道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

危險品可以定義為具有危險特性的材料或物品，如果運(yùn)輸控制不當(dāng)，可能會對人類和動物的健康和安全，以及環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施造成潛在危害。

根據(jù)國際海事組織所制定的“國際海運(yùn)危險品法規(guī)”（IMDG）規(guī)定，危險品必須進(jìn)行分類、包裝、標(biāo)記和貼標(biāo)簽，并且需要謹(jǐn)慎處理并考慮其危險性。

任何錯誤申報(bào)、錯誤交流或不正確的文件都可能造成嚴(yán)重后果，并可能對岸上或船上的人類生命造成災(zāi)難性后果。

危險品在國內(nèi)和國際的運(yùn)輸取決于來源地和目的地的不同規(guī)定。運(yùn)輸危險品的公司必須嚴(yán)格遵守這些規(guī)定。

對于多式聯(lián)運(yùn)，這些規(guī)則和條例可能與政治或經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟或貿(mào)易區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸有關(guān)。

這些規(guī)定大部分可能基于聯(lián)合國關(guān)于危險品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書（橙皮書）。

但是，像ADR和CFR49這樣的國家規(guī)則等國際規(guī)則可能與聯(lián)合國關(guān)于危險品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh不同。

其中一些規(guī)定是                                                                                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

歐洲國際危險品公路運(yùn)輸協(xié)定（ADR）；

歐洲內(nèi)陸水道國際運(yùn)輸危險品協(xié)定（AND）；

國際鐵路運(yùn)輸危險品規(guī)則（RID）；

“美國聯(lián)邦法規(guī)”第49條。

對于國際海運(yùn)，國際海運(yùn)危險品法規(guī)（IMDG）的規(guī)定適用。IMDG規(guī)定了關(guān)于海上包裝危險品運(yùn)輸各方面的詳細(xì)規(guī)定。

我們都需要了解危險品的名稱是有原因的。

有幾個悲劇的例子，包括由于誤申報(bào)、不正確包裝、處理和運(yùn)輸，比如震驚世界的2015年的天津爆炸時間。

就在2017年6月25日，巴哈瓦爾布爾遇難人數(shù)超過200人，當(dāng)時荷蘭皇家殼牌當(dāng)?shù)氐囊患易庸境邪囊惠v油輪在巴基斯坦旁遮普省中部的一條主干道上發(fā)生撞擊并爆炸，當(dāng)時這艘油輪正從卡拉奇運(yùn)載大約50000升石油前往拉合爾。

這類事件表明嚴(yán)格遵守危險品貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定至關(guān)重要。                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

此前，明碩股份已經(jīng)和大家探討了危險品海運(yùn)中的主要流程和操作要求，今天，我們就來探討運(yùn)輸危險品的車輛的正確標(biāo)簽的重要性，以及需要強(qiáng)制顯示哪些細(xì)節(jié)。

下文是根據(jù)沙斯卡拉達(dá)的IMDG法規(guī)遵從中心博客復(fù)制的兩篇文章，帖子是由印度語翻譯而來，涵蓋了印度的規(guī)定，但這對于其他國家的危險品處理商和運(yùn)輸商來說尤其如此，特別是在發(fā)生上述悲劇之后：

危險品標(biāo)示牌——道路運(yùn)輸危險品貨物

在去機(jī)場的哪一天，這輛在這UN 1824 SODIUM HYDROXIDE SOLUTION的油罐車在我的出租車前面。根據(jù)印度“中央機(jī)動車規(guī)則”（CMVR）1989年的要求，對于危險品標(biāo)示牌的正確性不需要仔細(xì)審查，幾乎一半的8類危險品標(biāo)示牌都不可見。

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

對于在道路上運(yùn)載危險品的車輛，危險品標(biāo)示牌的要求是什么？

CMVR編號134規(guī)則

（1）用于運(yùn)輸任何危險品的每個貨車車廂應(yīng)清洗明顯地標(biāo)有危險品標(biāo)示牌……并應(yīng)包含以下信息，即：

（ii）以不小于50毫米高的字母表明危險品的正確技術(shù)名稱；                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

（i）以不小于100毫米的數(shù)字標(biāo)明危險品的聯(lián)合國編號；

（iii）尺寸不少于250平方毫米的危險品的類別標(biāo)簽；

（iv）以不小于50毫米高的字母和數(shù)字標(biāo)明發(fā)生火災(zāi)或任何其他事故時可以聯(lián)系的緊急聯(lián)絡(luò)人名稱和電話號碼，以及危險品的發(fā)貨人的姓名和電話號碼，或者可以獲得有關(guān)在發(fā)生緊急情況時應(yīng)采取的措施的專家信息和建議的其他人。

