出口走海運(yùn)物流，如何節(jié)約成本

出口走海運(yùn)物流，如何節(jié)約成本  

海運(yùn)是最常見的運(yùn)輸方式，海運(yùn)的特點(diǎn) 海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國際貿(mào)易總運(yùn)量中的 三分之二以上,我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn) 輸?shù)摹?span style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: "Microsoft YaHei", Arial, simsun, HELVETICA; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 16px;"> 在海運(yùn)費(fèi)價(jià)錢越來越透明的如今，如何從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上儉省費(fèi)用，是想要走海運(yùn)的貨主們很關(guān)懷的一個(gè)問題。不只要理解航運(yùn)市場的行情和知曉如何同船公司打交道，而且也要做好本身的準(zhǔn)備工作。走海運(yùn)如何更儉省海運(yùn)費(fèi)、瑞獅國際整合數(shù)千家國際鐵路、貨運(yùn)代理、汽運(yùn)拖車、租箱公司、鐵路公司、境外服務(wù)等供應(yīng)商等資源，為貨主提供國際班列艙位信息的快速詢價(jià)，在途跟蹤，可視化，供應(yīng)鏈金融，貨運(yùn)保險(xiǎn)，支持在線交易及售后服務(wù)。提供擔(dān)保交易，安全、可靠、有保證 

1、進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝                                                                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入                                                                                                                   

  假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。                                                                                          

2、熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線

　　海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別最起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會有所差別，了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭取到基本港的運(yùn)價(jià)。比如說，美國東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

3、善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合                                                                                                  

　　1. 海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙，及時(shí)備貨。那些老練的貨主，一般就會了解合作的海運(yùn)貨代公司，他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉，這樣就不會太早或者太晚交貨，因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，就會產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。

　　2. 報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問題。這一點(diǎn)在深圳口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主，要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否備齊且正確，然后再跟報(bào)關(guān)公司商量，貨物出運(yùn)的問題。

　　3. 實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話，會扣下調(diào)查。這不但會產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用，海關(guān)的罰款肯定會讓貨主們心痛好久的。                                                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　　這些雖然是裝船前的一些細(xì)節(jié)，但是不多加注意的話，一方面，會造成更多的費(fèi)用;另一方面，由此造成船期的延誤會給貨主們帶來更大的麻煩。

4、選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司

　　現(xiàn)在世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會有許多優(yōu)點(diǎn)，實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良，操作規(guī)范。但是，如果不是大貨主，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話，就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代，這樣一是價(jià)格合理，二是長期合作后配合更默契。

　　建議貨主們可以根據(jù)自己的出口市場分類，如海運(yùn)出口到美國的貨交給一家公司做，海運(yùn)出口東南亞的又交給另一家公司做。但是要做好這一點(diǎn)需要貨主對航運(yùn)市場有一定的了解，

5、必須學(xué)會同船公司砍價(jià)                                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　　無論船公司或者是貨代的業(yè)務(wù)人員在攬貨時(shí)呈出的報(bào)價(jià)單都只是該公司的最高運(yùn)價(jià)，能拿到多大折頭的運(yùn)價(jià)就看你砍價(jià)的本事了，下面介紹幾種同船公司砍價(jià)的技巧：

　　1. 如果你確實(shí)是大客戶，就可以直接同他簽約，申請優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

　　2. 弄清楚申報(bào)不同貨名所得到的不同運(yùn)價(jià)。多數(shù)船公司對貨品分開收費(fèi)，有的貨物可以有不同的歸類辦法。

　　3. 如果不趕船期，可以選擇慢船或非直達(dá)船。當(dāng)然這必須是在不影響準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的前提下。海運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)常變化，最好自己掌握一些這方面的信息。很少有業(yè)務(wù)員會主動通知你運(yùn)費(fèi)下調(diào)。當(dāng)然，在運(yùn)費(fèi)上漲時(shí)，他們肯定會告訴你。

6、有技巧地進(jìn)行拼箱貨的處理                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　　拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多，運(yùn)費(fèi)相對機(jī)動性大。做整柜的運(yùn)輸公司多，價(jià)格在航運(yùn)市場上會相對透明一些。拼箱貨當(dāng)然也有公開的市場價(jià)格，但是各運(yùn)輸公司的附加費(fèi)用差別很大，所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會是最終收費(fèi)的一部分。

　　有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低，但是常常通過夸大重量或尺碼的收費(fèi)來變相加價(jià)。所以，找到一家專業(yè)做拼箱的公司來進(jìn)行拼箱貨的處理，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。