航空物流的分析:航空物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 

航空物流的分析:航空物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 

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瑞獅國(guó)際提供：全球各航空公司空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢(xún),空運(yùn)詢(xún)價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專(zhuān)業(yè)，價(jià)格值得你托付，信譽(yù)值得你信賴(lài)。                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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【關(guān)鍵詞】

廣東 航空物流 陸空聯(lián)運(yùn) 挑戰(zhàn)與機(jī)遇 物流是自然經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,是經(jīng)濟(jì)交割的必然貨物交接過(guò)程.所以,隨著廣東經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,廣東航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為迅速.目前,廣東經(jīng)濟(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)出工業(yè)化、城市化、信息化的特點(diǎn),以電子信息、食品醫(yī)藥等高價(jià)值密度為主的產(chǎn)品對(duì)物流的需求發(fā)生了一定的改變,正在由過(guò)去傳統(tǒng)的港口海運(yùn)、公路運(yùn)輸逐步向航空物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)移.本文對(duì)此趨勢(shì)以及航空物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了思考和研究,對(duì)廣東航空物流的發(fā)展進(jìn)行了探討.                  

【關(guān)鍵詞】                                                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

一、廣東航空物流的現(xiàn)狀                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

廣東作為改革開(kāi)放最早的省份之一,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),經(jīng)濟(jì)價(jià)值在全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量中占有加大比重.2012年廣東工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了十萬(wàn)億元,2013年國(guó)際貿(mào)易交割量超過(guò)2000億美元.近年來(lái),廣東的經(jīng)濟(jì)在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),目前最具發(fā)展勢(shì)頭的高檔紡織品、電子產(chǎn)品、食品醫(yī)藥等高價(jià)值的產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)方式已基本轉(zhuǎn)向航空物流.在這樣的發(fā)展形式下,廣東的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將選擇效率較高的物流需求,航空物流也會(huì)逐漸成為廣東企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的首選物流模式.以下是廣東省近幾年來(lái)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況了解更多  點(diǎn)擊進(jìn)入

從上表可看出：由于揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2011年轉(zhuǎn)場(chǎng)、佛山機(jī)場(chǎng)屬于軍民共用機(jī)場(chǎng),其航空貨運(yùn)量有所波動(dòng),其他機(jī)場(chǎng)的航空貨量都呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),尤其是廣州和深圳兩大機(jī)場(chǎng)的航空貨量增長(zhǎng)幅度更為明顯.隨著惠州機(jī)場(chǎng)復(fù)航（已于2015年2月復(fù)航）,以及未來(lái)韶關(guān)機(jī)場(chǎng)的投入使用,廣東將會(huì)形成一個(gè)以廣州白云為樞紐的巨大的航空網(wǎng),對(duì)廣東航空物流的發(fā)展將會(huì)起到積極作用.                                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

二、廣東航空物流的挑戰(zhàn)                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

雖然廣東的航空物流業(yè)務(wù)在快速增長(zhǎng),但與香港和上海相比其發(fā)展的不利因素也非常明顯,廣東航空物流的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）航權(quán)開(kāi)放受限

航空物流業(yè)務(wù)量除了與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)速度有著密切關(guān)聯(lián)之外,航線與航權(quán)對(duì)其發(fā)展也至關(guān)重要.目前,受軍用機(jī)場(chǎng)的影響廣東區(qū)域內(nèi)禁飛區(qū)域增多,空域資源有限,導(dǎo)致航空公司空有增加航班或增加航線的愿望,卻因航班時(shí)刻限制而轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄰近機(jī)場(chǎng).                                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

（二）物流規(guī)劃的受限

廣東作為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)密度最大的省份之一,目前已擁有8個(gè)機(jī)場(chǎng),其中,有兩座機(jī)場(chǎng)在全國(guó)排名位列前四,其中：白云機(jī)場(chǎng)為全國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,而深圳機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量為全國(guó)第四.可見(jiàn)廣東的航空實(shí)力非常雄厚,但由于機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)歸屬不同,深圳、佛山兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)分屬當(dāng)?shù)卣?因此廣東目前無(wú)法形成機(jī)場(chǎng)的一體化管理模式,在航空物流發(fā)展規(guī)劃和布局上就會(huì)缺乏全省系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì),難以形成大物流發(fā)展格局,難以更好地實(shí)現(xiàn)各機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)資源的優(yōu)化整合,難以形成全省獨(dú)具規(guī)模的現(xiàn)代化物流園區(qū).                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

（三）高鐵發(fā)展的沖擊

全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)容,自從2014年“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)形成后,其運(yùn)力也在大幅飆升,對(duì)航空運(yùn)輸?shù)臎_擊也在不斷加大.                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

三、航空物流的機(jī)遇                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

目前,廣東的航空物流的發(fā)展雖然遇到了一些困難,但是,它的發(fā)展勢(shì)頭是向上的,其發(fā)展的環(huán)境是良好的,發(fā)展的機(jī)遇是顯然的. 

（一）國(guó)際國(guó)內(nèi)快件巨頭集聚

世界級(jí)的快遞運(yùn)輸公司如論文范文快遞、ups分別落戶(hù)廣州白云機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)；國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞企業(yè),市場(chǎng)總規(guī)模排名第二的順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司總部落在深圳機(jī)場(chǎng),目前在廣州白云機(jī)場(chǎng)正準(zhǔn)備建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,實(shí)現(xiàn)雙樞紐運(yùn)營(yíng)；全國(guó)頂級(jí)的物流企業(yè)都已入駐廣東,還有廣東本地的物流企業(yè)也在搭乘國(guó)際國(guó)內(nèi)巨頭的快車(chē)向空陸聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展.這些具有全球影響力的國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型貨運(yùn)航空公司將會(huì)產(chǎn)生更多的集聚效應(yīng),對(duì)支撐和提升廣東航空樞紐運(yùn)載能力,提高其物流管理水平,在帶動(dòng)全省、華南地區(qū)乃至全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展方面將會(huì)發(fā)揮重要的作用.

