海運整柜散貨出口工作程序和流程詳解

海運整柜散貨出口工作程序和流程詳解

海運整柜散貨出口工作程序：打制訂艙單 收到貨主正式單據(jù)后進行審單 轉(zhuǎn)報關(guān)單據(jù) 確認提單及其它情況單證必須齊全說明。

瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。                                                                                                                                                                                                         了解更多，點擊進入 

訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。          了解更多，點擊進入

A、轉(zhuǎn)至報關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報關(guān)協(xié)議、報關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單(一式兩聯(lián))、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。

一、打制訂艙單

訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
打制完上述內(nèi)容后，注明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。                             了解更多，點擊進入

二、收到貨主正式單據(jù)后進行審單                        了解更多，點擊進入   

單證必須齊全。
貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本(售貨確認書、形式發(fā)票)、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：                                                                                  

A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。 B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致(合同金額不小于發(fā)票金額)。
C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號是否一致。
D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號是否一致。
E、正本單據(jù)不許有任何涂改。
F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。
如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項目繕制：
A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。
B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號、發(fā)票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價、總價。                                                         了解更多，點擊進入

三、轉(zhuǎn)報關(guān)單據(jù)                                                             了解更多，點擊進入

接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務(wù)局貨運科做集港計劃，制下貨小條(一式三聯(lián))。

轉(zhuǎn)至報關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報關(guān)協(xié)議、報關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單(一式兩聯(lián))、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。
編號為1、2、3的單據(jù)必須由貨主提供。
委托報關(guān)協(xié)議(副本也可以)，用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。
下貨紙。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關(guān)只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。
聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報關(guān)行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報關(guān)行前，應(yīng)填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報關(guān)行后，其中一聯(lián)應(yīng)有報關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔。
合同、裝箱單、發(fā)票、報關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報關(guān)行前應(yīng)有留底。                                                                                                       了解更多，點擊進入

四、確認提單                                   了解更多，點擊進入

繕制提單前應(yīng)注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委托中注明。                                            

如要求在提單中顯示"SHIPPED ON BOARD"簽單時，應(yīng)注意上、下簽章(其中之一應(yīng)簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊)。
如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入

[補充]                                                     了解更多，點擊進入

單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本(售貨確認書、形式發(fā)票)、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。
合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致(合同金額不小于發(fā)票金額)。
意見如下：
A. 如貨代代理報關(guān)或接受委托報關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。
B. 發(fā)票的金額可以大于合同的金額。因為進出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶L/C中明確規(guī)定如實際走貨金額大于合同金額則拒付。
船公司一般不做拼箱貨,是由專門的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。