申請美國FMC備案 B/L Bond擔(dān)保介紹，申請美國FMC許可證流程

中美航線一定要申請美國FMC備案和申請流程

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美線簽約FMC備案                           了解更多，點擊進入

美線都是出貨代單的，棋碩商務(wù)姜先生介紹

MB/L是船公司出給訂艙貨代的，而且訂艙貨代的HB/L還需要在FMC備案！

1、什么是美國FMC有那個機構(gòu)審批監(jiān)管

FMC是美國聯(lián)邦海事委員會的簡稱，總部設(shè)在美國首都華盛頓特區(qū)的聯(lián)邦海事委員會成立于1961年8月12日，兼具行政立法、準司法和執(zhí)法三種職能，掌管所有在美國境內(nèi)以及國際來往于美國的船務(wù)活動，監(jiān)管以美國為起訖點的以集裝箱海運為主的水上商業(yè)活動。海運承運人和經(jīng)紀人均受其監(jiān)管。                                                                                                              了解更多，點擊進入

2、機構(gòu)介紹                                                     了解更多，點擊進入

FMC是美國聯(lián)邦海事委員會的簡稱.總部設(shè)在美國首都華盛頓特區(qū)的聯(lián)邦海事委員會成立于1961年8月12日，兼具行政立法、準司法和執(zhí)法三種職能，掌管所有在美國境內(nèi)以及國際來往于美國的船務(wù)活動，監(jiān)管以美國為起訖點的以集裝箱海運為主的水上商業(yè)活動。海運承運人和經(jīng)紀人均受其監(jiān)管。

美國對航運事業(yè)的立法和管理處主要有三個部門。第一個部門是議院中的航運和漁業(yè)委員會，主要是立法;第二個部門是美國運輸部下設(shè)的海運管理署，主要負責(zé)對美國船公司進行管理;第三個部門是聯(lián)邦海事委員會，它具有行政立法、準司法和執(zhí)法三種職能，主要對美國外貿(mào)海運業(yè)務(wù)進行監(jiān)督。美國聯(lián)邦海事委員會有五個人組成，其中一個主席，四個委員，主席由總統(tǒng)任命，國會批準。

美國航運法規(guī)定中有關(guān)于"受控制承運人"的條文。所謂"受控制承運人"是指其本身或其營運的資產(chǎn)是由所懸國旗的國家政府直接或間接擁有或控制的遠洋公共承運人。中國的船公司，美國認為是國家控制的船公司，因而也被列入被控制承運人的范疇。世界上共有100多家船公司被美國列為受控制承運人。

在美國所有的承運人須向FMC申報、登記其運價或服務(wù)合同，并且必須按照登記的運價表或服務(wù)合同收取運費。受控制承運人在運輸?shù)谌龂浳锏臅r候，其更改運價必須向FMC申報登記運價的30天后才生效。非受控制承運人調(diào)整運價，在向FMC申報時立即生效。顯然這對受控制承運人的市場競爭是不利的。

1984年航運法第八條、C款規(guī)定:遠洋公共承運人或公會得與托運人或托運人協(xié)會在遵守本法規(guī)定的條件下訂立服務(wù)合同。除設(shè)計散裝貨、林業(yè)產(chǎn)品、回收廢金屬、廢紙的服務(wù)合同外，根據(jù)本款訂立每一合同，都應(yīng)以保密方式向海事委員會申報，同時應(yīng)將此項合同的主要條款供處于相同地位的所有托運人查閱。                                                                                             了解更多，點擊進入

4、服務(wù)合同                                            了解更多，點擊進入

是指在托運人(貨主)與遠洋公共承運人(船公司)或班輪公會之間簽定的合同。在合同中，托運人承擔(dān)義務(wù)，在一定期限之內(nèi)提供一定數(shù)量的貨載。遠洋公共承運人或班輪工會則保證按某一費率或運價表收費，并保證提供一定的服務(wù)，諸如保證艙位、運輸時間、掛港順序或類似服務(wù)項目。服務(wù)合同中還可就任何一方不履行合同時將如何處理一事作出規(guī)定。為了享受服務(wù)合同的優(yōu)惠條件。享受合同優(yōu)惠條件的托運人不享受回扣。如在服務(wù)合同未列名的托運人享受合同的優(yōu)惠條件，被視為拿回扣行業(yè)，是非法的。

處在同等條件下的托運人要求享受同等的優(yōu)惠條件，使用跟隨原則，則船公司應(yīng)該同意，時間在一個月之內(nèi)。這就是"METOO"原則。承運人為了防止處于相同地位的托運人濫用跟隨原則，往往要采取一定的措施，如在服務(wù)合同中的貨名比較籠統(tǒng)，而向FMC登記的運價本中詳細列出，拉長運輸時間，對艙位限量等。

關(guān)于服務(wù)合同中的運費，由于托運人在固定時間內(nèi)保證提供相應(yīng)的貨量，承運人作為優(yōu)惠條件給予托運人低于登記運價本的費率。

無船承運人也可以與實際承運人簽定服務(wù)合同。無船承運人與實際承運人簽定服務(wù)合同有以下條件:一、以無船承運人的身份簽定，不能以其他身份簽定;二、無船承運人要有一個向FMC登記的運價本，以登記運價向真正的貨主收取運費，不能以服務(wù)合同中的優(yōu)惠運價收取。無船承運人可以得到運費差價;三、無船承運人與實際承運人簽定服務(wù)合同后，不能再收取實際承運人的攬貨傭金。