（二）便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和地理優(yōu)勢(shì)                                                                                                                                                                了解更多  點(diǎn)擊進(jìn)入

進(jìn)入“十二五”以來(lái),隨著我國(guó)國(guó)際地位的穩(wěn)步提升,廣東省作為率先推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的省份,其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步得以?xún)?yōu)化,粵港澳三地經(jīng)濟(jì)加快融合,泛珠三角區(qū)域合作深入推進(jìn).廣東作為中國(guó)的南大門(mén),緊鄰港澳,是國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施最完備、交通最便捷的地區(qū)之一,擁有通往世界各國(guó)和地區(qū)的?？蘸骄€,擁有鐵路主骨架和四通發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),通航機(jī)場(chǎng)密度較大,基本可以確保每個(gè)城市都可以在一小時(shí)左右的車(chē)程時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng),其地理優(yōu)勢(shì)和便捷的交通為航空物流的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇.

（三）“一帶一路”引擎作用廣東省率先出臺(tái)建設(shè)“一帶一路”實(shí)施方案,提出將廣東打造成為“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐、經(jīng)貿(mào)合作中心和重要引擎的定位,這意味著具有國(guó)際視野的“一帶一路”戰(zhàn)略將引領(lǐng)廣東開(kāi)啟開(kāi)放合作的新格局.廣東自貿(mào)區(qū)將會(huì)以制度創(chuàng)新為核心,構(gòu)建出面向世界的高水平的開(kāi)放格局,國(guó)際樞紐門(mén)戶(hù)的地位也會(huì)逐步得以提升,海港與空港的城市聯(lián)盟建設(shè)將會(huì)加快推進(jìn).這將給廣東航空物流提供更好的發(fā)展空間和政策支持.

（四）跨境電商的興起和發(fā)展                                                                                                                                                               了解更多  點(diǎn)擊進(jìn)入

這些年,電子商務(wù)貿(mào)易不斷興起和快速發(fā)展,據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年的交易額已超過(guò)12萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)20%.我國(guó)跨境電商的規(guī)模不斷擴(kuò)大,在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將會(huì)越來(lái)越大,到2016年將會(huì)達(dá)到19%,跨境電商交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬(wàn)億元.2012年起,廣州已成為全國(guó)六個(gè)試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易的城市之一,這給航空物流發(fā)展增添了新動(dòng)力.                  

四、結(jié)論

通過(guò)本文分析,廣東航空物流的發(fā)展是可觀的,但本人認(rèn)為在抓住機(jī)遇的同時(shí),還要加大與航空公司的溝通與合作,在合作模式上進(jìn)行深入的探討,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)雙贏；同時(shí)還要做好機(jī)場(chǎng)地面網(wǎng)與航空網(wǎng)的對(duì)接,進(jìn)一步優(yōu)化操作流程,爭(zhēng)取以最短的時(shí)間吸引更多的航空公司進(jìn)駐廣東；與此同時(shí)還要加快空陸聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃,從而提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,為廣東航空物流的發(fā)展獲取更大的市場(chǎng).                                                                                                                                                了解更多  點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際優(yōu)勢(shì)推薦：                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際提供：航空公司空運(yùn)價(jià)格,航空公司空運(yùn)航班查詢(xún),航空公司空運(yùn)貨物追蹤,航空公司空運(yùn)航班查詢(xún),航空公司空運(yùn)提單,航空公司空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),航空公司空運(yùn)物流,航空公司空運(yùn)貨運(yùn),航空公司空運(yùn)公司,航空公司空運(yùn)訂艙,航空公司包板,航空公司空運(yùn)貨物查詢(xún),航空公司空運(yùn)詢(xún)價(jià),航空公司空運(yùn)在線,航空公司空運(yùn)操作流程,航空公司空運(yùn)航班,航空公司空運(yùn)航線,航空公司空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等綜合第三方跨境進(jìn)出口物流國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)。

航空公司國(guó)際航空按運(yùn)輸方式分為：國(guó)際航空專(zhuān)線、國(guó)際航空空運(yùn)物流、國(guó)際航空快遞貨運(yùn)、國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)際航空陸運(yùn)貨代，國(guó)際航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。

航空公司國(guó)際航空按區(qū)域方式：深圳到國(guó)際航空貨運(yùn)、廣州到國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到國(guó)際航空空運(yùn)貨代、上海到國(guó)際航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到國(guó)際航空國(guó)際物流等。                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

航空公司國(guó)際航空按交易條款分為：國(guó)際航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、國(guó)際航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等國(guó)際航空各種綜合服務(wù)。  

瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：

國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際提供：全球各航空公司空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢(xún),空運(yùn)詢(xún)價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專(zhuān)業(yè)，價(jià)格值得你托付，信譽(yù)值得你信賴(lài)。

瑞獅國(guó)際作為國(guó)際航空國(guó)際物流,國(guó)際航空物流公司，國(guó)際航空國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)際航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員，從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn)，全線提供國(guó)際航空空運(yùn)物流， 國(guó)際航空空運(yùn)貨運(yùn)，國(guó)際航空貨代公司，國(guó)際航空海運(yùn)物流公司，國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn)公司，國(guó)際航空專(zhuān)線等國(guó)際航空全境全航線服務(wù)。                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢(xún)網(wǎng)址：                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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