渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司

渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司

渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司于2016年09月28日成立。法定代表人漆丹，公司經(jīng)營范圍包括：供應(yīng)鏈管理；計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備的零售；網(wǎng)站建設(shè)；通訊工程、網(wǎng)絡(luò)工程的技術(shù)服務(wù)；電腦圖文設(shè)計(jì)、制作；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國內(nèi)外廣告；經(jīng)營性互聯(lián)網(wǎng)文化服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）；文化藝術(shù)交流活動(dòng)策劃、會(huì)務(wù)服務(wù)、展覽展示服務(wù)；承辦經(jīng)批準(zhǔn)的教育文化交流活動(dòng)及活動(dòng)組織策劃；利用互聯(lián)網(wǎng)及實(shí)體店銷售：食品（須取得相關(guān)行政許可后方可經(jīng)營）、糧油、飼料、化妝品、服裝、家電、電子產(chǎn)品（不含電子出版物）、體育用品、辦公用品、日用百貨、冷鮮肉、化工原料（不含危險(xiǎn)化學(xué)品及易制毒品）；貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；國際貨運(yùn)代理（不含國際船舶代理，不含水路代理）、普通貨運(yùn)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）；旅游項(xiàng)目開發(fā)；倉儲服務(wù)（不含危險(xiǎn)品）、包裝業(yè)務(wù)、裝卸及搬運(yùn)服務(wù)、配送服務(wù)（不含普通貨運(yùn)）；集裝箱租賃等。        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

伴江而生、筑山為城。被四面群山環(huán)繞的重慶，始終都有著登高臨遠(yuǎn)、通江達(dá)海的渴望。如何“走出去”與世界相連？一起來看，中歐班列是如何讓重慶從地理區(qū)位的邊緣走向?qū)ν忾_放的高地的。

9月27日，從巴西原箱進(jìn)口的100多噸冷凍牛肉運(yùn)抵了重慶鐵路口岸。距離這里50公里外的果園港，一批即將出海的國產(chǎn)汽車也準(zhǔn)備趕在國慶節(jié)前裝箱出發(fā)。作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目之一，中歐班列（渝新歐）持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，讓重慶釋放發(fā)展?jié)摿Α⒔ㄔO(shè)內(nèi)陸開放高地的優(yōu)勢越來越突出。重慶市口岸和物流辦公室鐵路處處長 彭茜：這條鋼鐵駝隊(duì)現(xiàn)在累計(jì)的貨值量已經(jīng)到5000億，給我們整個(gè)西部也帶來了發(fā)展的一個(gè)紅利。我們覺得這是我們內(nèi)陸開放高地建設(shè)的一個(gè)重要的支撐。曾經(jīng)一直以傳統(tǒng)制造業(yè)為主的重慶，一直嘗試將筆記本電腦的國際品牌引入本土，繼而帶動(dòng)自身全面打造電子信息制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。如何能為這些企業(yè)提供一條便捷穩(wěn)定且成本相對較低的運(yùn)輸通道，去鏈接海外消費(fèi)市場，這決定著筆電產(chǎn)業(yè)未來能不能在重慶留的下、還要穩(wěn)得住。

渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列首次全程運(yùn)行，就是滿載著兩萬多臺筆記本電腦的專列，從重慶出發(fā)歷時(shí)15天運(yùn)抵歐洲。中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間之后，新的問題也隨之而來。滿載產(chǎn)品出海，卻只能空著集裝箱回程，這不僅難以壓縮運(yùn)輸成本，作為物流通道的優(yōu)勢也很難進(jìn)一步拓展。重慶市口岸和物流辦公室鐵路處處長 彭茜：其實(shí)那個(gè)時(shí)候攬貨真的很困難，但是我們還是堅(jiān)持下來了。就是說我們有固定的頻次、固定的價(jià)格，讓我們的市場知道，讓德國以及整個(gè)歐洲知道，有這么一趟班列穩(wěn)定的在開行。你們的貨可以通過這一趟班列運(yùn)到我們中國來。重慶海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長 汪亮：不管從運(yùn)作，還是從海關(guān)的通關(guān)服務(wù)來說，其實(shí)從最早，從最初，我們就是從一種合作、共贏、共建這樣一個(gè)角度去設(shè)計(jì)，既讓產(chǎn)業(yè)能夠發(fā)展，同時(shí)又讓通道能夠健康地持續(xù)運(yùn)行。

