FOB貿(mào)易術(shù)語買賣雙方義務(wù)劃分
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在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運輸單據(jù),在買方要求下,并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運輸單據(jù)。
一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語,進(jìn)口使用FOB術(shù)語,由本國保險公司和承運人保險或承運。
根據(jù)Incoterms 2010的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河運輸。 了解更多,點擊進(jìn)入
1、FOB 船上交貨(….…指定裝運港)
“船上交貨(….…指定裝運港)”是指賣方在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上或者通過獲得已交付到船上的貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物裝到船上時轉(zhuǎn)移,買方承擔(dān)自那時起的一切費用。
賣方應(yīng)將貨物交付至船上,或者獲得已在船上交付的貨物。此處”獲得”一詞適用于商品交易中尤其常見的交易鏈(鏈?zhǔn)戒N售)中的多層銷售。
FOB可能不適用于貨物在裝上船前交付給承運人的情形,如集裝箱運輸?shù)呢浳锍G笤诩⒄窘回浗回?。在此情形下,?yīng)使用FCA術(shù)語。
如適用時,F(xiàn)OB要求賣方辦理出口清關(guān)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口關(guān)稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。
2、FOB貿(mào)易術(shù)語
A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)
A1 賣方的一般性義務(wù)
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的其他與合同規(guī)定相符的證據(jù)。
A1-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情形下,可以使同等效力的電子記錄或程序。
B1 買方的一般性義務(wù)
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 了解更多,點擊進(jìn)入
B1-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情形下,可以使同等效力的電子記錄或程序。
A2 許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2 許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用,取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物進(jìn)口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 了解更多,點擊進(jìn)入
A3 運輸合同和保險合同
a)運輸合同
無義務(wù)。
b)保險合同
無義務(wù)。
B3 運輸合同和保險合同
a)運輸合同
買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。
b)保險合同
無義務(wù)。
A4 交貨
賣方必須在約定的日期或期限內(nèi),在指定的裝運港,按照該港習(xí)慣方式,將貨物交至買方指定的船只上。
B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。
A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外,賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險,直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。
B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移
買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險: 了解更多,點擊進(jìn)入
貨物在指定的裝運港越過船舷時起;及于買方未按照B7規(guī)定通知賣方,或其指定的船只未按時到達(dá),或未接收貨物,或較按照B7通知的時間提早停止裝貨,則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起,但以該項貨物已正式劃歸合同項下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
A6 費用劃分
除B6規(guī)定者外,賣方必須支付
貨物有關(guān)的一切費用,直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止;及需要辦理海關(guān)手續(xù)時,貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其它費用。
B6 費用劃分 了解更多,點擊進(jìn)入
買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費用;及于買方指定的船只未按時到達(dá),或未接收上述貨物,或較按照B7通知的時間提早停止裝貨,或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費用,但以該項貨物已正式劃歸合同項下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限;及需要辦理海關(guān)手續(xù)時,貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用,及辦理海關(guān)手續(xù)的費用,以及貨物從他國過境的費用。
A7 通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。
B7 通知賣方
買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。
A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費用向買方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。
除非前項所述單據(jù)是運輸單據(jù),否則應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用,賣方必須給予買方一切協(xié)助,以取得有關(guān)運輸合同的運輸單據(jù)(如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)或多式聯(lián)運單據(jù))。如買賣雙方約定使用電子方式通訊,則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。 了解更多,點擊進(jìn)入
B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。
A9 查對、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費用(如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用)。
賣方必須自付費用,提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運輸(如運輸方式、目的港)所要求的包裝(除非按照相關(guān)行業(yè)慣例,合同所述貨物無需包裝發(fā)運)。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9 貨物檢驗
買方必須支付任何裝運前檢驗的費用,但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗除外。
A10 其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用,賣方必須給予買方一切協(xié)助,以幫助其取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時
從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息(A8所列的除外)。
應(yīng)買方要求,賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10 其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用,并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。
3、對FOB術(shù)語的解釋
FREE ON BOARD(…named port of shipment),即裝運港船上交貨(……指定裝運港)。此術(shù)語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。按照《2000年通則》規(guī)定,此術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。但是,如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨,則采用FCA術(shù)語更為適宜。
按國際商會對FOB的解釋,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)。概括起來,可作如下劃分:
1.賣方義務(wù) 了解更多,點擊進(jìn)入
(1)在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi),在裝運港,按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上,并及時通知買方。
(2)自負(fù)風(fēng)險和費用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險;
