虧艙費(fèi)的概念 虧艙費(fèi)的算法 虧艙費(fèi)產(chǎn)生的原因 如何防止虧艙費(fèi)費(fèi)用產(chǎn)生
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虧艙費(fèi)的概念
海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是指:
為什么會有虧艙費(fèi)?
貨代市場競爭激烈,拼箱貨代經(jīng)常要載滿才能盈利。非拼箱貨代導(dǎo)致艙位空置,使拼箱貨代產(chǎn)生虧損,就有可能收取虧艙費(fèi)。
虧艙費(fèi)怎么算呢?虧艙費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是整箱成本÷柜子里的貨物計(jì)費(fèi)方數(shù)×虧艙貨物計(jì)費(fèi)方數(shù)
虧艙費(fèi)產(chǎn)生原因
1、由于訂艙人生產(chǎn)未完成、物流延遲等原因?qū)е挛茨芗皶r完成拼箱。
2、海關(guān)查驗(yàn)放行不及時或不放行,這種情況也很常見,往往由于報(bào)關(guān)或查驗(yàn)未能留出足夠時間。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
3、未能與貨代及時取消訂艙。
4、較大比例的縮方、漲方或超重等,貨物問題。
如果訂艙人與貨代能夠及時做好溝通,可以盡可能避免虧艙費(fèi)導(dǎo)致的損失
如何防止費(fèi)用產(chǎn)生
要知道如何防止產(chǎn)生虧艙費(fèi),就要知道虧艙費(fèi)產(chǎn)生的根源、按虧艙費(fèi)產(chǎn)生的原因來解析如何防止虧艙費(fèi):
防范:要做到單貨一致。如果海關(guān)要求查驗(yàn),應(yīng)該和報(bào)關(guān)人員充分溝通,配合海關(guān)查驗(yàn),以便貨物及時出運(yùn)。
為什么會選擇我們呢? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-10
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2024-09
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2024-09
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2022-11
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2022-08
來了!附加費(fèi)來了!東方海外通知將從2022年9月1日起調(diào)整對中國港口所有亞洲航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)(FCR或LSA)。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算,并且會在油價(jià)浮動超過25美金每噸時按月調(diào)整。 ◇FCR將適用于長期合約(合約有效期超過3個月) ◇LSA適用于短期合約(合… [了解更多]