什么是原殘、船殘、工殘

什么是原殘、船殘、工殘

瑞獅國(guó)際提供進(jìn)出口清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)公司,清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)代理,代理報(bào)關(guān)公司,食口進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司,進(jìn)出口代理、進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理,進(jìn)出口清關(guān)公司,進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程等相關(guān)服務(wù)。瑞獅國(guó)際是一家致力于國(guó)際包稅進(jìn)出口清關(guān)國(guó)際物流公司，提供香港包稅進(jìn)出口，國(guó)際進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理公司，進(jìn)出口清關(guān)到中國(guó)一站式綜合國(guó)際進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理公司.同時(shí)作為進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)行,進(jìn)出口買單報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢,進(jìn)出口備案批文,進(jìn)出口商檢調(diào)離,進(jìn)出口清關(guān)代理,進(jìn)出口關(guān)稅等各行業(yè)的一員，瑞獅國(guó)際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全程全心為全球企事業(yè)單位提供專職、專業(yè)、專心、專門的綜合服務(wù)，以期讓貴司省時(shí)、省心、省力、省錢。全運(yùn)全求所托，全程全心服務(wù)；瑞獅國(guó)際物流，信譽(yù)值得重托。                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

什么是原殘？                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　　發(fā)生殘損的進(jìn)口商品，如果是在商品付運(yùn)前已經(jīng)存在問題的，稱為原殘。原殘應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任。原殘包括：

　　（１）貨物在生產(chǎn)、加工、制造、裝配、包裝過程中已發(fā)生的殘損或缺陷。

　?。ǎ玻┴浳镅b運(yùn)前在儲(chǔ)運(yùn)過程中形成的殘損。                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　?。ǎ常┴浳镉捎诎b條件不符合合同約定，或不適合海洋運(yùn)輸條件而造成的殘損。

什么是船殘？

　　船殘是指進(jìn)口貨物在裝船至卸貨前的過程中船上發(fā)生的殘損。船殘應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

　　船殘一般由于下述原因致使貨物受損：

　?。ǎ保┐摋l件不適宜載貨，如船體陳舊，年久失修，船艙不密，水艙漏水，水管銹蝕，裂縫，斷裂、脫焊，貨艙不清潔、不干燥或有異味、蟲害等。                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　?。ǎ玻┐撛O(shè)備不良，如缺乏通風(fēng)設(shè)備，造成貨物污水漬損，覆蓋用帆布數(shù)量不足或有破洞等。

　　（３）配載不當(dāng)，如沒有根據(jù)不同商品的特點(diǎn)進(jìn)行配載，使有些商品相互串味等。

　　（４）積載不良，如沒有采取合理的加固、綁扎、隔離、隔層、鋪墊、通風(fēng)、襯墊等有關(guān)的保護(hù)措施。

　?。ǎ担┟坝昝把┭b卸貨物。

　?。ǎ叮┐瑔T在航程中沒有注意管好貨載，以及發(fā)現(xiàn)有問題時(shí)未及時(shí)采取補(bǔ)救措施等。                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

　　凡是清潔提單，大副收據(jù)沒有批注，發(fā)貨人并未提供保函的進(jìn)口貨物，而卸貨港理貨單上卻有船方簽認(rèn)的貨損，一般都屬于船殘。 

什么是工殘？

　　進(jìn)口貨物由于裝卸工作引起的殘損稱工殘，應(yīng)由港務(wù)或鐵路等裝卸部門承擔(dān)責(zé)任。

　　工殘發(fā)生的原因包括違章操作，機(jī)械失靈，粗暴搬動(dòng)，裝卸不慎，使用工具不當(dāng)?shù)?。例如搬運(yùn)工人單純追求卸貨速度或貪圖省力，而將貨物亂摔亂放，應(yīng)該用網(wǎng)兜吊貨卻用繩吊造成貨殘；絞車失靈，貨物下墮碰破，鋼絲繩起吊時(shí)斷裂使貨物遭損；裝卸搬運(yùn)不慎貨落地撞破，包件貨用手鉤，造成鉤洞殘破使貨物漏失等。此外，在卸貨碼頭、車站、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地，由于裝卸、搬運(yùn)、堆放或保管不善，致使貨物遭受雨淋、水濕、損壞的，也屬于港務(wù)或鐵路等裝卸部門的責(zé)任。    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際優(yōu)勢(shì)推薦：                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行，國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過超過10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

瑞獅國(guó)際依托10多年在進(jìn)出口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)出口代理模式，為企業(yè)提供打包一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本，用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我們追求的目標(biāo)。                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢網(wǎng)址：                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢：                                     更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入