韓亞航空公司 韓亞航空株式會(huì)社 OZ航空 韓亞航空 Asiana Airlines Inc
瑞獅國際提供:全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國際在香港國際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴。
瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國際空運(yùn)提供:空運(yùn)查詢 空運(yùn)寵物 空運(yùn)價(jià)格查詢 空運(yùn)提單追蹤和空運(yùn)貨物跟蹤等。從深圳、廣州、香港、北京、上海等全中國均可提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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渠道名稱:OZ韓國韓亞航空 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道介紹:
韓亞航空(??????;Asiana Airlines,憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營,韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評(píng)選的五星級(jí)航空公司美譽(yù)(全球僅七家),連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng),2009年獲得有航空界諾貝爾獎(jiǎng)之稱的ATW評(píng)選出的 “2009年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”榮譽(yù)稱號(hào)。2010年在SKYTRAX評(píng)選的“年度最佳航空公司”(全球1800萬顧客參與評(píng)選)中名列首位,是目前唯一連續(xù)兩年獲得ATW和SKYTRAX最高獎(jiǎng)項(xiàng)的航空公司,實(shí)現(xiàn)了航空業(yè)界大滿貫。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
公司名稱 韓亞航空公司
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外文名稱 Asiana Airlines Inc
總部地點(diǎn) 韓國首爾
成立時(shí)間 1988年2月17日
經(jīng)營范圍 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)
公司性質(zhì) 外資
IATA代碼 OZ
ICAO代碼:AAR
運(yùn)單前綴: 988
地 址 首爾特別市江西區(qū)五釗洞47號(hào)
主要產(chǎn)業(yè) 航空運(yùn)輸,機(jī)內(nèi)銷售,供油服務(wù)等
機(jī) 隊(duì) 73架(6架租借釜山航空)
國內(nèi)航線 12個(gè)城市,14條航線
國際客運(yùn)航線 20個(gè)國家,67個(gè)城市,84條航線
國際貨運(yùn)航線 14個(gè)國家,22個(gè)城市,21條航線
原 名 首爾國際航空 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
服務(wù)優(yōu)勢:
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美西 LAX/SFO SEA 美東 JFK/ORD ATL/DFW MIA
歐洲 MXP/VIE/FRA/LHR/CDG/BRU IST DME
澳洲,東南亞,中東,印度 韓國 ICN PUS 日本 TYO, OSA, SDJ, NGO, FUK, HIJ and other JPN cities HAN SGN BKK/MNL/CGK TPE TAS,ALA(MID-ASIA) UUS,VVO(MID-ASIA) DEL/SYD SPN
參考時(shí)效: 3-7個(gè)工作日 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
重量體積限制:
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過安檢機(jī)的貨物尺寸長不能超300CM;對(duì)于寬要控制在140CM以內(nèi);高要控制在160CM以內(nèi),對(duì)于寬超出140但在228CM以內(nèi)或單件超4000K壓倉24小時(shí),高超出160但在243cm以內(nèi)的貨物不能飛。
單件貨物如超過500KG或貨物外包裝有可能損壞其它貨物,將可能產(chǎn)生墊板費(fèi)用,所有拖車中轉(zhuǎn)點(diǎn)貨物請先確認(rèn)價(jià)格及倉位 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
注意事項(xiàng): 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.如對(duì)于含鋰電池貨物,航空鑒定報(bào)告,UN38.3報(bào)告,1.2米跌落測試報(bào)告,其他的MSDS不被認(rèn)可(注意純電池不接);
2.依據(jù)IATA書上, 印尼的通告, JKT、DPS、SUB等站徵收Customs Data Fee RMB50
3.MAWB HANDLING INFORMATION 欄內(nèi)加註"Hawb information has been submitted directly to US CBP by agent"
4.所有經(jīng)布拉格(PRG(布拉格))點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)卡車貨物,務(wù)必隨提單檢附 COMMERCIAL INVOICE 以避免轉(zhuǎn)運(yùn)卡車延遲
5.深圳客機(jī)嚴(yán)禁接任何危險(xiǎn)品.若有疑視危險(xiǎn)品貨物, 請務(wù)必提前告知OZ/SZX, 經(jīng)確認(rèn)為非危險(xiǎn)品后方可接貨
6.越南海關(guān)新規(guī)定,2011年6月1日開始,所有通過航空進(jìn)口至越南的酒類、化妝品、手機(jī)這三類產(chǎn)品禁止入境。
