海運(yùn) 門到門 國際貨運(yùn)代理一站式門到門 更省心 更省力
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瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
門到門和內(nèi)裝的區(qū)別 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、操作方式不同
門到門:貨代派車隊(duì)到門點(diǎn)(如工廠或是外貿(mào)公司的倉庫)做箱,裝運(yùn)完畢后,將箱子拖進(jìn)港區(qū)的碼頭。
內(nèi)裝:是發(fā)貨人用自己的車子,把貨物送到貨代指定的倉庫,有貨代安排裝箱,也就是內(nèi)裝,裝運(yùn)完畢后,將箱子拖到碼頭。
二、特點(diǎn)不同
1、門到門:全程連線運(yùn)輸,送貨上門,門到門含進(jìn)口費(fèi)用。
2、內(nèi)裝箱:內(nèi)裝箱不需要?dú)w還箱子,不是外裝箱要返箱。
三、優(yōu)點(diǎn)不同
1、門到門:這種運(yùn)輸方式在當(dāng)今已是司空見慣,各種運(yùn)輸公司都能做到這點(diǎn),有效地節(jié)省了收貨人的時(shí)間。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2、內(nèi)裝箱:貨物進(jìn)、出倉操作流程,相關(guān)操作部門流程執(zhí)行嚴(yán)格,特殊情況發(fā)生時(shí)各職能部門能快速負(fù)責(zé)協(xié)商解決。
海
一、接受貨主詢價(jià)
1、 海運(yùn)詢價(jià)
2、 陸運(yùn)詢價(jià)
3、 不能及時(shí)提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單(接受貨主委托托)
接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息: 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況,門到門還是內(nèi)裝。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
各項(xiàng)型最大體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 )
三、訂艙 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
訂艙環(huán)節(jié)主要包括:繕制委托書、 加蓋公司訂艙章訂艙、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門:
填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、 內(nèi)裝:
填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
五、報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)
六、提單確認(rèn)和修改
1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式:
① 電放: 需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。
② 預(yù)借(如可行)
需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。
③ 倒簽(如可行) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下,多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
④ 分單:
應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。
⑤ 并單:
應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以保證退稅),再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 。
⑥ 異地放單:
須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。
2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、簽單 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費(fèi)用結(jié)算
九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)
世界各國(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-02
國際空運(yùn)物流發(fā)貨是什么樣的流程(國際物流空運(yùn)的基本流程如下)國際空運(yùn)物流發(fā)貨是什么樣的流程(國際物流空運(yùn)的基本流程如下)·1.貨物信息:包括貨物的名稱、數(shù)量、重量、尺寸、價(jià)值等詳細(xì)信息?!?.運(yùn)輸文件:如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、運(yùn)輸合同等?!?.報(bào)關(guān)文件:根據(jù)目的地國家的要求,準(zhǔn)備相應(yīng)… [了解更多]
2022-11
出口木炭產(chǎn)品注意以木材為原料直接燒紙的木炭(海關(guān)編碼44029000.10)是國家明確禁止出口的,但是機(jī)制木炭(其他木炭 包括果殼炭及果核炭不論是否結(jié)塊)海關(guān)編碼為44029000.90是可以出口的,出口機(jī)制炭屬于4.2類危險(xiǎn)品(固體易燃物),出口手續(xù)相對來說還是比較復(fù)雜的,瑞獅… [了解更多]
2022-11
進(jìn)口木炭,木炭主要來自東南亞如印尼、越南等國家。木炭進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢中主要商檢比較難,木制品為法定商檢,加上木炭一般木質(zhì)比較雜亂,裝箱單中項(xiàng)目比較多,在申報(bào)時(shí)細(xì)節(jié)處理比較繁瑣,所以需要認(rèn)真對待。進(jìn)口木炭如果是木制木炭,則需要提供木材的詳細(xì)名稱,這個(gè)比較重要,進(jìn)口木炭我國目前還未實(shí)行關(guān)… [了解更多]