南美航空 智利航空 LA航空 LAN Airlines

南美航空 智利航空 LA航空 LAN Airlines

南美航空按運輸方式分為：南美航空空運物流、南美航空快遞貨運、南美航空海運國際貨運代理；南美航空陸運貨代，南美航空海陸空多式聯(lián)運國際物流等。

南美航空按區(qū)域方式：深圳到南美航空物流、廣州到南美航空海運國際貨運代理、深圳到南美航空空運貨代、上海到南美航空快遞運輸、或者中國到南美航空國際物流等。

南美航空按交易條款分為：南美航空FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、南美航空DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等南美航空各種綜合服務(wù)。

瑞獅國際經(jīng)營范圍：                                                                                                                                                                                       了解更多，點擊進(jìn)入

國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；倉儲；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實業(yè)投資。   

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                                     了解更多，點擊進(jìn)入

渠道名稱：LA 南美航空(原稱智利航空)          了解更多，點擊進(jìn)入

渠道介紹：
南美航空是拉丁美洲最大的航空公司，以圣地亞哥機場為樞紐，構(gòu)成完善運輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋南美全境。智利航空不經(jīng)美國航線，固定倉位，香港至智利、秘魯、哥倫比亞等南美最快空運航線，自有優(yōu)勢航空，直接訂艙，安全快捷。2008-2010年度連續(xù)三年被Skytrax Awards評為“南美最好的航空公司”，2011年11月升級更名為南美航空。

它的主要樞紐是圣地亞哥貝尼特斯的梅里諾國際機場，與集線器/重點城市Ministro Pistarini國際機場在布宜諾斯艾利斯，蘇克雷元帥國際機場在基多，何塞華金日奧爾梅多國際機場在瓜亞基爾，豪爾赫查韋斯在利馬國際機場，并在邁阿密國際機場在邁阿密。通觀整個市場，巴西的市場潛力最大，海運和空運的貨量穩(wěn)定且增長迅速，其次為墨西哥的墨西哥城和智利的圣地亞哥和利馬。                                                                                                                                        了解更多，點擊進(jìn)入

航空公司名稱（英文）：LAN Airlines                         了解更多，點擊進(jìn)入

航空公司名稱（中文）：智利航空
所屬國家：智利
IATA代碼：LA
ICAO代碼：LAN
呼號：LAN CHILE
運單前綴：045
機隊情況：153架
平均機齡情況：5.6年
主要基地（機場三字代碼）：SCL 圣地亞哥 阿圖羅梅里諾-貝尼特斯機場 (SCL)
總部城市：圣地亞哥             

服務(wù)優(yōu)勢：                                                                                                                                                                                                      了解更多，點擊進(jìn)入

覆蓋南美全境。不經(jīng)美國航線。香港至智利、秘魯、哥倫比亞等南美最快空運航線。 可直接訂艙，安全快捷.  

參考時效: 5-8個工作日

香港始發(fā)航班
航線：香港(HKD)- 悉尼(SYD)- 圣地亞哥(SCL)- 南美全境          

香港(HKD)- MIA/JFK/LAX - 南美
香港(HKD)- 倫敦(LHR) - 南美

重量限制:
經(jīng)美國和LHR中轉(zhuǎn)的貨物單件限重70KG。                                                                                                                                                          了解更多，點擊進(jìn)入

注意事項:                                                          了解更多，點擊進(jìn)入

1)經(jīng)美國LAX/MIA轉(zhuǎn)運注意事項 只經(jīng)美國一個城市即轉(zhuǎn)運至南美的，地面代理需在AMS系統(tǒng)里顯示IE code (sticker, copy of 1d) 如需經(jīng)2個或者以上的城市需在AMS系統(tǒng)里顯示TE code. 否則貨物會被hold住，待解決后在釋放轉(zhuǎn)運。 經(jīng)美國中轉(zhuǎn)，智利航空會根據(jù)南美各國海關(guān)的要求貨物除了運單外，需提供分單原件，商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件，以便順利轉(zhuǎn)運。 如分單在美國丟失或者沒隨機，則需提供一份原件。 如貨物重量誤差超過3%，則需提供一份新運單。 由于美國對知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)厲保護(hù)，如貨物到達(dá)美國，被海關(guān)inspector隨機抽取查貨，則一般都會在14-30天內(nèi)完成查驗。時間越長，被查扣的機率越大。
2)阿根廷海關(guān)要求 凡是去往EZE,COR,ROS,MDZ這幾個點的貨物需做到以下三點：
1.主運單收貨人一欄一定要填寫CUIT CODE(稅號)。否則需重新出一份新的正確的運單，不接受CCA。       

