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國際九大船東協(xié)會與組織

國際九大船東協(xié)會與組織

在《航運(yùn)組織中英對照一覽表》中，我們簡單列出了航運(yùn)行業(yè)中常見的各類組織，今天，我們將帶各位了解一下船東協(xié)會與組織。
一 · 中國船東協(xié)會

中國船東協(xié)會（China Shipowners' Association,CSA）是1993年4月18日在北京成立的行業(yè)組織，是在中華人民共和國注冊的，是由從事水上運(yùn)輸?shù)纳檀腥撕徒?jīng)營人組成的，是在中華人民共和國民政部注冊登記的依法享有社團(tuán)法人資格的全國性社會團(tuán)體。其宗旨：在政府與船公司間起橋梁、紐帶作用，協(xié)助政府進(jìn)行行業(yè)管理；協(xié)調(diào)船公司的經(jīng)營活動，維護(hù)中國船東的正當(dāng)權(quán)益和公平競爭的市場環(huán)境；促進(jìn)中國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。2003年，協(xié)會下設(shè)9個(gè)委員會，擁有187家會員，出版有《中國船東》內(nèi)部刊物。
二 · 船東互保協(xié)會

船東互保協(xié)會（SHIPOWNERS MUTUAL ASSURANCE ASSOCIATION）。船東互保協(xié)會是船東間互助性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，承保船東海上經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，旨在保障船東利益、補(bǔ)償會員經(jīng)濟(jì)損失。除了海上保險(xiǎn)的專業(yè)化外，互保協(xié)會最大的特點(diǎn)是國際化。即會員國際化、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)國際化、海商海事案件處理國際化、投資活動國際化。經(jīng)過150年的發(fā)展和經(jīng)營，互保協(xié)會在國際海運(yùn)界、保險(xiǎn)界和法律界的形象已確立，信譽(yù)已被確認(rèn)。因此，國際化是互保協(xié)會最高也是最基本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

船東互保協(xié)會規(guī)定承保范圍，由船東組成，意圖為可能承擔(dān)的責(zé)任范圍提供金融保障。作為船東面臨同類性質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果，船東互保協(xié)會在風(fēng)險(xiǎn)放在同類業(yè)務(wù)量這一互助的基礎(chǔ)上運(yùn)作；每年度102保險(xiǎn)費(fèi)的溢價(jià)將匯入根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)暴露程度確定的共同基金，而損失將從該共同基金對外補(bǔ)償。
三 · 波羅的海國際航運(yùn)公會

波羅的海國際航運(yùn)公會（The Baltic and International Maritime Council，BIMCO），是一個(gè)具有100多年歷史的國際航運(yùn)組織。BIMCO已有120個(gè)成員國，2500多個(gè)會員，其中955個(gè)船東會員、1413家船舶代理和經(jīng)紀(jì)會員、46家保險(xiǎn)公司和保賠協(xié)會會員和94家其他航運(yùn)組織會員。

作為一個(gè)知名的航運(yùn)非政府組織（NGO），BIMCO與其他海運(yùn)組織聯(lián)系非常緊密，在諸多聯(lián)合國機(jī)構(gòu)中擔(dān)任觀察員，如國際海事組織（IMO）、聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)及社會理事會（ECOSOC）及國際商會（ICC）等。同時(shí)，BIMCO與歐盟、美國及亞洲的海運(yùn)管理者、政策制定者以及其他利益方之間也始終保持著密切的溝通。
四 · 國際航運(yùn)公會

國際航運(yùn)公會（International Chamber of Shipping，ICS）也叫國際航運(yùn)商會，成立于1921年，主要由英、美、日等23個(gè)國家有影響力的私人船東所組成的協(xié)會。國際航運(yùn)公會成立的宗旨是保護(hù)本協(xié)會內(nèi)所有成員的利益，就互相關(guān)心的技術(shù)、工業(yè)或者商業(yè)等問題交流思想,通過協(xié)商達(dá)成一致意見，共同合作。

國際航運(yùn)公會的主要業(yè)務(wù)包括：油船、化學(xué)品船的運(yùn)輸問題和國際航運(yùn)事務(wù)；貿(mào)易程序的簡化；集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)；海上保險(xiǎn)；制定一些技術(shù)和法律方面的政策，便于船舶進(jìn)行運(yùn)輸。
五 · 國際海運(yùn)聯(lián)合會

國際海運(yùn)聯(lián)合會（International Shipping Federation，以下簡稱ISF）成立于1909年，是一個(gè)船東組織，總部設(shè)在倫敦，當(dāng)時(shí)是歐洲的船東組織，到1919年才成為世界性的船東組織。

ISF的主要工作：工作重點(diǎn)放在勞動標(biāo)準(zhǔn)方面，經(jīng)常與公會打交道；主要任務(wù)是協(xié)調(diào)和提出雇主的觀點(diǎn)；為IMO、UNCTAD、聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)與社會理事會提供咨詢服務(wù)。在IMO里，ISF主要關(guān)心船員的配備和培訓(xùn)工作，積極參與制定了《1978 年關(guān)于海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》。ISF的活動還包括船員工資、建立并協(xié)調(diào)與公會的關(guān)系、船員配備與組織等。ISF主要為船東謀福利，但它與國際勞工組織、海事組織合作，積極參加擬定與海員雇用條件、健康培訓(xùn)和福利有關(guān)的重要的國際勞工組織公約和決議，對航運(yùn)業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。

