想了解出口運(yùn)費(fèi)必須要了解集裝箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成、集裝箱運(yùn)輸成本構(gòu)成、集裝箱運(yùn)費(fèi)的基本結(jié)構(gòu)、集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成、集裝箱貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)因素有、國際集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的基本結(jié)構(gòu)、集裝箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題、集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算的包箱費(fèi)率、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)率、集裝箱運(yùn)輸成本構(gòu)成、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件、集裝箱的特點(diǎn)、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)是如何構(gòu)成的、集裝箱運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)、集裝箱運(yùn)輸過程、國際集裝箱運(yùn)輸全程費(fèi)用包括、集裝箱運(yùn)輸不能核收的費(fèi)用、集裝箱運(yùn)輸成本構(gòu)成環(huán)境的主要因素有哪些、瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

集裝箱的基本運(yùn)費(fèi)

　　集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收，采用班輪公司的運(yùn)價(jià)本或船公司的運(yùn)價(jià)本。目前，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運(yùn)價(jià)本。對(duì)整箱貨采用包箱費(fèi)率的形式，即對(duì)具體航線實(shí)行分貨種和箱型的包箱費(fèi)率或不分貨種只按箱型的包箱費(fèi)率。而對(duì)拼箱貨，則按貨物品種及不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

 集裝箱運(yùn)費(fèi)的附加費(fèi)

　　除基本運(yùn)費(fèi)外，集裝箱貨物也要加收附加費(fèi)。附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司包箱費(fèi)率表中，目前列有下列幾種附加費(fèi)目：①超重、超長、超大件附加費(fèi)；②半危、全危、冷藏貨附加費(fèi)；③選擇或變更目的港附加費(fèi)；④轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；⑤港口附加費(fèi)和擁擠附加費(fèi)；⑥其他附加費(fèi)。                                                                                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成

　　1、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成，包括：

　　（1）整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。

　?。?）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。

　　（3）拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。

　?。?）拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi)。

　　2、運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方式

　?。?）包箱費(fèi)率：以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的交通部《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。

　　FAK包箱費(fèi)率。即對(duì)每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。貨物等級(jí)也是1~20級(jí)，但級(jí)差較小。一般低價(jià)貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，高價(jià)貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級(jí)貨物，實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。

　　FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級(jí)或貨類，又按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級(jí)費(fèi)率因計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級(jí)，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計(jì)費(fèi)則為1450美元。

　?。?）最低運(yùn)輸費(fèi)用方式

　　規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級(jí)。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級(jí)貨為最低收費(fèi)等級(jí)，低于7級(jí)貨均按7級(jí)收費(fèi)。

　　規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運(yùn)費(fèi)噸。

　　規(guī)定最低箱載利用率。

　?。?）最高運(yùn)輸費(fèi)用方式

　　規(guī)定最高計(jì)費(fèi)噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時(shí)，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi)。若按等級(jí)包箱費(fèi)率計(jì)費(fèi)，而箱內(nèi)等級(jí)不同時(shí)，則可免較低貨物等級(jí)的運(yùn)費(fèi)。

　　規(guī)定最高計(jì)費(fèi)等級(jí)。不高于該貨物等級(jí)的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級(jí)收費(fèi)                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入