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國(guó)際空運(yùn)的中英文專業(yè)術(shù)語(yǔ)對(duì)照大全

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國(guó)際空運(yùn)的中英文專業(yè)術(shù)語(yǔ)對(duì)照大全

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瑞獅國(guó)際依托20多年的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)專業(yè)經(jīng)驗(yàn),瑞獅國(guó)際物流強(qiáng)勢(shì)推出化工危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)服務(wù),公司擁有一批專業(yè)的化工危險(xiǎn)品操作人才,憑借強(qiáng)大的船東資源支持及瑞獅人不斷進(jìn)取的精神,面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際化工危險(xiǎn)品的進(jìn)、出口企業(yè),可承接深圳、香港、廣州、廣西、上海、寧波、上海、青島、廈門、連云港等地起步的普通化工品及2類、3類、4類、5類、6類、7類、8類、9類危險(xiǎn)品的國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、拼箱等出口及進(jìn)口業(yè)務(wù),并可提供普通化工品及危險(xiǎn)品的報(bào)關(guān)、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、監(jiān)裝、清關(guān)、海事申報(bào)、代辦危包證等一條龍服務(wù)。 新手必知!國(guó)際空運(yùn)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)全在這里,請(qǐng)認(rèn)真查閱我司相關(guān)內(nèi)容,進(jìn)入“首頁(yè)‘搜索’”,進(jìn)行檢索。                                                                                           

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)

實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。                                                                                                                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

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航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill)              了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。

無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李,以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。

保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse)在這種貨倉(cāng)內(nèi),或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。

散件貨物 (Bulk Cargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only)"僅限貨機(jī)承運(yùn)"的縮寫,表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。

到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。                                                                                                      了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

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計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

用來計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量,或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí),用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價(jià)格CIF (Cost, Insurance and Freightage)指"成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)",即C&F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。

收貨人 (Consignee)其名字列明于航空貨運(yùn)單上,接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。

交運(yùn)貨物 (Consignment)由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物,并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。

發(fā)貨人 (Consignor)等同于托運(yùn)人。                                                                                                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入   

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集運(yùn)貨物 (Consolidated Consignment)           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物,每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

集運(yùn)代理人 (Consolidator)將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

COSAC (Community Systems for Air Cargo)"高識(shí)"計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

海關(guān) (Customs)負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)(在香港稱香港海關(guān))

海關(guān)代碼 (Customs Code)由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼,以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。                                                                                                                                                                         了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

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清關(guān) (Customs Clearance)             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入   

在原產(chǎn)地、過境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

危險(xiǎn)貨物 (Dangerous Goods)危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。   

運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值 (Declared Value for Carriage)由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值,目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。

海關(guān)申報(bào)價(jià)值 (Declared Value for Customs)適用于,為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。

墊付款 (Disbursements)由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付,然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。

EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation)是「管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換」的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。     

禁運(yùn) (Embargo)指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。                                   

ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。                                                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入   

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出口許可證 (Export License)                    了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

準(zhǔn)許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)FIATA 被許可人——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明(FCR)的FIATA 提單(FBL)] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的保障(最低責(zé)任限額:US$250,000)。

離岸價(jià)格FOB (Free on Board)在「船上交貨」的條件下,貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險(xiǎn)在貨物經(jīng)過船舷(即離開碼頭被置于船上后)時(shí)便轉(zhuǎn)移給買方,裝卸費(fèi)由賣方支付。

機(jī)場(chǎng)離岸價(jià) (FOB Airport)這術(shù)語(yǔ)與一般FOB術(shù)語(yǔ)類似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后,損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

貨運(yùn)代理 (Forwarder)提供服務(wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?span style="box-sizing: border-box; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei"; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);">                                     

總重 (Gross Weight)裝運(yùn)貨物的全部重量,包括貨箱和包裝材料的重量。                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

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HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)               了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入     

香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)有限公司(HAFFA)的縮寫,始創(chuàng)于1966年,是一個(gè)推動(dòng)、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。

貨運(yùn)代理空運(yùn)提單(即 :貨運(yùn)分運(yùn)單)(HAWB) (House Air Waybill)該文件包括拼裝貨物中的單件貨物,由混裝貨物集合人簽發(fā),并包括給拆貨代理人的指示。

IATA (International Air Transport Association)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化(行李檢查、機(jī)票、重量清單),并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。

進(jìn)口許可證 (Import Licence)準(zhǔn)許持證人(收貨人)進(jìn)口指定商品的政府許可文件。

標(biāo)記(Marks)貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

航空公司貨運(yùn)單(Master Air Waybill)這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單,上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。                                                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill)                          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

鮮活貨物 (Perishable Cargo)在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下,易腐的貨物。

預(yù)裝貨物 (Prepacked Cargo)在提交貨站經(jīng)營(yíng)者之前已由托運(yùn)人包裝在載具中的貨物。

收貨核對(duì)清單(Reception Checklist List)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。

受管制托運(yùn)商制度(Regulated Agent Regime)是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度。

提貨單 (Shipment Release Form)承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的文件,用于從貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者處提取貨物。

托運(yùn)人 (Shipper)貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。                                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

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活動(dòng)物/危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證明書                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

 (Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods)托運(yùn)人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則和所有承運(yùn)人規(guī)則和政府法例的規(guī)定,將貨物妥善包裝、準(zhǔn)確描述,使其適合于空運(yùn)。

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書(簡(jiǎn)稱:托運(yùn)書)(Shipper's Letter of Instruction)包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件

STA/STD (Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure)預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。

TACT (The Air Cargo Tariff)由國(guó)際航空出版社(IAP)與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。(IATA)合作出版的"空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的縮寫。

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運(yùn)費(fèi)表 (Tariff)承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異。

載具 (Unit Load Device)用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

貴重貨物 (Valuable Cargo)貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物,例如黃金和鉆石等。

聲明價(jià)值附加費(fèi) (Valuation Charge)以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸收費(fèi)。                                       

易受損壞或易遭盜竊的貨物 (Vulnerable Cargo)沒有申明價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物,或特別容易遭受盜竊的貨物。                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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理由一、收費(fèi)透明:我司承諾無任何隱形消費(fèi),專業(yè)銷售人員為您提供較優(yōu)路線,較大程度避免或降低關(guān)稅,順利通關(guān)
理由二,便捷報(bào)價(jià):全網(wǎng)首創(chuàng)查價(jià)報(bào)價(jià)系統(tǒng),查詢、查單都方便,移動(dòng)端、PC端均可實(shí)時(shí)獲取,詳細(xì)流程請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)銷售部門
 理由三、專業(yè)團(tuán)隊(duì):專業(yè)的操作和取件部門,客戶的認(rèn)可就是我們的價(jià)值所在,我們是“漢子”,但同樣能把事情做到精致
理由四:完美售后:客服部門崗前進(jìn)行3個(gè)月專業(yè)國(guó)際快遞知識(shí)培訓(xùn),任何疑問進(jìn)行無條件售后回應(yīng),多渠道投訴體系。                                   了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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