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滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

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滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

免箱期(FREE DEMURRAGE)

是指免費(fèi)用箱時(shí)間,超過(guò)即收取滯箱費(fèi),這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。

免堆期(FREE STORAGE)

是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間,超過(guò)即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期;這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規(guī)定。

滯箱費(fèi)(DETENTION)

是指超過(guò)了免箱期的費(fèi)用。就是使用船公司的箱子超過(guò)了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要向你收取滯箱費(fèi)。一般來(lái)

說(shuō)按天來(lái)算。也有叫箱使費(fèi)的,一般免費(fèi)期是7天,具體要看船公司的規(guī)定。

滯港費(fèi)(DEMURRAGE)

也叫堆存費(fèi),即超過(guò)了免堆期的費(fèi)用。是港口收的,集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限,一般情況下是7                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

天,也有一些港口是3天左右,具體要看港口規(guī)定。滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

一般情況下是按照以下方式區(qū)分界定:

出口:

免箱期:從拖空箱開(kāi)始到重箱回場(chǎng)或碼頭截止;免堆期:從重箱回場(chǎng)或碼頭開(kāi)始到預(yù)計(jì)開(kāi)船日截止。

進(jìn)口:

免堆期:從卸貨日開(kāi)始到托重柜離開(kāi)碼頭截止;免箱期:從柜子被提出碼頭起算,到柜子還回碼頭堆場(chǎng)之日截

止。

計(jì)算日期:

滯箱費(fèi)的收取=開(kāi)始時(shí)間-(截止時(shí)間 1天)>滯箱期

滯港費(fèi)的收取=開(kāi)始時(shí)間-(截止時(shí)間 1天)>滯港期

收費(fèi)模式:

以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算, 超期按每天每柜來(lái)收取。超期越長(zhǎng),每天的費(fèi)用越高。

舉例:馬士基小箱(人民幣),前7天免費(fèi),8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。

注意事項(xiàng):

滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)的計(jì)算方式

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。

根據(jù)每個(gè)港口情況不同,有的是同時(shí)計(jì)算即港加箱,有的是先計(jì)算堆存,后箱使。

還有一些港口是堆存和箱使同一天開(kāi)始算,重疊在一起是7天。

滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請(qǐng)免除,一般可以申請(qǐng)到14天,甚至更長(zhǎng)。

滯港費(fèi)是要向港口碼頭申請(qǐng),一般申請(qǐng)減免不了的。

提還箱時(shí)應(yīng)當(dāng)注意:                                                                                                                                                                           了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期我們常說(shuō)的滯箱費(fèi),大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會(huì)出現(xiàn),其實(shí)出口中也存在。出口的話,一般為7天,如果由于你

的原因?qū)е孪渥訜o(wú)法上船,那超過(guò)時(shí)間,船公司要向你收取滯箱費(fèi)。

進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見(jiàn),在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用。也就是說(shuō)你在船到港后必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)

以及安排提貨,并且在N內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。

不同的船公司有不同的免箱期。上面說(shuō)的是普通箱,TANK箱一般三天,冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右

,不同的船公司肯定還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。

如果是客戶的SOC(shiper own container貨主自備箱),則不存在滯箱費(fèi)。

常見(jiàn)問(wèn)題:

問(wèn):進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日?從哪個(gè)單據(jù)可以得知?

答:以天津?yàn)槔话闶?天,特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會(huì)有體現(xiàn),也有的會(huì)顯示在

提單上。但如果申請(qǐng)了更長(zhǎng)的時(shí)間,一般不會(huì)打在提單上。

問(wèn):比如說(shuō)7天免箱,7天免堆貨物能在港口滯留多少天?

答:7天免箱就是在目的港你可以免費(fèi)用7天柜子,7天免堆就是你的柜子可以免費(fèi)停在目的港碼頭7天。

問(wèn):免箱期在單據(jù)中如何表示?

答:以前,客戶要求出提單的同時(shí)出具一份證明。給我的格式是:30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTIN

ATION                                                                                                                                                                                                 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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經(jīng)營(yíng)范圍簡(jiǎn)單描述:

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滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別?

滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別?滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別?滯港費(fèi)(Demurrage,也叫堆存費(fèi))和滯箱費(fèi)(Detention)有明顯差異。很多外貿(mào)公司在物流方面很困擾,也經(jīng)常和自己的貨代鬧翻,其中很大的原因是運(yùn)費(fèi)在成本方面可能會(huì)有變數(shù),甚至是“驚喜”。在很多情況下,因?yàn)檫@些費(fèi)用,某些… [了解更多]

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貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么?

貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么?貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么?我們分析了滯港費(fèi)與滯箱費(fèi)之間的區(qū)別。但發(fā)生滯港和滯箱的原因是什么?畢竟,不發(fā)生滯港和滯箱才是最好的。貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么?集裝箱發(fā)生滯港或滯箱的原因有多種。這里列舉最常出現(xiàn)的六種情況:1、由于文件不正確而導(dǎo)… [了解更多]

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來(lái)了!附加費(fèi)來(lái)了!東方海外通知將從2022年9月1日起調(diào)整對(duì)中國(guó)港口所有亞洲航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)(FCR或LSA)。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算,并且會(huì)在油價(jià)浮動(dòng)超過(guò)25美金每噸時(shí)按月調(diào)整?!  驠CR將適用于長(zhǎng)期合約(合約有效期超過(guò)3個(gè)月)  ◇LSA適用于短期合約(合… [了解更多]


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