下面的例子來自澳大利亞公允運(yùn)輸危險品規(guī)則，第7.4版。

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

以下文章講述了印度道路危險品運(yùn)輸管理的規(guī)定。

道路運(yùn)輸危險品——印度

“印度境內(nèi)危險品運(yùn)輸管理規(guī)則”通過2011年“有害物質(zhì)（分類包裝和標(biāo)簽）規(guī)則”和1989年“中央機(jī)動車規(guī)則”頒布。                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

2011年有害物質(zhì)（分類包裝和標(biāo)簽）規(guī)則“豁免了指定用于消費(fèi)者使用的包裝中的藥用化妝品終端產(chǎn)品以及在運(yùn)輸過程中推進(jìn)運(yùn)輸工具或運(yùn)行其專用設(shè)備所需的危險品。

根據(jù)上述規(guī)定，危險品必須按照國內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌b形式進(jìn)行分類包裝、標(biāo)記、貼標(biāo)簽，并且運(yùn)輸貨物的車輛應(yīng)適當(dāng)標(biāo)記。

1989年中央機(jī)動車規(guī)則（CMVR，1989）

第二章機(jī)動車司機(jī)第9款的駕照要求駕駛員能夠閱讀和書寫憲法和英語附表VIII中規(guī)定的至少一種印度預(yù)言。駕駛員必須順利通過認(rèn)可機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)以及發(fā)牌機(jī)構(gòu)認(rèn)可的駕駛執(zhí)照。

按照第129.2章第V章“機(jī)動車的構(gòu)造、設(shè)備和維護(hù)”的規(guī)定，每個運(yùn)輸危險品貨物的車輛必須安裝行駛記錄儀（記錄機(jī)動車運(yùn)行時間流逝的儀器，記錄速度、加速、減速等）證實(shí)印度標(biāo)準(zhǔn)局的規(guī)范。

車主的責(zé)任，第132.2條貨物運(yùn)輸?shù)拿恳晃凰腥嗽谶M(jìn)行運(yùn)輸危險品之前，應(yīng)確信發(fā)貨人提供的信息在各方面都是完整和準(zhǔn)確的，并且符合137條中規(guī)定的這類貨物。

司機(jī)的資料，第132.3條，貨物運(yùn)輸?shù)乃腥藨?yīng)確保運(yùn)輸司機(jī)獲得本規(guī)則附錄五所給出的有關(guān)托運(yùn)給他的危險品的書面所有相關(guān)信息，并確信該駕駛員對此類貨物的性質(zhì)以及運(yùn)輸此類貨物所涉及風(fēng)險的性質(zhì)有充分的了解，并且能夠在緊急情況下采取適當(dāng)?shù)男袆印?/p>

路線規(guī)劃，第132.4條，運(yùn)輸危險品的火車的所有人和貨物的發(fā)貨人應(yīng)為駕駛員每次行程安排路線，除非警察當(dāng)局指示或允許。他們還應(yīng)該為每次到目的地的行程確定一個時間表，然后參照這條規(guī)定的路線。

司機(jī)的責(zé)任，第133條，運(yùn)輸危險品的貨車司機(jī)應(yīng)確保根據(jù)第132條分則（3）以書面形式向他提供的資料保存在駕駛室內(nèi)，并隨時可用。運(yùn)輸任何危險品的貨車司機(jī)應(yīng)始終遵守必要的所有指示，以防止貨物運(yùn)輸過程中由他攜帶的危險品發(fā)生火災(zāi)、爆炸或擴(kuò)散，以及在貨物未運(yùn)輸時，他應(yīng)確保貨物停放在防火、防爆和避免其他危險的地方，并且在任何時候車輛仍需處于駕駛員或18歲以上的其他合格人員的控制和監(jiān)督之下。                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

危險品標(biāo)示牌：用于運(yùn)輸危險品的每個貨車應(yīng)在下表所示的三個地點(diǎn)的每一個地方清晰明顯地標(biāo)有危險品標(biāo)示牌，以便標(biāo)示牌面向運(yùn)輸車的每一側(cè)。（有關(guān)標(biāo)示牌的信息上文中已有闡述）。

道路運(yùn)輸危險品所需的強(qiáng)制性細(xì)節(jié)是什么？

事故報(bào)告：運(yùn)輸任何危險品的貨車司機(jī)應(yīng)在發(fā)生涉及由該貨車運(yùn)輸?shù)娜魏挝ｋU品的事故時立即向最近的警察局報(bào)告，并通知貨主或其他相關(guān)人員。

每個人都需要遵守各個國家危險品貨物運(yùn)輸?shù)囊蠛鸵?guī)定。                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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