fèi)期?
收貨人如仍未提貨, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Demarcate;
收貨人如仍未還空箱, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Detention。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
7 Days是否足夠? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
Demarcate free 7 days是否夠, 主要看國(guó)際海運(yùn)中進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的快慢;
Detention free 7 days是否夠, 主要看國(guó)際海運(yùn)中重箱回空的快慢。
申請(qǐng)
Free Demarcate & Detention是指場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外的柜租,是滯柜費(fèi),柜子是船公司的 ,因此可向船公司申請(qǐng)。一般情況下,所申請(qǐng)和批復(fù)Free time = Free Demarcate + Free Detention。正常是7天左右,有些港口因?yàn)橹修D(zhuǎn)或其他方面的原因,可以申請(qǐng)到10-14天,更長(zhǎng)的可以申請(qǐng)到21天(難度大)。
印度國(guó)際海運(yùn)港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因?yàn)榭腿艘獙⒇浌襁\(yùn)往內(nèi)陸點(diǎn),需要更多的國(guó)際海運(yùn)用箱期。
而Free Storage則是碼頭向船公司收取的堆存費(fèi),一般是在5-7天,通常比較難申請(qǐng),因?yàn)槿绻釹torage的話就要船公司自己掏腰包了。
瑞獅國(guó)際海派美國(guó)海運(yùn)專線,行業(yè)優(yōu)質(zhì)的跨境電商物流供應(yīng)鏈平臺(tái)。十年專注中國(guó)到美國(guó)門到門海運(yùn),為廣大的跨境電商客戶提供進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)、運(yùn)輸?shù)确?wù),海運(yùn)的價(jià)格,空運(yùn)的速度! 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資?! ?nbsp;
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2022-12
貨物在海上漂、集裝箱進(jìn)水、責(zé)任在誰(shuí)?水的成因集裝箱的水取決于天氣狀況,海運(yùn)航程的長(zhǎng)短,貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對(duì)濕度超過(guò)55%時(shí)會(huì)對(duì)貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況:1、貨物自帶 濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來(lái)… [了解更多]