國際海運(yùn)聯(lián)合會有三個(gè)主要目標(biāo)：為會員提供和交流最新的海員雇傭情報(bào)；根據(jù)海員的雇傭發(fā)展情況，提出和協(xié)調(diào)各國船東的意見；在討論處理海員問題的國際論壇上，代表會員的利益與各國政府和工會商洽。
六 · 國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會

國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會（International Association of Independent TankerOwners，INTERTANKO）成立于1790年，總部設(shè)在挪威奧斯陸，由來自各海運(yùn)國家的獨(dú)立油輪船東組成。

INTERTANKO是非營利性機(jī)構(gòu)，它成立的宗旨是為會員之間交換意見提供場所，促進(jìn)自由競爭，維護(hù)獨(dú)立油輪船東利益，并加強(qiáng)技術(shù)和商業(yè)之間的交流。INTERTANKO特別強(qiáng)調(diào)它所概供的服務(wù)對它的成員具有實(shí)際價(jià)值。其業(yè)務(wù)主要包括：

1、港口信息方面，成員們每月收到包括最新港口狀況和費(fèi)用的公告。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某處濫收費(fèi)時(shí)，代表其成員做出快速反應(yīng)；在港口費(fèi)、代理機(jī)構(gòu)安排、運(yùn)費(fèi)稅等方面給專家建議。

2、運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)問題方面，它幫助油輪船東解決租船方、石油交易商拖延支付或不支付運(yùn)費(fèi)的問題。在此項(xiàng)服務(wù)開設(shè)的頭兩年,就成功地幫助船東處理和回收了150萬美元的資金。

3、租船合同方面，它提供了各種標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款和文本，專家們給其成員各種實(shí)際行的關(guān)于租船方面的建議。

4、市場研究方面，它提供關(guān)于油輪市場供需方面獨(dú)到的見解，出版了《油輪市場展望》《油搶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇》等。

5、關(guān)于船舶動態(tài)、海上安全、市場趨勢、油輪費(fèi)用、港口使用費(fèi)等各方面的最新消息。IN ERTANKO 憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給各獨(dú)立油輪業(yè)主創(chuàng)造了更多的獲利機(jī)會，同時(shí)也促進(jìn)了身的發(fā)展，對海運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展起了一定的推動作用。
七 · 歐洲和日本國家船東協(xié)會委員會

歐洲和日本國家船東協(xié)會委員會(以下簡稱CENSA)于1974年1月1日成立總部設(shè)在倫敦。該組織由比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、日本、荷蘭、挪威、葡萄牙、瑞典、英國13個(gè)主要航運(yùn)國家的船東協(xié)會組成。其工作范圍涉及航運(yùn)政策和海運(yùn)領(lǐng)域的各方面無論是班輪還是不定期船，干貨船或者油船。

成立CENSA的主要目的是通過制定合理的航運(yùn)政策保護(hù)和促進(jìn)其成員的利益，包括：

1、通過完善海運(yùn)法規(guī),維護(hù)其成員利益,消除海上運(yùn)輸和貿(mào)易方面的限制。

2、建立市場自由機(jī)制,盡量避免政府歧視,減輕海運(yùn)法規(guī)對托運(yùn)人的影響,使托運(yùn)人可以自由選擇承運(yùn)船舶。

3、在海運(yùn)供需雙方之間建立自由貿(mào)易體系,使該體系盡可能地自我調(diào)節(jié)。
八 · 國際干散貨船東協(xié)會

國際干散貨船東協(xié)會(International Association of Dry Cargo Shipowners，INTERCARGO)創(chuàng)建于1980年，總部設(shè)在英國倫敦，是由世界各國或地區(qū)的相關(guān)船東組成的一個(gè)非政府間國際組織，也是世界上唯一一個(gè)完全致力于為干貨行業(yè)需求服務(wù)的國際船東組織，經(jīng)常發(fā)表和出版專業(yè)資料和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，被IMO授予觀察員身份。
九 · 國際油輪船東防污染聯(lián)合會

國際油輪船東防污染聯(lián)合會(The International Tanker Owners Pollution Federation，ITOPF)是為管理《油輪船東自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定》(TOVALOP)而于 1968 年建立的，是“一個(gè)處理解決海上石油漏溢問題的專業(yè)性組織，其總部設(shè)在英國倫敦。ITOPF 的任務(wù)不僅限于管理TOVALOP，還包括為清除海上油污提供專業(yè)性的幫助，進(jìn)行損失程度的估計(jì)，索賠分訴，制定應(yīng)急方案，提供咨詢、培訓(xùn)和情報(bào)服務(wù)等。TOVALOP 是世界油輪船東為賠償海上油污清除費(fèi)用和賠償油污所造成的任何損失而簽訂的協(xié)定，盡管已經(jīng)有了關(guān)于海上油污索賠公約（IMO制定的），但TOVALOP仍有很重要的作用。ITOPF 的作用是確保其成員有足夠的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，并給該組織成員的船舶頒發(fā)證書。