駁船是什么意思 駁船的特點(diǎn) 駁船提單和大船提單的區(qū)別
駁船是什么意思 駁船的特點(diǎn) 駁船提單和大船提單的區(qū)別
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
什么叫駁船，海運(yùn)中為什么要駁船？ 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
駁船其實(shí)有兩種無(wú)動(dòng)力船和自有動(dòng)力船，
其主要區(qū)別在于有無(wú)自航能力，共同特點(diǎn)平底，載重少，主要承載內(nèi)河運(yùn)輸，在水位低，航道窄的航線行駛作業(yè)。
無(wú)動(dòng)力駁船：本身無(wú)自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡(jiǎn)單、吃水淺、載貨量大。一般非機(jī)動(dòng)船，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì)，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱(chēng)為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。
有動(dòng)力駁船：因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠(yuǎn)洋船。在內(nèi)貿(mào)海運(yùn)中，經(jīng)常說(shuō)到直航和中轉(zhuǎn)，其中中轉(zhuǎn)是需要換船，有時(shí)換的是駁船，而有時(shí)換的是干線船，這種情況一般統(tǒng)一稱(chēng)之為駁船。其主要表達(dá)的意思是此航線不是直航航線。比如上海有直航到泉州的航線，泉州有直航到汕頭的航線，那么上海到汕頭，就需要在泉州換駁船或泉州去汕頭的直航船，均稱(chēng)為駁船。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
為什么會(huì)選擇我們呢？ 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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運(yùn)輸術(shù)語(yǔ) 相關(guān)內(nèi)容
——2024-12
?什么是海運(yùn)中的“美國(guó) IPI 點(diǎn)”它和
什么是海運(yùn)中的“美國(guó) IPI 點(diǎn)”它和內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)有什么不同？海運(yùn)中的“美國(guó) IPI 點(diǎn)”是什么意思？何謂內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)？下面一起來(lái)了解下。IPI 是 Interior Point Intermodal 的首內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)縮寫(xiě)，意為“內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)”既然是多式聯(lián)運(yùn)，那就是多式聯(lián)… [了解更多]
2024-08
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2024-10
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2024-10
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運(yùn)輸條款DDP、DDU、DAP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的涵義與區(qū)別詳解，涉及多方面知識(shí)，如：11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別表、六大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別、CPT與CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別、DDU貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義、DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的區(qū)別、ddp與ddu貿(mào)易術(shù)語(yǔ)區(qū)別、貿(mào)易… [了解更多]
2024-10
海運(yùn)拼箱和虧艙費(fèi)解釋?zhuān)瑸槭裁磿?huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)
海運(yùn)拼箱和虧艙費(fèi)解釋?zhuān)瑸槭裁磿?huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)及規(guī)避方法？涉及多方面的知識(shí)，如：整箱虧艙費(fèi)、拼箱虧艙費(fèi)、虧艙費(fèi)怎么計(jì)算、火車(chē)虧艙費(fèi)怎么計(jì)算、虧艙費(fèi)的法律規(guī)定、租船運(yùn)輸虧艙費(fèi)、集裝箱拼箱虧艙費(fèi)如何計(jì)算、外貿(mào)空運(yùn)虧艙費(fèi)、外貿(mào)虧艙費(fèi)英文、虧艙費(fèi)宣載、宣載虧艙費(fèi)、散貨有虧艙費(fèi)嗎、空運(yùn)散貨延航班… [了解更多]