達(dá)美航空 Delta Air Lines DL航空
達(dá)美航空按運(yùn)輸方式分為:達(dá)美航空專線、達(dá)美航空空運(yùn)物流、達(dá)美航空快遞貨運(yùn)、達(dá)美航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;達(dá)美航空陸運(yùn)貨代,達(dá)美航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
達(dá)美航空按區(qū)域方式:深圳到達(dá)美航空貨運(yùn)、廣州到達(dá)美航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、深圳到達(dá)美航空空運(yùn)貨代、上海到達(dá)美航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)到達(dá)美航空國(guó)際物流等。
達(dá)美航空按交易條款分為:達(dá)美航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、達(dá)美航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等達(dá)美航空各種綜合服務(wù)。
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:
**最大的能接的尺寸單件不超過1.2*1.2*1.1m
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道名稱:達(dá)美航空(DL)公司簡(jiǎn)介 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道介紹:
達(dá)美航空公司(英語(yǔ):Delta Air Lines,NYSE:DAL)是一家總部設(shè)于美國(guó)的大型航空公司,公司總部位于美國(guó)佐治亞州亞特蘭大,其在全球五大洲 57 個(gè)國(guó)家擁有超過 247 個(gè)航點(diǎn)。達(dá)美航空及其附屬公司,擁有超過 80,000 名員工,經(jīng)營(yíng)超過每天 4,000 次航班。達(dá)美航空是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一,2000年6月22日,達(dá)美航空與法國(guó)航空、墨西哥國(guó)際航空及大韓航空,共同成立了天合聯(lián)盟。
2008年4月14日美國(guó)達(dá)美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼:DAL) 和美國(guó)西北航空公司 (紐約證券交易所上市代碼:NWA) 宣布雙方以全股票交易進(jìn)行合并。根據(jù)交易條款,美國(guó)西北航空公司的所有股東按照每1股美國(guó)西北航空股份折合1.25股達(dá)美航空股份的比例,獲得相應(yīng)的股票。合并協(xié)議需要獲得達(dá)美航空和美國(guó)西北航空股東的批準(zhǔn),以及相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審核。
合并后保留達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)的名稱,總部位于亞特蘭大。合并后的達(dá)美航空在美國(guó)國(guó)內(nèi)亞特蘭大、明尼阿波利斯/圣保羅以及紐約設(shè)立行政辦公室,并在阿姆斯特丹、巴黎和東京等地開設(shè)國(guó)際行政辦公室。達(dá)美航空與西北航空合并后的航空公司,根據(jù)2007年旅客周轉(zhuǎn)量計(jì)算,超越美國(guó)航空公司成為全球最大的航空公司。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
達(dá)美航空在2008年4月1日正式開通上海-亞特蘭大航線,提供每日直飛航班。此航線于一年半后停飛,于2011年8月恢復(fù),每周一,三提供上海亞特蘭大直飛航線。2009年10月達(dá)美又推出上海-底特律航線,航班號(hào)為DL180。
達(dá)美航空收購(gòu)美國(guó)西北航空后,整合了其原有的北京/上海至東京的航線,航班分別為DL634和DL296,北京出發(fā)的DL634航線為北京-東京-舊金山連程航線,上海出發(fā)的DL296航線為上海-東京-亞特蘭大聯(lián)程航線。
同時(shí),達(dá)美航空于2010年6月6日正式開通北京-西雅圖直飛航線,航班號(hào)DL128。
此外,達(dá)美還運(yùn)營(yíng)著香港-東京,香港-亞特蘭大和臺(tái)北-東京航線。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
英文名稱:Delta Air Lines, Inc. 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
中文名稱:達(dá)美航空
成立時(shí)間:1928年
總部:亞特蘭大
樞紐機(jī)場(chǎng):亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、底特律都會(huì)韋恩縣機(jī)場(chǎng)、明尼阿波利斯—圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)
飛行常客計(jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃:SkyMiles
IATA代碼:DL
ICAO代碼:DAL
呼號(hào):Delta
聯(lián)盟:天合聯(lián)盟 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)單前綴:006
服務(wù)優(yōu)勢(shì):
廣州飛上海,上海飛日本,日本飛美國(guó)MID(梅里達(dá))和轉(zhuǎn)飛美國(guó)和拉丁美洲有優(yōu)勢(shì),價(jià)格統(tǒng)一沒有轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),倉(cāng)位保證,5天時(shí)效左右。
參考時(shí)效: 3-6個(gè)工作日 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
美國(guó)和拉丁美洲轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
MID-(梅里達(dá))WEST IN US 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) |
