中國海事綜合服務(wù)平臺
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海事的涵義: 了解更多,點擊進(jìn)入
“海事”一詞有廣義和狹義之分,廣義的“海事”(Maritime Aaffair)泛指一切有關(guān)涉海事務(wù),如航海、造船、驗船、海上法規(guī)、海損事故調(diào)查處理、港口建設(shè)及運(yùn)營、航道疏浚測量與航標(biāo)設(shè)置、海洋開發(fā)利用與防污染、海洋教育與培訓(xùn)、海洋氣象觀測及預(yù)報等均可包含在廣義的海事概念之內(nèi)。狹義的“海事”特指海損事故(Maritime Accidents),表現(xiàn)為在特定主體之間發(fā)生的與海相關(guān)、與船舶相聯(lián)系,與海上運(yùn)輸相結(jié)合的海損事故。 了解更多,點擊進(jìn)入
中華人民共和國海事局百科 了解更多,點擊進(jìn)入
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的中華人民共和國海事局(交通運(yùn)輸部海事局,簡稱“中國海事局”或“海事局”)已經(jīng)成立。
海事局實行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán),海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法,并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。
在有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行相應(yīng)的修改之前,海事局仍繼續(xù)以“中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局”和“中華人民共和國船舶檢驗局”的名義對外開展執(zhí)法管理工作。 [3]
其對外稱中華人民共和國海事局,對內(nèi)稱交通運(yùn)輸部海事局。交通運(yùn)輸部海事局成立于1998年10月,是交通運(yùn)輸部海事主管機(jī)構(gòu),機(jī)關(guān)駐地位于北京市東城區(qū)建國門內(nèi)大街11號。
中華人民共和國海事局
https://www.msa.gov.cn 了解更多,點擊進(jìn)入
中國海事局,英文為maritime safety administration 簡稱MSA 了解更多,點擊進(jìn)入
中國海事局是在原中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國船舶檢驗局(交通部船舶檢驗局)的基礎(chǔ)上,合并組建而成的。海事局為交通部直屬機(jī)構(gòu),實行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán),海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法,并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。
目前,海事行政系統(tǒng)分為中央直屬的海事局和地方海事局兩類,因此“上海海事局”和“上海市海事局”不是一個機(jī)關(guān),前者屬于交通部直屬海事局,而后者是上海市的行政機(jī)關(guān),級別、編制、執(zhí)法范圍均不相同。
目前交通運(yùn)輸部直屬海事局有:
黑龍江海事局 、遼寧海事局 、天津海事局 、河北海事局 、山東海事局 、江蘇海事局、上海海事局 、浙江海事局 、福建海事局 、深圳海事局 、廣東海事局、廣西海事局、海南海事局 、長江海事局。 了解更多,點擊進(jìn)入
海事局的主要職責(zé)包括 了解更多,點擊進(jìn)入
(一)擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
(二)統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系;調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件;歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。
(三)負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理;管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作;審定船舶檢驗機(jī)構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并進(jìn)行監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進(jìn)出港(境)簽證;負(fù)責(zé)外國籍船舶入出境及在中國港口、水域的監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。
(四)負(fù)責(zé)船員、引航員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)征管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系;負(fù)責(zé)海員證件的管理工作。 了解更多,點擊進(jìn)入
(五)管理通航秩序、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定;負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理,維護(hù)水上交通秩序;核定船舶靠泊安全條件;核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè);管理沉船沉物打撈和礙航物清除;管理和發(fā)布全國航行警(通)告,辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作;審批外國籍船舶臨時進(jìn)入中國非開放水域;負(fù)責(zé)港口對外開放有關(guān)審批工作以及中國便利運(yùn)輸委員會日常工作。
(六)航海保障工作。管理沿海航標(biāo)無線電導(dǎo)航和水上安全通信;管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料;歸口管理交通行業(yè)測繪工作;組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助,負(fù)責(zé)中國海上搜救中心的日常工作。
