什么是碼頭費(fèi) ?裝貨港碼頭費(fèi) 啟運(yùn)港港口處理費(fèi) 裝貨港處理費(fèi)、
碼頭費(fèi)(ORCOTHCTHC/LTHC):裝貨港碼頭費(fèi)。是指船公司收取的費(fèi)用,相對(duì)固定
1、ORC——全稱Original Receiving Chanrge,字面翻譯為“啟運(yùn)港港口接貨費(fèi)”,常用于歐洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。
此費(fèi)用固定為:20’GP-$141;40’GP-$269;40’HC-$269。
2、OTHC——全稱Original Terminal Handling Charge,字面翻譯為“啟運(yùn)港港口處理費(fèi)”,常用于東南亞、臺(tái)灣、日本。
此費(fèi)用固定為:20’GP-$45;40’GP-$68;40’HC-$68。
3、THC/LTHC——全稱Loading port Terminal HandlingCharge,字面翻譯為裝貨港處理費(fèi),常用于中東。
注:
1.以上三者成本相同,但根據(jù)區(qū)域習(xí)慣使用不同的縮寫(xiě),只收取一項(xiàng)裝貨港碼頭費(fèi)。
2、該費(fèi)用最終由裝運(yùn)港碼頭收取。出口貿(mào)易時(shí),如果是FOB條款(主要用于中國(guó)),碼頭費(fèi)由出口商支付給船舶公司,然后由船舶公司和碼頭結(jié)算。
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2022-10
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2022-05
碼頭費(fèi),港口費(fèi)、計(jì)算方式與區(qū)別?碼頭費(fèi)是什么費(fèi)用碼頭費(fèi)也叫做停泊費(fèi),停泊費(fèi)是指對(duì)停泊在港口碼頭泊位、浮筒和錨地的船舶征收的費(fèi)用,通常按船舶噸位、長(zhǎng)度和停泊時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)。停泊費(fèi)按作業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)性停泊費(fèi)和非生產(chǎn)性停泊費(fèi);而生產(chǎn)性停泊費(fèi)按船舶的性質(zhì)又分為內(nèi)貿(mào)生產(chǎn)性停泊費(fèi)和外貿(mào)生產(chǎn)… [了解更多]