ABQ阿爾伯克基/ATL亞特蘭大/AUS奧斯汀/BHM伯明翰/BNA納布維克/BOS波斯頓/BWI巴爾的摩/CAE哥倫比亞/CHS查爾斯頓/CLE克里夫蘭/CLT夏洛特/DTW底特律/CMH哥倫布/CVG辛辛那提/DFW達(dá)拉斯/DEN丹佛/ELP埃爾帕索/GSO格林斯伯勒/GSP格林維爾/HSV亨茨維爾/IAD華盛頓/IAH休斯敦/IND印度安納波利斯/JAX杰克遜維爾/JFK紐約/LIT小石城/MCI堪薩斯城 /MCO奧蘭多/MEM孟菲斯/MIA邁阿密/MKE密爾沃基/MOB莫比爾/MSP明尼阿波利斯/MSY新奧爾良/OKC俄可拉何馬城 /ORD芝加哥/ORF諾???PHL費(fèi)城/PIT匹茲堡/PNS彭薩科拉 /RDU羅利-達(dá)勒姆/RIC里士滿/SAT圣安東尼奧 /SAV薩凡納/SDF路易斯維爾/STL路易斯維爾/TPA坦帕/TYS納什斯維爾 |
LATIN 轉(zhuǎn)運(yùn) 點(diǎn) |
CCS加拉加斯(Aeropuerto Internacional del Centro ,Venezuela 委內(nèi)瑞拉)/CUN坎昆(Mexico 墨西哥)/GDL瓜達(dá)拉哈拉 (Miguel Hidalgo y Costilla ,Mexico 墨西哥)/GUA危地馬拉城(La Aurora ,Guatemala 危地馬拉)/MEX墨西哥城/MGA馬納瓜(Augusto Cesar Sandino ,Nicaragua 尼加拉瓜)/PTY巴拿馬城(General Omar Torrijos Herrara ,Panama 巴拿馬)/PUJ卡納角(Dominican Republic 多明尼加共和國(guó)/多米尼加共和國(guó))/SAL圣薩爾瓦多(El Salvador 薩爾瓦多)/SAP,San Pedro Sula ,圣佩德羅蘇拉 ,La Mesa ,Honduras 洪都拉斯/SDQ ,Santo Domingo ,圣多明各 ,Aeropuerto de las Americas ,Dominican Republic 多明尼加共和國(guó)/多米尼加共和國(guó)/SJO ,San Jose ,圣何塞 ,Juan Santamaria International ,Costa Rica 哥斯達(dá)黎加 /SJU圣胡安/STI,Santiago ,圣地牙哥 ,Cibao ,Dominican Republic 多明尼加共和國(guó)/多米尼加共和國(guó)/TGU ,Tegucigalpa ,特古西加爾巴 ,Toncontin ,Honduras 洪都拉斯 / UIO ,Quito ,基多 ,Mariscal Sucre ,Ecuador 厄瓜多爾 |
廣州直飛航班如下:
路線 | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 頻率 | 航班號(hào) | 機(jī)型 |
CAN-SHA | 12:30 | 14:50 | D3.4.6.7 | FM9310 | A333 |
SHA-HND | 09:40 | 13:30 | DAILY | MU537 | A333 |
二程轉(zhuǎn)運(yùn)航班時(shí)刻表
FLIGHT NO. | LANE | ETD | ETA | EQUIPMENT | FREQUENCY |
DL636 | HND-LAX | 0:10 | 18:30 | B767 | DAILY |
DL101 | ATL-EZE | 22:00 | 09:10+1 | B767 | DAILY |
DL061 | ATL-GIG | 22:10 | 08:57+1 | B767 | DAILY |
DL105 | ATL-GRU | 19:18 | 06:00+1 | B767 | DAILY |
DL053 | DTW-GRU | 19:58 | 07:40+1 | B767 | DAILY |
DL471 | JFK-GRU | 21:22 | 08:25+1 | B767 | DAILY |
DL151 | ATL-LIM | 18:00 | 23:40 | B767 | DAILY |
DL147 | ATL-SCL | 21:58 | 08:30+1 | B767 | DAILY |
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際提供:達(dá)美航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴。
瑞獅國(guó)際作為達(dá)美航空國(guó)際物流,達(dá)美航空物流公司,達(dá)美航空國(guó)際貨運(yùn)代理,達(dá)美航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員,全線提供達(dá)美航空空運(yùn)物流, 達(dá)美航空空運(yùn)貨運(yùn),達(dá)美航空貨代公司,達(dá)美航空海運(yùn)物流公司,達(dá)美航空國(guó)際海運(yùn),達(dá)美航空國(guó)際海運(yùn)公司,達(dá)美航空專線等達(dá)美航空全境全航線服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-04
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2024-04
新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng),該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線,包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約,使用空中客車A350-900ULR,新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單,在很多情況下都會(huì)處分單,我們知道提單就是寫清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物,B出示身份,證明自己是B,去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代,分單由貨… [了解更多]
2024-03
空運(yùn)價(jià)格表上的字母代表什么?(1)“M”—代表最低運(yùn)費(fèi)全稱Minimum Charge,也叫做“起碼運(yùn)費(fèi)”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用呢?因?yàn)閷?duì)航司來(lái)說(shuō),飛機(jī)起運(yùn)是有各項(xiàng)固定成本支出的,而運(yùn)輸空間是有限的,飛機(jī)能收到多少貨物,不僅要考慮負(fù)荷,還… [了解更多]
2024-03
波蘭專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)及鐵運(yùn),因?yàn)橹袣W班列的關(guān)系,鐵運(yùn)是比較多人選擇的。波蘭空運(yùn)專線主要適合一些急件、貴重產(chǎn)品選擇;海運(yùn)和鐵運(yùn)適合大件產(chǎn)品的運(yùn)輸?!?[了解更多]