冷鏈物流 冷藏品貨運(yùn) 冷凍集裝箱恒溫運(yùn)輸
冷鏈運(yùn)輸冷鏈物流的重要環(huán)節(jié)
什么是冷鏈運(yùn)輸
冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過程中,無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。
冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié),冷鏈運(yùn)輸成本高,而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。
冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation)是指在運(yùn)輸全過程中,無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。
冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié),冷鏈運(yùn)輸成本高,而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
冷鏈運(yùn)輸對象
冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?/p>
1、鮮活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。
2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。
3、醫(yī)藥產(chǎn)品:各類需要冷藏的藥品、醫(yī)療器械等。
運(yùn)輸要求
①快裝快運(yùn)。②輕裝輕卸。③防熱防凍。④平穩(wěn)運(yùn)輸。3P、3C、3T、3Q。
中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣,占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中,除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致,發(fā)生腐爛的原因,對于動物性食品來說,主要是微生物的作用。對于植物性食品來說,腐爛的原因主要是呼吸作用所致。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因,就可以得出低溫可以抑制微生物的增長,減緩呼吸作用,達(dá)到延長鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。
冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行,冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因?yàn)槲⑸锘顒雍秃粑饔枚茧S著溫度的升高而加強(qiáng),如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時,應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中,盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,提高運(yùn)輸速度,溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。
冷鏈運(yùn)輸要求在中、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中,溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時,更要保持穩(wěn)定的溫度,遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要
速凍食品分析
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù),在零下25攝氏度迅速凍結(jié),然后在冷庫零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長期保存的一種新興食品,常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起,中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增,年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年,全國連鎖超市中銷售的食品日用品中,速凍食品銷售額均名列第一。速凍食品品牌中,三全、思念占據(jù)重要位置,并均以超過10%的市場占有率雄居第一集團(tuán)。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多,但每一種所占市場份額均十分有限。
速凍食品對貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格,必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會化、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。
行業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)
我國冷鏈物流發(fā)展時機(jī)已經(jīng)成熟,冷鏈物流不僅能夠滿足人.冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求,還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢,但是仍存在一些問題,比如說公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大,冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn),并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時,優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。
首先對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進(jìn)行分析。
第一,冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,同時大大提高了食物的存儲期限;
第二,冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運(yùn)送到目的地時仍然很新鮮。
第三,冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>
其次是對冷鏈物流行業(yè)的弱勢進(jìn)行分析。
第一,目前我國此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,很多企業(yè)沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,自律性差,行業(yè)發(fā)展舉步維艱。
第二,設(shè)備落后、技術(shù)水平低,導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。
第三,冷鏈物流理念推廣薄弱,冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,價格也相對偏高。而人們往往傾向于廉價的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情,由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的,其中不免存在一些問題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”,明確其優(yōu)缺點(diǎn),做到有的放矢,對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對自如。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
農(nóng)產(chǎn)品市場
全程實(shí)時監(jiān)控集成應(yīng)用據(jù)有關(guān)媒體報道,全國每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。 這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生,如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù),才可最大限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗,因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大,未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年,我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上,流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達(dá)國家,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。
車輛分配
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點(diǎn):
1、建設(shè)投資大,系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程。
2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性,要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下,必須安裝溫控設(shè)備,使用冷藏車或低溫倉庫,采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流:農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個要素,并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系,以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。
物流整合
冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支,是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè),冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫的密切配合,但是我國的冷庫在長時代的打算經(jīng)濟(jì)體系下,只是起到一個低溫蘊(yùn)藏倉庫的作用,這極大的制約了冷鏈物流發(fā)展。
以冷鏈物流相對發(fā)達(dá)的深圳冷庫為例,深圳冷庫容量達(dá)幾百萬噸左右,但是冷鏈配送企業(yè)還不上規(guī)模,且分布零散,所以導(dǎo)致偌大的冷庫資源不能充分的調(diào)配利用,如果能將這些冷庫資源充分利用起來,則可以大大降低物流成本,提升產(chǎn)品的競爭力。
綜上所述,要想充分利用冷庫資源來推動冷鏈物流的發(fā)展,必須首先對整個冷庫鏈進(jìn)行整合,要大力建造和改進(jìn)新型冷庫,讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用,而不只是冷藏作用,其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
瑞獅國際集團(tuán)致力于提供客戶整合性的冷鏈物流服務(wù),讓廠商無后顧之憂投入產(chǎn)品生產(chǎn)及研發(fā),由瑞獅國際做為廠商物流端堅實(shí)的后盾,除了協(xié)助提升商品競爭力之外,亦為廣大市場消費(fèi)者做品質(zhì)把關(guān),達(dá)成三贏的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.低溫配送
提供冷凍、冷藏的專車配送服務(wù),溫度范圍介于-18~+25度之間,使貨物于配送過程中仍處于穩(wěn)定的低溫環(huán)境,協(xié)助廠商維護(hù)品質(zhì)、減少損耗。
2.低溫倉儲
除了常溫倉儲之外,亦提供各式低溫倉儲服務(wù),不僅于貯藏環(huán)節(jié)上為客戶維護(hù)商品品質(zhì),并藉由倉儲各項(xiàng)服務(wù)滿足客戶商流營運(yùn)需求。
3.冷凍柜海運(yùn)運(yùn)輸
瑞獅國際集團(tuán)與其他業(yè)者之差異化在于瑞獅國際集團(tuán)除提供冷鏈倉儲、配送等服務(wù)之外,亦結(jié)合原海運(yùn)承攬運(yùn)送之服務(wù)范疇,為廠商提供高品質(zhì)的全球冷凍柜海運(yùn)及一條龍運(yùn)送服務(wù),節(jié)省廠商多段委托所耗費(fèi)的時間與精力。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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瑞獅國際由報關(guān)行,國際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺。經(jīng)過超過10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國際物流,報關(guān)報檢,倉儲運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司站在新時代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競爭優(yōu)勢,是我們追求的目標(biāo)。
經(jīng)營范圍簡單描述:
進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù),海運(yùn)訂艙,代理退稅,陸運(yùn)拖車,深廣倉儲,散貨入倉,過港噸車,代辦商檢,產(chǎn)地證,海運(yùn)保險,熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅持合法經(jīng)營,遵守海關(guān)法則,對疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國際自成立以來,公司堅持誠信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌!多年來我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人,讓您的每次托付順利完成,使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競爭優(yōu)勢,是我們追求的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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