2.如果貨物不是用于商業(yè)用途，如個人物品，需在收貨人一欄填寫passport NBR or DNI(身份證號碼)。  

3. 真實品名及其明細(xì)必須用西班牙語填寫。
3)智利海關(guān)要求 凡是需經(jīng)SCL轉(zhuǎn)運的貨物，需提供商業(yè)發(fā)票（commercial invoice/原件或者掃描件都o(jì)k）用于貨物清關(guān)轉(zhuǎn)運。                                                                                                                                                                                                     了解更多，點擊進(jìn)入                

4)巴西海關(guān)要求 主分單的航班日期和出單日期要一致，否則不能清關(guān)或者有罰款。 去往巴西的貨物都不允許分批到達(dá)目的地，否則當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)將收取收貨人不低的罰金。 但如果航空公司在航班起飛前提前發(fā)預(yù)報給目的地海關(guān)，則可免罰金并能順利清關(guān)。 當(dāng)然會有些具備一定實力的進(jìn)口代理也有能力做到免罰金。
5)LIM 海關(guān)要求 能發(fā)CCA改收收貨人信息，品名。
6)厄瓜多爾海關(guān)要求 不接受CCA，如需改單，則需出一份新運單
7)墨西哥海關(guān)要求 主單收發(fā)貨人都需填寫 TAX ID（稅號） 經(jīng)MEX卡車過去MTY(蒙特雷)，需提供TAX ID shipper, commercial invoice(商業(yè)發(fā)票), packing list（裝箱單）
8)、電池貨一般都不從美國走，查驗機率會增加很大，選擇不經(jīng)美國轉(zhuǎn)是很多電池貨出運的方向，常會選擇 via SYD路線出運。                                      
9)、GYE 點收貨人consignee，必須要提供 RUC CODE；如果是出分單的，分單收貨人也必須要有 RUC CODE。

10)聯(lián)運服務(wù)，避免影響中轉(zhuǎn)，請客戶須提供裝箱單、發(fā)票一份, 提供箱嘜，詳細(xì)的中英文品名                                                                          了解更多，點擊進(jìn)入

常見問題：                        了解更多，點擊進(jìn)入

LA 南美航空三大中轉(zhuǎn)路徑

1）美國轉(zhuǎn) 現(xiàn)在是比較常見和主要的中轉(zhuǎn)方式也是較經(jīng)濟的一種方式,另,MIA 機場是通向南美的門戶,幾乎80%的貨物經(jīng)些機場中轉(zhuǎn).航班密度大,航空公司的選擇相對也多, 大多采取空空聯(lián)運。

2）LA經(jīng)美國中轉(zhuǎn)路線：HKG-LAX/JFK/MIA (CI/CX/KZ/NH/PO)            

3）澳洲轉(zhuǎn) 主要方式為,CX/NZ的頭程到達(dá)SYD或者AKL機場.二程接LA.所以二程選擇性較單一.航次少.淡季可正常運送.旺季通常會爆艙.時效會受到影響. LA經(jīng)澳洲中轉(zhuǎn)路線： HKG-SYD 或者 AKL(CI/CX/PO)-LA經(jīng)歐洲中轉(zhuǎn)路線： HKG-LHR（CX/VS）                                                                                                                                                                        了解更多，點擊進(jìn)入

轉(zhuǎn)運表（NB:narrow body,TR:truck）    

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瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢                                                     了解更多，點擊進(jìn)入

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。  

瑞獅國際提供：南美航空空運價格,空運航班查詢,空運貨物追蹤,空運航班查詢,空運提單,空運貨運查詢,空運物流,空運貨運,空運公司,空運訂艙,包板,空運貨物查詢,空運詢價,空運在線,空運操作流程,空運航班,空運航線,空運價格計算等附加服務(wù)。                    了解更多，點擊進(jìn)入

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