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集裝箱運(yùn)輸?shù)膸状髢?yōu)勢??

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集裝箱運(yùn)輸?shù)膸状髢?yōu)勢?

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集裝箱化是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢,發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3%,但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一,有些國家的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80%以上。



集裝箱就是把要運(yùn)送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里,然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大,貨運(yùn)的成本越低,但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點。因此,現(xiàn)在不少國家既有幾十噸重的大型集裝箱,也發(fā)展了一些小容量的集裝箱。                                                                                                                                   了解更多,點擊進(jìn)入

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集裝箱運(yùn)輸,特別是在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點:                      了解更多,點擊進(jìn)入

一是運(yùn)輸量大。

事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里,便于機(jī)械化裝卸,大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間,加快了貨物運(yùn)送的速度,降低了運(yùn)輸費用;箱子規(guī)格統(tǒng)一,在同容積船上裝的貨物也多,增加了運(yùn)輸量。


二是減少物品的破損。

集裝箱裝卸,可以保證貨運(yùn)時完整無損,幾乎可以完全消除物品的耗損量,大大減少損壞與賠償。如平時運(yùn)送玻璃板,損壞率達(dá)15%,采用集裝箱運(yùn)輸,僅損壞0.2~1%。


三是節(jié)約包裝材料。

散裝運(yùn)輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用;而集裝箱則可多次使用,并可減少裝箱和拆箱費用,降低貨運(yùn)費用,對顧客有利??傊b箱化可以加快運(yùn)輸速度,降低運(yùn)費,便于海陸聯(lián)運(yùn)。                              了解更多,點擊進(jìn)入

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瑞獅國際                                                       了解更多,點擊進(jìn)入

瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。

貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。                          

貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。                                                                                              了解更多,點擊進(jìn)入

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