(七)組織實施國際海事條約;履行“船旗國”及“港口國”監(jiān)督管理義務(wù),依法維護(hù)國家主權(quán);負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。
(八)組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃;管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作;負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅有關(guān)管理工作;負(fù)責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作。
中國海事職務(wù)等級標(biāo)識
海事職務(wù)等級標(biāo)識共設(shè)六等十三級,從高到低依次為首席總監(jiān)、總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)督長、監(jiān)督官、監(jiān)督員六等,副總監(jiān)及以下標(biāo)識設(shè)一級、二級、三級共十三個級別,其中監(jiān)督員設(shè)一、二級。從事專業(yè)技術(shù)工作的人員實行專業(yè)技術(shù)職務(wù)等級標(biāo)識。 了解更多,點擊進(jìn)入
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港口危險貨物作業(yè)申報: 點擊進(jìn)入
海事一網(wǎng)通辦平臺
https://login.msa.gov.cn/tacs-uc/login/index?backUrl=https://zwfw.msa.gov.cn/admin/base/loginUrlBack/index?goUrl=https://zwfw.msa.gov.cn/&authCode=308d408981084f7ba04fdeecd9cd65171606061056632#/Index 了解更多,點擊進(jìn)入
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廣東海事局電子行政處罰系統(tǒng) | 廣東海事局智慧海事平臺 | 航標(biāo)行政許可信息系統(tǒng) | 碼頭危險貨物數(shù)據(jù)上傳服務(wù)網(wǎng) | 海事一網(wǎng)通辦平臺 | |||||||
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瑞獅國際優(yōu)勢推薦: 了解更多,點擊進(jìn)入
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。
瑞獅國際經(jīng)營范圍:國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)無船承運(yùn)、國際船舶管理;國際快遞、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理;國內(nèi)貨運(yùn)代理;倉儲;貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實業(yè)投資?! ?nbsp;
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。 了解更多,點擊進(jìn)入
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2024-04
瑞獅國際提供進(jìn)出口清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)公司,清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)代理,代理報關(guān)公司,食口進(jìn)出口報關(guān),進(jìn)出口報關(guān),進(jìn)出口報關(guān)公司,進(jìn)出口代理、進(jìn)出口報關(guān)代理,進(jìn)出口清關(guān)公司,進(jìn)出口報關(guān),進(jìn)出口報關(guān)流程等相關(guān)服務(wù)。瑞獅國際提供進(jìn)出口清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)公司,清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)代理,代理報關(guān)公司,食… [了解更多]
2024-04
國際包裹拒絕接受棄件國家都有哪些?(托運(yùn)人寄國際快遞需注意的特殊要求) 不可以棄件的國家有俄羅斯、德國、意大利、法國、英國、西班牙、杰克、波蘭、挪威等國,絕大多數(shù)歐洲國家是不可以接受棄件的?! 〈送庥幸徊糠謬冶容^特別,寄到巴西路向的包裹能否棄件,由當(dāng)?shù)睾jP(guān)部門決定?! “⒏?,… [了解更多]
2024-03
進(jìn)口礦石需要什么資料隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國際貿(mào)易的日益頻繁,進(jìn)口礦石已成為許多企業(yè)的常見業(yè)務(wù)。然而,進(jìn)口礦石需要準(zhǔn)備一系列的資料和手續(xù),以確保符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。本文將詳細(xì)介紹進(jìn)口礦石需要什么資料,幫助企業(yè)更好地開展進(jìn)口業(yè)務(wù)。一、基本資料1. 合同、發(fā)票、裝箱單:這些是進(jìn)口礦石的基本… [了解更多]
2024-03
?;愤\(yùn)輸車輛要求危化品運(yùn)輸車輛的要求包括:駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。車輛必須定期檢查和維護(hù),確保車況良好。裝載?;非?,需檢查車輛的密封性能,防止運(yùn)輸過程中受潮或滲漏。裝卸過程中,需采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?,如使用防靜電手套、佩戴防毒面具、確保… [了解更多]
2024-03
出口退稅是什么意思?操作流程有哪些?一、出口退稅是什么意思?出口退稅,全稱出口貨物退(免)稅,是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中,對我國報關(guān)出口的貨物退還在國內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定繳納的增值稅和消費(fèi)稅,即出口環(huán)節(jié)免稅且退還以前納稅環(huán)節(jié)的已納稅款。它是國際貿(mào)易中通常采用并為各國接受的,… [了解更多]