FMC對受控制承運人的管理其目的是維護美國船公司的利益。美國1988年的《外國航運行為法》授權(quán)FMC調(diào)查美國外貿(mào)海運中對美船公司存在的不利條件。該法規(guī)定凡是外國法律、政府和企業(yè)行為構(gòu)成對美船公司的威脅，都可以調(diào)查，但要履行一定的法律程序。美國船公司和其他國家的船公司向其提出抱怨，也可以立案調(diào)查。只要有關(guān)的貨主、船公司、無船承運人和代理向FMC提出申訴，它就可以調(diào)查處理。如果它在每年的例行檢查中發(fā)現(xiàn)問題，也可以啟動法律程序進行調(diào)查，取證。調(diào)查結(jié)果卻有違反服務(wù)合同等行為，或?qū)γ绹居胁焕绊懀雌浞梢?guī)定，可采取制裁行動。制裁主要有終止船公司的運價本和業(yè)務(wù)協(xié)議。FMC認為承運人登記的運價不公平合理，可以終止執(zhí)行;限制 掛靠美國港口船舶的艘數(shù);每個航次處以最多不超過100萬美元的罰款。                                                                          了解更多，點擊進入

5、機構(gòu)作用                                                 了解更多，點擊進入    

管理美國沿海貿(mào)易、對外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的集裝箱等貨物的水上運價、費用和業(yè)務(wù);管理集裝箱海洋運輸行業(yè)以及提供集裝箱碼頭裝卸設(shè)施的公司的業(yè)務(wù);批準、否決、取締或修改美國對外貿(mào)易和國內(nèi)沿海貿(mào)易中水中承運人(船公司)之間的會議，協(xié)議及其所采用的合同運費率制度;制定規(guī)章條例對付由于外國法律或懸掛外國旗集裝箱船舶和其他貨輪的競爭所造成的不利于美國航運業(yè)的情況;聽取對各種違反海運法行為的控告，確定是否違法。

對于中國的NVOCC無船承運人來說，想要自助機的提單在美國能夠使用，就需要在美國的FMC備案。                                                                                                                                                                                                                                           了解更多，點擊進入

6、中國NVOCC在美國FMC備案流程            了解更多，點擊進入

第一步:需要提交的資料如下:

1.OTI-NVOCC團體保證金申請表一份簽字

2.OTIRegistrationFMC登記申請表一份簽字

備注:以上兩個文件，我們網(wǎng)站上有下載，所有信息必須用英文填寫，簽字后原件寄給我司。

3.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照掃描件一份

4.授權(quán)簽字人的**掃描件一份

5.企業(yè)其他董事或者主管的**復(fù)印件或者**掃描件一份

6.提單正本一份

7.提單背面條款WORD版本     

提交給我司以上資料后，貴公司于我司簽付款合同，我司開Invoice給貴公司，貴公司完成付款。                                                             了解更多，點擊進入

第二步:需要提交的資料：

1.GLOBALLOGISTICSNETWORKSERVICESAGREEMENT一份簽字原件

2.MASTERTERMES.一份簽字原件

備注:以上兩份協(xié)議待第一步的資料提交后，才能簽署。

通常會在20個工作日內(nèi)完成OTI-NVOCC保證金的申請。

美線FMC簽約貨運代理必備美線FMC資質(zhì)備案

在美國從事 NVOCC 業(yè)務(wù)，中美航線業(yè)務(wù)，需要美國聯(lián)邦海事局FMC備案                                                                                                                         了解更多，點擊進入

7、需要滿足如下條件：                           了解更多，點擊進入

1. 獲得 FMC 許可（非美國本土企業(yè)不需要）

2. 取得財務(wù)擔(dān)保 Bond

3. 備案運價 Tariff Publishment               

申請周期：6--8 周

提供的服務(wù)內(nèi)容：

1.提供財務(wù)擔(dān)保函 Bond

2.完成運價備案

3.完成 FMC 注冊，生成注冊碼

4.證書證件提供 Title Page                                                                                                                                                                                     了解更多，點擊進入

8、流程                           了解更多，點擊進入

1. 詢價

詢價單 Application_for_NVOCC_FF_FMC_OTI_Bonds_Application

上一個年度和本年度最新資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表和利潤表

授權(quán)委托書

其他信息：是否是 FIATA 會員，是否 WCA 會員，E&O 保單限額(貨代責(zé)任保險)

提單正反面

2. 注冊

FORM FMC-48 ：Bond

certificateIndemnity Agreement

見證函 Company Acknowledgement（見證費用單獨支付）

運價備案委托函：DPI

3. 完成注冊交付的工作

FORM FMC-48 ：

Bond certificateFMC

注冊編號

運價備案網(wǎng)址和賬戶                                                                                                                                                                      了解更多，點擊進入

瑞獅國際簡介和優(yōu)勢推薦：                            了解更多，點擊進入 

瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

貨運代理按運輸方式分為：貨運代理專線、貨運代理空運物流、貨運代理快遞貨運、貨運代理海運國際貨運代理；貨運代理陸運貨代，貨運代理海陸空多式聯(lián)運國際物流等。

貨運代理按區(qū)域方式：深圳到貨運代理貨運、廣州到貨運代理海運國際貨運代理、東莞到貨運代理空運貨代、上海到貨運代理快遞運輸、或者中國香港到貨運代理國際物流等。

貨運代理按交易條款分為：貨運代理FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、貨運代理DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等貨運代理各種綜合服務(wù)。                             

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