斯里蘭卡航空 SriLankan Airlines UL航空
斯里蘭卡航空按運(yùn)輸方式分為:斯里蘭卡航空專線、斯里蘭卡航空空運(yùn)物流、斯里蘭卡航空快遞貨運(yùn)、斯里蘭卡航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;斯里蘭卡航空陸運(yùn)貨代,斯里蘭卡航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
斯里蘭卡航空按區(qū)域方式:深圳到斯里蘭卡航空貨運(yùn)、廣州到斯里蘭卡航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、深圳到斯里蘭卡航空空運(yùn)貨代、上海到斯里蘭卡航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)到斯里蘭卡航空國(guó)際物流等。
斯里蘭卡航空按交易條款分為:斯里蘭卡航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、斯里蘭卡航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等斯里蘭卡航空各種綜合服務(wù)。
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。
渠道名稱:斯里蘭卡航空(UL)公司簡(jiǎn)介
渠道介紹:
斯里蘭卡航空,(英文:SriLankan Airlines,前稱Air Lanka)是斯里蘭卡最大的航空公司,成立于1979年,經(jīng)營(yíng)來(lái)往中東、歐洲和亞洲的航線。成立初時(shí),向新加坡航空租賃了兩架波音707客機(jī)營(yíng)運(yùn)。1980年代擴(kuò)大其營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),引入更多機(jī)隊(duì)更開(kāi)辟更多航線,1984年引入波音747-200型客機(jī),1990年時(shí)共有26個(gè)通航城市,并在1992年向空中客車公司訂購(gòu)A320客機(jī)。1998年阿聯(lián)酋國(guó)際航空進(jìn)資斯里蘭卡航空,更名為 “SriLankan Airlines”。 斯里蘭卡航空公司是亞洲第一家采用A340空中客車飛行的航空公司,也是南亞第一家購(gòu)買空客 A330-200機(jī)型的航空公司。斯航的客運(yùn)機(jī)組包括五架 A340, 四架A330和五架A320。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
斯里蘭卡航空公司一直都受環(huán)境問(wèn)題和恐怖主義的影響。這包括非典疫情,2004年印度洋地震,斯里蘭卡內(nèi)戰(zhàn)和恐怖襲擊??苽惼掳噙_(dá)拉奈克機(jī)場(chǎng),被摧毀了4架飛機(jī)和損壞兩架,航空公司半數(shù)的機(jī)隊(duì)報(bào)銷。斯里蘭卡隨后作出決定,將重新把科倫坡作為飛往亞洲的樞紐。擴(kuò)大到市場(chǎng),尤其是加強(qiáng)到達(dá)印度的航班?,F(xiàn)在斯里蘭卡航空是來(lái)往印度最多的外國(guó)航空公司,每周有100個(gè)航班到達(dá)印度11個(gè)目的地。
同時(shí)斯里蘭卡航空也擴(kuò)大到中東地區(qū),到達(dá)吉達(dá)、利雅得和達(dá)曼。吉達(dá)是該航空公司的51個(gè)目的地。作為其擴(kuò)張戰(zhàn)略,它也開(kāi)發(fā)直飛到馬爾代夫、倫敦、巴黎和東京等航線。在2008年,斯里蘭卡政府通知阿聯(lián)酋航空公司,它不會(huì)延長(zhǎng)管理合同,協(xié)議在2008年3月31日到期。
公司名稱 斯里蘭卡航空公司
外文名稱 SriLankan Airlines
總部地點(diǎn) 斯里蘭卡 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
成立時(shí)間 1980
員工數(shù) 約600位
IATA代碼 UL
ICAO代碼 ALK
服務(wù)人員 約600位
總部城市科倫坡
運(yùn)單前綴:603
服務(wù)優(yōu)勢(shì): 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
廣州直飛科倫坡,轉(zhuǎn)飛BLR(班加羅爾)、MAA(馬德拉斯)、BOM(孟買)、COK(科欽)、DEL(新德里)、DAC(達(dá)卡)、LHE(拉合爾)有優(yōu)勢(shì),2-3天時(shí)效左右。
參考時(shí)效: 3-5個(gè)工作日
注意事項(xiàng):
1、印度貨,出代理單,主單上一定要顯示16位代理編碼!
2、BOM/DEL/DME續(xù)程為A320小飛機(jī),單件尺寸不能超過(guò)80*80*80,重量不超150KG
3、JED/MAA的貨物,高度不能超過(guò)160CM
4、貨物必須打#字打包帶,否則機(jī)場(chǎng)收5元/件打包帶費(fèi)。
5、單件超過(guò)80KGS的貨物要打托盤,如到機(jī)場(chǎng)加托盤,費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷!