在國家相關(guān)部委和多部門的全力支持下，中歐班列（渝新歐）在歐洲市場被廣而告之。重慶本土的企業(yè)也加入到支持的行列，長安汽車開始選擇從把歐洲進(jìn)口的汽車零部件通過渝新歐運(yùn)回國內(nèi)。比海運(yùn)省時(shí)、比空運(yùn)便宜，渝新歐班列讓沿線國家對這條國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道有了可預(yù)期，也多了新選擇。張玉就是給首趟中歐班列集裝箱上海關(guān)鎖的第一人，現(xiàn)在回憶起10年前的渝新歐，讓他印象最深刻的還不是第一列運(yùn)往海外的筆電產(chǎn)品，而是第一批從歐洲運(yùn)到重慶的進(jìn)口整車。重慶海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管二科科長 張玉：我記得2014年的時(shí)候，第一批（進(jìn)口）整車到咱們重慶，總共80輛。有寶馬、奔馳、大眾。（為了）把歐洲一些好的產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)來，在這前期我們海關(guān)也是做了很多準(zhǔn)備工作。因?yàn)樵蹅儭耙粠б宦贰背h說的就是共商、共建、共享，其實(shí)重慶要走向世界，我覺得有來有回那才叫做共商、共建、共享?；ヂ?lián)互通，共謀發(fā)展，始終都是中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運(yùn)行的基石。                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

這幢坐落在重慶兩江新區(qū)的建筑格外顯眼，由中鐵、俄鐵、哈鐵、德鐵以及重慶交通運(yùn)輸控股集團(tuán)共同投資組建的渝新歐（重慶）物流有限公司，從成立之初，就擔(dān)負(fù)起了跨國整合資源、協(xié)調(diào)區(qū)域銜接、促進(jìn)貿(mào)易共同發(fā)展的使命。

渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理 張蓉：貿(mào)易的通道打通，然后才讓我們整個(gè)中國跟整個(gè)歐洲，以及中亞各個(gè)國家的這種經(jīng)貿(mào)往來更順暢、更便捷。從第一列火車向西出海到現(xiàn)在，渝新歐國際班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)近1.4萬列。

重慶鐵路口岸于2013年12月25日經(jīng)國家口岸辦批復(fù)，是中國內(nèi)陸首個(gè)對外開放的國家一類口岸。作為銜接中歐班列、長江黃金水道和西部陸海新通道的紐帶，重慶肩負(fù)著國家打造國際型交通綜合樞紐的重要使命。                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

讓我們一起走進(jìn)重慶，看這個(gè)地處內(nèi)陸腹地的城市，如何深度融入“一帶一路”，蹚出一條從中國西部向外延伸的新國際貿(mào)易大通道。

不臨邊、不沿海，重慶原本有著對外貿(mào)易的天然短板。但隨著“一帶一路”倡議的提出，重慶在積極重構(gòu)中國西部開放型經(jīng)濟(jì)的新格局中，也迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。一排排橘黃色龍門吊的所在位置，就是位于重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站，這里也是中歐班列和西部陸海新通道的起始點(diǎn)。截止到目前，中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運(yùn)行線路已近50條，可輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞、北美及北非等地區(qū)，通達(dá)亞歐100多個(gè)城市。通過火車模擬系統(tǒng)，大家可以更直觀地感受中歐班列（渝新歐）從重慶始發(fā)最終抵達(dá)德國杜伊斯堡的全過程。

首先載運(yùn)的貨物要先在海關(guān)的監(jiān)管區(qū)完成報(bào)關(guān)、通關(guān)等手續(xù)和流程?；疖噺闹行恼抉偝龊?，途經(jīng)蘭州、烏魯木齊，然后再通過阿拉山口口岸出境。因?yàn)橹袊蜌W洲都是屬于1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌，而獨(dú)聯(lián)體國家使用1520毫米的寬軌，全程的軌距不同，所以整個(gè)運(yùn)輸期間要進(jìn)行兩次換軌。列車出境后，先要在哈薩克斯坦的多斯特克完成第一次換軌。

通過重慶中歐班列的可視化系統(tǒng)，可以非常清晰地了解渝新歐年度開行量、貨運(yùn)量，阿拉山口以及霍爾果斯口岸的實(shí)時(shí)畫面?；疖囃窘?jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后就到達(dá)了第二個(gè)換軌點(diǎn)——波蘭的馬拉舍維奇，從寬軌再換成標(biāo)準(zhǔn)軌，最后抵達(dá)德國杜伊斯堡的海外倉。通過杜伊斯堡再分撥到鹿特丹、巴黎、倫敦等重要的節(jié)點(diǎn)城市。全長11000多公里，歷時(shí)15天，中歐班列（渝新歐）就這樣完成了重慶“出海記”?！耙粠б宦贰笔?，依托中歐班列、長江黃金水道和西部陸海新通道，重慶實(shí)現(xiàn)了由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型，打造了汽車制造和電子信息兩個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

和10年前相比，渝新歐貨物發(fā)送量增長157倍。在中歐班列的助力下，重慶引進(jìn)外商投資超千億美元，帶動(dòng)對外貿(mào)易額超8000億元。多式聯(lián)運(yùn)樞紐布局已經(jīng)初具規(guī)模，今年1到8月，滬渝直達(dá)快線累計(jì)開行881艘次，通過長江黃金水道，運(yùn)輸集裝箱24.1萬標(biāo)箱，同比增長10.4%。重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)呢浟俊⒇浿嫡纪ǖ廊€總量的27%，南向通道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)輻射全國18個(gè)?。▍^(qū)、市），連接全球120個(gè)國家和地區(qū)的465個(gè)港口。作為內(nèi)陸口岸，重慶全球通達(dá)能力得到了顯著提升。

