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亞馬遜海運(yùn)fba美國(guó)整柜收費(fèi)項(xiàng)目有哪些？

亞馬遜海運(yùn)fba美國(guó)整柜收費(fèi)項(xiàng)目有哪些？

包括海運(yùn)費(fèi)，附加費(fèi)還有提單費(fèi)，下面小編就來具體介紹這三項(xiàng)費(fèi)用。

亞馬遜海運(yùn)fba美國(guó)整柜收費(fèi)項(xiàng)目有哪些？

一、海運(yùn)費(fèi)：

海運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)*整柜數(shù)

二、附加費(fèi)：

1.港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)*整柜數(shù)

港口擁擠附加費(fèi)也稱船舶擁擠附加費(fèi)(THC)，是對(duì)運(yùn)往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時(shí)間延長(zhǎng)而臨時(shí)征收的附加費(fèi)。這種附加費(fèi)中有按一定數(shù)額計(jì)收的和按運(yùn)費(fèi)的一定百分比來計(jì)收的兩種。船舶擁擠大多發(fā)生在發(fā)展中國(guó)家的港口，主要是由于港口設(shè)備差，進(jìn)口計(jì)劃性不強(qiáng)，政情不穩(wěn)，罷工，怠工，勞動(dòng)熱情低等原因。就運(yùn)費(fèi)的提高而言，一般都由各航運(yùn)公會(huì)公布一個(gè)一定的實(shí)施預(yù)告期，但如果船舶擁擠是偶然引起的，也可根據(jù)公會(huì)應(yīng)急條款的規(guī)定，在沒有預(yù)告的情況下進(jìn)行征收。但是在美國(guó)航運(yùn)界，聯(lián)邦海事局規(guī)定，即使在這種情況下，也需要至少有一個(gè)月的預(yù)告期。

2、燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)*整柜數(shù)

燃油附加費(fèi)(BAF)一般是指在不得不比一般水平的價(jià)格高或比普通使用的燃油價(jià)格更高的價(jià)格來補(bǔ)給燃油時(shí)(例如因進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)體制供油地的油價(jià)高漲，或因象上次石油沖擊那樣的不測(cè)事態(tài)而漲價(jià)等)，通常油價(jià)及其差額要轉(zhuǎn)嫁到每一噸貨物或分?jǐn)偟交举M(fèi)率上去。

這一附加費(fèi)的計(jì)算方法是，先按平常價(jià)格營(yíng)運(yùn)時(shí)一個(gè)航次的總?cè)剂腺M(fèi)與按漲價(jià)后的總?cè)加唾M(fèi)求出差額，除以船舶裝載能力，計(jì)算出每一載重噸應(yīng)負(fù)擔(dān)的差額?；蛘撸愠錾蠞q價(jià)格比平常價(jià)格上升的比例，并以基本費(fèi)率來除它，就可求出基本費(fèi)率應(yīng)加的百分?jǐn)?shù)了。

三、提單費(fèi)

提單是唯1貨權(quán)憑證，貨物報(bào)關(guān)后，貨代會(huì)把提單發(fā)給發(fā)貨人。

四、其他特殊附加費(fèi)(根據(jù)具體時(shí)間、地域等情況而定)，如貨幣貶值附加費(fèi)(CAF)、反恐信息費(fèi)(AMS)、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)、超重、超長(zhǎng)、超大附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)(PCS)、港口安全設(shè)施費(fèi)(ISPS)、旺季附加費(fèi)(PSS)。