7.CCA(改單費(fèi))RMB400/BL 從即日起,凡是有卡板貨,隨機(jī)中的CARGO MAN(曼切斯特IFEST中的數(shù)據(jù)一定要標(biāo)明卡板貨里面的分件數(shù).如7件紙箱貨打成1PLT,請標(biāo)明1PLT=7CTNS..不然AAMS會(huì)出問題
8.即日起(從6月24日的航班開始執(zhí)行),目的地為北美地區(qū)的貨物(即系OZ的美國直達(dá)點(diǎn)及經(jīng)美國拖車去加拿大的卡車點(diǎn)),交單時(shí)除了原來隨機(jī)的“Tendering Statment", 現(xiàn)在還必須加附1份“General Cargo Security Declaration",。以上2份文件如果沒有隨機(jī)附送,貨物將被扣在仁川不予中轉(zhuǎn),直至代理不交為止,因此造成的中轉(zhuǎn)延誤由代理自行承擔(dān)責(zé)任
9.以上運(yùn)價(jià)航空公司不接受靠等級(jí) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
深圳起飛航班時(shí)刻表: 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
大機(jī)型(B767)可裝6低板(長310寬240高160CM),體積60CBM,整機(jī)載量10噸左右。大機(jī)型(A330)可裝8低板(長310寬240高160CM),體積90CBM,整機(jī)載量15噸左右。小機(jī)型(A320)整機(jī)載量3噸左右,只能接紙箱貨,重量限制50KG,單件尺寸80x80x80cm,重量和尺寸限制可適當(dāng)放寬,請來電咨詢! 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
始發(fā)地 | 目的地 | 航班日期 | 起飛 | 到達(dá) | 航班號(hào) | 機(jī)型 | 截貨時(shí)間 | |
SZX | ICN | daily | 13:50 | 18:20 | OZ372 | B767/A330/A320 | 前1天中午 |
韓國起飛二程航班時(shí)刻表
區(qū)域 | 目的地 | 航班號(hào) | 航班頻率 | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 機(jī)型 |
歐洲 | LHR | OZ521 | DAILY | 14:30 | 17:50 | B777 |
OZ793 | ___4__7 | 8:25 | 14:15 | B74F | ||
VIE | OZ795 | _234567 | 8:30 | 14:40 | B74F | |
OZ787 | _____6_ | 16:00 | 19:00 | |||
______7 | 10:35 | 13:35 | ||||
FRA | OZ541 | DAILY | 12:50 | 16:30 | B74P | |
OZ795 | _234567 | 8:30 | 18:00 | B74F | ||
OZ7851 | ______7 | 10:35 | 17:20 | |||
MXP | OZ787 | ___4___ | 19:00 | 22:20 | B74F | |
_____6_ | 16:00 | 22:20 | ||||
______7 | 14:00 | 20:20 | ||||
DME | OZ795 | _23_56_ | 8:30 | 11:20 | B74F | |
OZ793 | ___4__7 | 8:30 | 11:20 | |||
CDG | OZ501 | 1_3_567 | 12:35 | 17:00 | B777 | |
FCO | OZ561 | _2_4_6_ | 13:05 | 18:15 | B777 | |
IST | OZ551 | _2_4_6_ | 9:35 | 15:40 | A330 | |
ALA | OZ577 | _2__5__ | 18:10 | 21:55 | A330/B767 | |
TAS | OZ573 | 1_3_5__ | 17:30 | 20:50 | B767 | |
BRU | OZ587 | ____5__ | 23:05 | 16:50 | B74F | |
OZ941 | 1_3___7 | 23:05 | 16:50 | |||
美西 | LAX | OZ202 | DAILY | 14:40 | 9:40 | A380 |
OZ204 | DAILY | 20:20 | 14:15 | B777 | ||
OZ284 | DAILY | 23:00 | 17:30 | B74F | ||
OZ2821 | _2345__ | 22:00 | 17:30 | |||
K42827 | 123____ | 4:00 | 23:40 | |||
PO2828 | ___4_6_ | 22:00 | 17:30 | |||
SFO | OZ212 | DAILY | 16:40 | 11:00 | B777 | |
OZ284 | 1_3_5__ | 23:00 | 0:20+1 | B74F | ||
OZ286 | _2_4_6_ | 23:00 | 0:20+1 | |||
SEA | OZ272 | 1_3_567 | 18:30 | 12:10 | B777 | |
OZ242 | _2_4_6_ | 22:20 | 06:20+1 | B74F | ||
美東 | JFK | OZ222 | DAILY | 11:00 | 11:00 | A380 |
OZ941 | 1_____7 | 23:05 | 00:35+1 | B74F | ||
PO2688 | _2_____ | 23:00 | 06:00+1 | |||
OZ587 | __3_5__ | 23:05 | 00:35+1 | |||
K42687 | ___4_6_ | 23:00 | 06:00+1 | |||
ORD | OZ236 | 1_3_567 | 20:20 | 18:35 | B777 | |
OZ2643 | 1_____ | 22:30 | 21:30 | B74F | ||
OZ242 | _2_4_6_ | 22:25 | 21:30 | |||
OZ2483 | __3_5_7 | 22:20 | 21:30 | |||
MIA | PO2688 | _2_____ | 23:00 | 01:10+1 | B74F | |
K42687 | ___4_6_ | 23:00 | 01:10+1 | |||
ATL | OZ248 | __3_5_7 | 22:20 | 02:20+1 | B74F | |
