什么是電放提單 電放提單產(chǎn)生的原因 電放提單操作注意事項
什么是電放提單: 也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放
件和電放保函進行換單提貨
電放提單產(chǎn)生的原因
電放提單的產(chǎn)生主要是為了解決目的港“貨到提單未到”的矛盾。提單的正常流轉(zhuǎn)是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的,這在過去是不成問題的。隨著國際集裝箱運輸?shù)钠占?、造船技術(shù)的提高和先進導航設(shè)備的應用,貨物裝卸速度加快,船舶在海上的航行時間也縮短,貨物從裝運港裝上船舶經(jīng)運輸直到卸貨港卸到碼頭上的時間大大減少;另一方面,提單的流轉(zhuǎn)速度并沒有加快,仍將經(jīng)歷多次背書、結(jié)匯、檢查、郵寄等環(huán)節(jié),一般在數(shù)十天之后才到達最后收貨人手中,這樣不可避免地產(chǎn)生“貨等單”的矛盾,這一矛盾在近洋運輸顯得更加突出。在“貨等單”情況下,如果堅持憑正本提單提貨,勢必造成貨物在目的港壓船、壓港,港口費用和倉儲費用大幅增加,買方也失去了及時銷售貨物的有利商機。 了解更多,點擊進入
實踐中經(jīng)常采用的解決辦法是承運人憑收貨人提供的保函無單放貨。但是,承運人將貨物交給無正本提單的第三人,違反了提單制度的規(guī)定,按請求權(quán)競合理論,承運人可能向提單持有人承擔違約或侵權(quán)責任。無單放貨的后果,目前中國實務(wù)上認為,承運人喪失了法定的責任限制,應當賠償由此而對提單持有人造成的損失,包括對第三方的責任或合理的營業(yè)損失。盡管承運人可以憑保函向保函出具人和提貨人進行追償,但無疑將給承運人造成一定的麻煩,何況當被認定為存在著故意欺詐情形時,承運人是否有追償權(quán)也存在著疑問。電放提單自然成了承運人和買方的另一種選擇,因為“電放提單”項下的貨物根本不需要憑正本提單交(提)貨。
電放提單操作注意事項
一、不同情形下電放提單的操作
1、不簽發(fā)任何提單
1)由承運人將船東提單的副本傳給貨代;
2)貨代將該提單副本傳真給托運人予以確認;
3)托運人確認后,填寫電放申請書傳給貨代;(電放申請書上常有此句:Please kindly release cargo to Consignee here - below withoutpresentation of the original XXX Bill of Lading.(XXX 代表Carrier’s Name 或貨代名)——在不提交×××公司的正本B/L下請將此票貨放給以下載明之收貨人)
4)貨代將電放申請書傳給承運人;
5)承運人同意電放的,在貨物裝船后,將電放信或者電放號由貨代傳給托運人;
6)托運人將電放信或者電放號傳給收貨人,收貨人憑該電放信或者電放號及提單的副本在目的港承運人代理處提貨。 了解更多,點擊進入
2、船東提單用電放,貨代簽發(fā)正本貨代提單
此種情況下,承運人將提單副本傳給貨代,由其確認,提單上的托運人填貨代名,收貨人填貨代在目的港的代理;貨代在確認后,提出電放申請;承運人同意的,將電放信或者電放號傳給貨代;最后由貨代在目的港的代理人從承運人目的港代理中提貨。
另一方面,貨代公司簽發(fā)正本的貨代提單給托運人,提單上的托運人填托運人的名稱,收貨人填目的港收貨人的名稱,目的港的收貨人憑該提單的正本在目的港,從貨代公司代理手中提貨。
3、船東簽發(fā)正本提單,貨代提單用電放
操作基本與上一種類似,此處為由承運人簽正本提單給貨代,提單上的托運人為貨代,收貨人為貨代在目的港的代理,貨代目的港的代理憑正本提單提貨。
貨代與托運人之間用電放,收貨人憑電放信或者電放號,在目的港從貨代代理人處提走貨物。 了解更多,點擊進入
二、以下情況不適合用電放操作
1、以信用證或者托收為付款條件
2、指示提單或者空白提單
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