日本FBA海運(yùn)怎么收費(fèi)的?
日本FBA海運(yùn)怎么收費(fèi)的?
日本FBA海運(yùn)怎么收費(fèi)的?很多人應(yīng)該到知道。我們?nèi)粘=佑|到的跨境物流三大運(yùn)輸方式,海運(yùn),空運(yùn),快遞,那么其中受歡迎的海運(yùn)它的收費(fèi)是怎么樣的,下面我們就來(lái)介紹日本FBA海運(yùn)如何收費(fèi)?
日本FBA海運(yùn)怎么收費(fèi)的?
首先是日本FBA海運(yùn)流程散貨拼箱和整柜分別是怎么操作的:?
一:以下是拼箱收費(fèi)明細(xì),請(qǐng)參考:
1:從國(guó)內(nèi)港口到法國(guó)基本港口的運(yùn)費(fèi),例如A / NY。通常大約是幾十美元/ CBM。
2:代理港口和倉(cāng)庫(kù)成本:取決于立方體和毛重;和托盤或紙箱,通常是幾百美元。
3:清關(guān)費(fèi):通常100-125美元/票
4:ISF?FILING?FEE:25-50美元
5:如有必要,借用日本進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費(fèi)用
6:SINGLE?BOND:取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元。
7:ISF BOND:通過(guò)票證固定費(fèi)用
8:送貨費(fèi):根據(jù)距離和距離,通常是幾百元。
9:收費(fèi):20-25美元/托托
不括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用。
以上是單票聲明;卡車的運(yùn)輸方式預(yù)約到倉(cāng)庫(kù),因?yàn)闆]有安排報(bào)關(guān)和收貨,所以在時(shí)效性方面會(huì)更好!
第二:以下是海運(yùn)整柜集裝箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)參考:
1:在港口開具各種人民幣雜費(fèi),如報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi)thc,碼頭費(fèi),訂艙費(fèi)等。
通常有一千多個(gè)小柜子,高柜子大約兩千元。
2:?jiǎn)⒂脧母劭诘饺毡靖劭诘暮_\(yùn)費(fèi)。目前,日本小型港比如LA小柜約為1,000美元,高柜的價(jià)格約為1400美元。
如東京:小柜1500美元,高柜1800美元左右。
(請(qǐng)注意,海運(yùn)費(fèi)率根據(jù)季節(jié)而有很大差異,建議在發(fā)貨前1-2周核實(shí)確切價(jià)格)。
3:報(bào)關(guān)費(fèi):通常100-125美元/票
4:ISF?FILING?FEE:25-50美元
5:借用日本貿(mào)易公司抬頭(如果需要)。按票固定費(fèi)用
6:SINGLE?BOND:取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元。
7:ISF BOND:按票固定收費(fèi)
8:送貨費(fèi):根據(jù)距離和距離,通常幾百元 - 幾千元。
通常,今年下半年是日本出貨量的旺季。它還伴隨著各種爆倉(cāng)和日本的惡劣天氣。例如,颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響將增加運(yùn)送費(fèi)用,因此有一定的空間。 ,
9:進(jìn)口關(guān)稅,海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用,
提醒大家,日本的附加費(fèi)非常昂貴,如滯期費(fèi),通常有三天免費(fèi)箱,其次是一天幾百美元的滯期費(fèi)。預(yù)先確定物品的數(shù)量,毛重等,通常日本海關(guān)會(huì)先通過(guò)X光檢查,如果沒有問(wèn)題,可以盡快將其放行,這樣可以將額外的費(fèi)用減少到一個(gè)非常低的水平。
關(guān)于瑞獅海運(yùn):
瑞獅固定船期為每周兩班,周二、周四下午18:00截單截貨,進(jìn)行驗(yàn)貨后裝柜,開船之后約25天可以到達(dá)英國(guó)港口,約2-4天可抵達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。瑞獅亦可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或柜貨的船期去歐洲五國(guó),美國(guó),加拿大和日本FBA。
2024-12
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