DFW | OZ2643 | 1______ | 22:30 | 02:00+1 | B74F | |
OZ242 | _2_4_6_ | 22:20 | 02:00+1 | |||
中亞 | ALA | OZ577 | _2__5__ | 18:10 | 22:05 | A330 |
TAS | OZ573 | 1_3_5__ | 17:00 | 20:50 | B767 | |
印度 | DEL | OZ767 | DAILY | 19:30 | 01:10+1 | B767 |
澳洲 | SYD | OZ601 | DAILY | 20:00 | 08:20+1 | B777 |
SPN | OZ625 | DAILY | 20:20 | 01:40+1 | A330 | |
OZ627 | 1_345_7 | 21:30 | 02:50+1 | A321 | ||
日本 | NRT | OZ102 | DAILY | 9:00 | 11:10 | A330 |
OZ104 | DAILY | 10:00 | 12:20 | A330 | ||
OZ106 | DAILY | 15:10 | 17:30 | A321 | ||
OZ108 | DAILY | 18:50 | 21:00 | A321 | ||
OZ198 | __3____ | 5:00 | 7:10 | B76F | ||
______7 | 10:40 | 11:40 | ||||
KIX | OZ112 | DAILY | 8:05 | 9:40 | A330 | |
OZ114 | DAILY | 14:10 | 15:50 | A330 | ||
OZ118 | DAILY | 17:10 | 18:55 | A321 | ||
OZ192 | __3__6_ | 17:30 | 19:10 | B74F | ||
NGO | OZ122 | DAILY | 9:10 | 10:50 | A321 | |
OZ124 | DAILY | 15:00 | 16:40 | A321 | ||
OZ196 | _2___6_ | 21:30 | 23:20 | B76F | ||
FUK | OZ132 | DAILY | 9:00 | 10:20 | B777 | |
OZ134 | DAILY | 12:30 | 13:50 | A321 | ||
OZ136 | DAILY | 18:15 | 19:30 | A330 | ||
SDJ | OZ152 | DAILY | 9:35 | 11:55 | A321 | |
OKA | OZ172 | DAILY | 9:40 | 11:55 | B767 | |
CTS | OZ174 | DAILY | 14:20 | 17:00 | B767 | |
東南亞 | HAN | OZ727 | DAILY | 8:40 | 11:30 | A321 |
OZ733 | DAILY | 19:20 | 22:10 | B74C | ||
OZ383 | 1_3_5__ | 23:35 | 02:20+1 | B74F | ||
OZ951 | _2____7 | 23:50 | 02:30+1 | B74F | ||
OZ387 | ___4_6_ | 23:00 | 01:40+1 | B76F | ||
OZ955 | 1_____ | 21:40 | 23:40 | B76F | ||
SIN | OZ751 | DAILY | 16:20 | 21:45 | A330 | |
OZ753 | __3_5_7 | 19:05 | 00:25+1 | A330 | ||
OZ383 | 1_3_5_7 | 23:35 | 08:50+1 | B74F | ||
BKK | OZ741 | DAILY | 18:20 | 22:10 | A330 | |
OZ743 | DAILY | 20:20 | 00:10+1 | B767 | ||
OZ393 | ______7 | 9:50 | 18:05 | B74F | ||
SGN | OZ731 | DAILY | 7:50 | 11:15 | A321 | |
OZ735 | DAILY | 19:15 | 22:40 | B777 | ||
MNL | OZ701 | DAILY | 8:05 | 10:50 | B777 | |
OZ703 | DAILY | 19:50 | 23:00 | B777 | ||
CGK | OZ761 | DAILY | 16:55 | 22:15 | A330 |
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2024-04
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2024-04
新加坡的國家航空公司簡要介紹新加坡航空公司運(yùn)營的樞紐機(jī)場在新加坡樟宜國際機(jī)場,該公司還經(jīng)營跨太平洋航線,包括兩條世界上最長的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約,使用空中客車A350-900ULR,新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國際物流中都會(huì)出提單,在很多情況下都會(huì)處分單,我們知道提單就是寫清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物,B出示身份,證明自己是B,去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代,分單由貨… [了解更多]
2024-03
空運(yùn)價(jià)格表上的字母代表什么?(1)“M”—代表最低運(yùn)費(fèi)全稱Minimum Charge,也叫做“起碼運(yùn)費(fèi)”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用呢?因?yàn)閷?duì)航司來說,飛機(jī)起運(yùn)是有各項(xiàng)固定成本支出的,而運(yùn)輸空間是有限的,飛機(jī)能收到多少貨物,不僅要考慮負(fù)荷,還… [了解更多]
2024-03
波蘭專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)及鐵運(yùn),因?yàn)橹袣W班列的關(guān)系,鐵運(yùn)是比較多人選擇的。波蘭空運(yùn)專線主要適合一些急件、貴重產(chǎn)品選擇;海運(yùn)和鐵運(yùn)適合大件產(chǎn)品的運(yùn)輸?!?[了解更多]