廣州直飛科倫坡本航班如下:
目的站 | 班期 | 機(jī)型 | 航班號(hào) | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 截單時(shí)間 |
CAN-BKK-CMB(停BKK) | D2357 | A330 | UL883 | 17:55 | 23:00 | 13:00 |
CAN-CMB(直飛CMB) | D257 | A330 | UL881 | 3:10 | 6:20 | 21:00 |
目的地國(guó)家 | DEST | Airline | Type | Schedule | Time |
斯里蘭卡 | 漢班托塔HRI | UL8019 | CNC | DAILY | 1000-1145 |
孟加拉國(guó) | 達(dá)卡DAC | UL189 | A330 | DAILY | 0745-1130 |
UL2951 | A330 | D14567 | 0720-1105 | ||
馬爾代夫 | 甘島 GAN | UL119 | 320 | D1456 | 0701-0820 |
馬累MLE | UL0101 | A330 | DAILY | 0720-0815 | |
印度 | 馬德拉斯MAA | UL0125 | A320 | DAILY | 0040-0200 |
UL0121 | 320 | DAILY | 0720-0835 | ||
UL2921 | 320 | D12457 | 0840-1000 | ||
UL0127 | 320 | DAILY | 1135-1255 | ||
UL0123 | 320 | DAILY | 1835-1955 | ||
班加羅爾BLR | UL0171 | 320 | DAILY | 1845-2005 | |
UL0173 | 320 | D13567 | 0115-0235 | ||
特里凡得瑯TRV | UL0161 | 320 | DAILY | 0750-0845 | |
蒂魯吉拉帕利TRZ | UL0131 | 320 | DAILY | 0740-0840 | |
UL0133 | 1405-1505 | ||||
科欽COK | UL0165 | A320 | DAILY | 0730-0845 | |
UL0167 | 1410-1525 | ||||
德里DEL | UL0195 | A321 | D12356 | 1400-1735 | |
加爾各答CCU | UL0187 | 320 | D357 | 0915-1215 | |
孟買BOM | UL0141 | A320 | DAILY | 2340-0210 | |
巴基斯坦 | 卡拉奇KHI | UL0183 | A320 | DAILY | 1325-1620 |
拉赫爾LHE | UL2985 | 319 | D157 | 2010-2335 | |
阿聯(lián)酋 | 巴林BAH | UL0215 | 320 | DAILY | 1840-2120 |
迪拜DXB | UL0225 | A321 | D2346 | 1840-2150 | |
阿布扎比AUH | UL2267 | A320 | DAILY | 0430-0750 | |
科威特 | 科威特KWI | UL0229 | A330 | DAILY | 1815-2125 |
沙特阿拉伯 | 達(dá)曼DMM | UL0263 | A330 | D246 | 1835-2125 |
利雅得RUH | UL0265 | 330 | D123457 | 1815-2130 | |
吉達(dá)JED | UL0265 | 330 | D123457 | 1410-1830 | |
阿曼蘇丹國(guó) | 馬斯喀特MCT | UL2276 | 738 | DAILY | 0845-1145 |
UL2274 | 73J | DAILY | 2030-2330 | ||
UL0205 | 320 | DAILY | 1845-2120 | ||
卡塔爾 | 多哈DOH | UL0217 | 333 | DAILY | 1900-2135 |
非洲 | 塞舌爾SEZ | UL0707 | 319 | D1346 | 0205-0435 |
英國(guó) | 倫敦LHR | UL503 | 12:00 AM | DAILY | 1250-1910 |
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際提供:斯里蘭卡航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際作為斯里蘭卡航空國(guó)際物流,斯里蘭卡航空物流公司,斯里蘭卡航空國(guó)際貨運(yùn)代理,斯里蘭卡航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員,全線提供斯里蘭卡航空空運(yùn)物流, 斯里蘭卡航空空運(yùn)貨運(yùn),斯里蘭卡航空貨代公司,斯里蘭卡航空海運(yùn)物流公司,斯里蘭卡航空國(guó)際海運(yùn),斯里蘭卡航空國(guó)際海運(yùn)公司,斯里蘭卡航空專線等斯里蘭卡航空全境全航線服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-04
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2024-04
新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng),該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線,包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約,使用空中客車A350-900ULR,新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單,在很多情況下都會(huì)處分單,我們知道提單就是寫清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物,B出示身份,證明自己是B,去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代,分單由貨… [了解更多]
2024-03
空運(yùn)價(jià)格表上的字母代表什么?(1)“M”—代表最低運(yùn)費(fèi)全稱Minimum Charge,也叫做“起碼運(yùn)費(fèi)”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用呢?因?yàn)閷?duì)航司來(lái)說(shuō),飛機(jī)起運(yùn)是有各項(xiàng)固定成本支出的,而運(yùn)輸空間是有限的,飛機(jī)能收到多少貨物,不僅要考慮負(fù)荷,還… [了解更多]
2024-03
波蘭專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)及鐵運(yùn),因?yàn)橹袣W班列的關(guān)系,鐵運(yùn)是比較多人選擇的。波蘭空運(yùn)專線主要適合一些急件、貴重產(chǎn)品選擇;海運(yùn)和鐵運(yùn)適合大件產(chǎn)品的運(yùn)輸?!?[了解更多]