重慶最初為電子產(chǎn)品打造的出海通道，經(jīng)過10多年的發(fā)展，貿(mào)易的品類已經(jīng)拓展到涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫(yī)療藥品和器械、大宗物資等上萬種貨物。渝新歐班列的創(chuàng)新，為全國其他城市開行中歐班列提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，也為土生土長的“重慶造”，加速布局全球產(chǎn)業(yè)鏈合作、全面提升國際競爭力創(chuàng)造了更多的機(jī)遇。在前不久剛剛結(jié)束的2023年德國慕尼黑國際車展上，大約有40%的參展商都來自中國，數(shù)量超過了50家。除了東道主德國之外，中國成為這次車展參展數(shù)量最多的國家。                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

走進(jìn)長安汽車全球研發(fā)中心的產(chǎn)品展廳，以電動(dòng)化、智能化為代表的新科技浪潮撲面而來。除傳統(tǒng)燃油車不斷升級迭代之外，混合能源、新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)化和體系化，也讓這些“重慶造”在海外市場持續(xù)升溫。長安汽車副總裁 王輝：目前在新能源和智能化這個(gè)鏈條上，中國的供應(yīng)鏈條應(yīng)該是最優(yōu)秀的，也是最齊全的?，F(xiàn)在這些（共建）“一帶一路”的國家，他們也希望中國品牌、汽車企業(yè)，到他們的國家去做更多的布局。得益于企業(yè)自身發(fā)展實(shí)力的不斷壯大，以及重慶出海和通關(guān)便利化帶來的降本增效，長安汽車在不斷加大對“一帶一路”共建國家市場投資的同時(shí)，還構(gòu)建了六國十地的全球研發(fā)體系，其中在英國和意大利的兩大研發(fā)中心已經(jīng)完成布局。

重慶海關(guān)副關(guān)長 王宏翰：我們和新加坡海關(guān)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了新加坡和重慶之間的集裝箱貨物的信息全流程實(shí)時(shí)追蹤和智能查詢，平均壓縮企業(yè)的每票貨物的通關(guān)時(shí)間1到2天。中國致力于打造的西部內(nèi)陸國際性綜合交通樞紐，讓重慶通江達(dá)海的夢想變成了現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，示范基地在開展倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理和貿(mào)易三大核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，正在依托中國在新能源賽道的優(yōu)勢，提前謀劃這個(gè)合作項(xiàng)目更可持續(xù)的國際競爭力。中新多式聯(lián)運(yùn)公司副總經(jīng)理 歐陽剛星：從綠色能源那邊，我們也布局了一些物流的方案，為客戶打造一些低碳排放的選擇。我們一路走來，都能看得到中國的一些開放，一旦下了決心要往這個(gè)方向發(fā)展，后面跟進(jìn)是很足的后勁?！耙粠б宦贰笔?，重慶依托三大通道實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸口岸的跨越式發(fā)展，逐漸成為中國西部的物流“心臟”。在促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展、全面助推通關(guān)便利化的同時(shí)，海關(guān)也要統(tǒng)籌好發(fā)展與安全的關(guān)系。重慶是全國唯一一個(gè)中歐班列雙向運(yùn)郵的城市。這些通過郵包入境的異寵，因?yàn)閬碓床幻鳂O有可能攜帶病毒、細(xì)菌或寄生蟲等微生物，一旦逃逸就會(huì)給國家的生物安全帶來嚴(yán)重威脅。隨著中歐班列進(jìn)口貨物品類的不斷豐富，精細(xì)的監(jiān)管需要海關(guān)不斷提升查緝檢驗(yàn)?zāi)芰Α?0后的陶俊臣，一直在監(jiān)管一線服務(wù)中歐班列。                                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

選擇瑞獅國際：

瑞獅國際由報(bào)關(guān)行，國際貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺。經(jīng)過超過10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國際物流，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉儲運(yùn)輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競爭優(yōu)勢，是我們追求的目標(biāo)。

經(jīng)營范圍簡單描述：

進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，海運(yùn)訂艙，代理退稅，陸運(yùn)拖車，深廣倉儲，散貨入倉，過港噸車，代辦商檢，產(chǎn)地證，海運(yùn)保險(xiǎn)，熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅(jiān)持合法經(jīng)營，遵守海關(guān)法則，對疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國際自成立以來，公司堅(jiān)持誠信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌！多年來我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人，讓您的每次托付順利完成，使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本，用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競爭優(yōu)勢，是我們追求的目標(biāo)。                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。瑞獅國際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨，“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念，依托公司自身優(yōu)勢貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢專線資源，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)?！半S時(shí)、隨地、隨您”是我們對每一位郁南客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開心”的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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