(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通訊,則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。
2.買方義務(wù)
(1)自負(fù)風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù),并支付有關(guān)費用及過境費;
(2)負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付運費,并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;
(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險;
(4)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定支付貨款。 了解更多,點擊進(jìn)入
3.注意事項:
(1)買方必須自該交貨點起負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險,這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜,將與賣方無關(guān),買方不應(yīng)此理由拒絕支付貨款,所以賣方可以建議買方為貨物投保。
(2)FOB價格包含了國內(nèi)的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話,國內(nèi)的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少,就需要相應(yīng)提高價格,因為單位成本增加了很多,單位成本主要包括:內(nèi)陸運費(工廠到港口或者集裝箱倉庫)、裝卸費(特別是一些不能機(jī)械裝卸的貨物)、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋
《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋分為六種,其中只有:指定裝運港船上交貨” (FOB Vessel,”named port of shipment”)與《2000年通則》對FOB術(shù)語的解釋相近。所以,《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的解釋與運用,同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異,這主要表現(xiàn)在下列幾方面:
1.美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運輸工具上交貨,其適用范圍很廣,因此,在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時,除必須標(biāo)明裝運港名稱外,還必須在FOB后加上”船舶”(Vessel)字樣。如果只訂為”FOB SanFrancisco”而漏寫”Vessel”字樣,則賣方只負(fù)責(zé)把貨物運到舊金山城內(nèi)的任何處所,不負(fù)責(zé)把貨物運到舊金山港口并交到船上。
2.在風(fēng)險劃分上,不是以裝運港船舷為界,而是以船艙為界,即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。 了解更多,點擊進(jìn)入
3.在費用負(fù)擔(dān)上,規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。
4、FOB貿(mào)易術(shù)語的變形
在按FOB條件成交時,賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費用。但各國對于”裝船”的概念沒有統(tǒng)一的解釋,有關(guān)裝船的各項費用由誰負(fù)擔(dān),各國的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。如果采用班輪運輸,船方管裝管卸,裝卸費計入班輪運費之中,自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān);而采用程租船運輸,船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費用的負(fù)擔(dān)問題,雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件,這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種:
1.FOB Liner Terms(FOB班輪條件)
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理,即由船方或買方承擔(dān)。所以,采用這一變形,賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費用。
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)
指賣方負(fù)擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處,而吊裝入艙以及其他各項費用,概由買方負(fù)擔(dān)。
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內(nèi))
指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用。
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi))
指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費用。
在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中,為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用,常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述變形,只是為了表明裝船費用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的,并不改變FOB的交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限?!?000年通則》指出,《通則》對這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定,建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。
5、FOB與其他貿(mào)易術(shù)語的換算
1.FOB價換算為其他價:CFR價=FOB價+國外運費 CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
2.CFR價換算為其他價:FOB價=CFR價-國外運費 CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
3.CIF價換算為其他價:FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)-國外運費 CFR價=C IF價×(1-投保加成×保險費率)
FOB價格的計算
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價
公式解析:
FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現(xiàn)匯買入價
其中:退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則:FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現(xiàn)匯買入價
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價
另外:如果您的產(chǎn)品有出口關(guān)稅,F(xiàn)OB價是這樣計算的。
FOB美元價=[FOB人民幣價格×(1+關(guān)稅率)]/美元現(xiàn)匯買入價
在計算出口價格時,匯率為什么用現(xiàn)匯買入價
匯價:外幣電匯,信匯或票匯買賣業(yè)務(wù)所使用的匯率。
一般它高于現(xiàn)鈔匯價,這是因為外幣現(xiàn)鈔一般不能在本國流通。
買入價:
只要您不把美元換成人民幣,會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的,如果換成人民幣則銀行是按現(xiàn)匯買入價來算的。
買入價就是銀行收取外幣時愿意支付的價格。
6、FOB的國內(nèi)費用包括哪些
1、加工整理費用; 了解更多,點擊進(jìn)入
2、包裝費用;
3、保管費用(倉儲/租,火險等);
4、國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭);
5、證件費用(包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等);
6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等);
7、銀行費用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等);
8、預(yù)計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等);
瑞獅國際經(jīng)營范圍和優(yōu)勢推薦
瑞獅國際經(jīng)營范圍:國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理;國際快遞、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國際貨運代理;國內(nèi)貨運代理;倉儲;貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實業(yè)投資。
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。
2022-04
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