西安國家骨干冷鏈物流基地聯盟

西安國家骨干冷鏈物流基地聯盟經開區(qū)、空港新城簽署了共建西安國家骨干冷鏈物流基地合作協議，基地聯盟牽頭單位西安經發(fā)供應鏈運營貿易有限公司與陜西九州通、陜西商儲物流等6家成員單位簽署了西安國家骨干冷鏈物流基地聯盟合作協議，編制單位匯報了基地建設方案有關情況。物流、人流和資金流，構成影響經濟發(fā)展的三大要素。物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發(fā)揮關鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。一個城市一旦獲得“國家物流樞紐”的定位，將在鐵路、公路、港口和航空網絡中占得先機。2018年，《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》印發(fā)實施，計劃到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐，共設立陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸等6種類型，并明確西安作為陸港型、空港型、生產服務型和商貿服務型四種類型國家物流樞紐承載城市。其中陸港型、空港型、生產服務型國家物流樞紐已分別于2019年、2021年、2022年先后獲批，分別位于西安國際港務區(qū)、西咸新區(qū)空港新城、西安高新區(qū)和西安經開區(qū)。                                                                                                    了解更多，點擊進入  

2023年7月28日，西安又成功獲批建設商貿服務型國家物流樞紐，代表著西安4種類型國家物流樞紐已全部獲批。西安市現代物流業(yè)“十四五”空間布局圖至此，西安陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“四型”國家物流樞紐，西安國家骨干冷鏈物流基地和國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市已全部成功入選國家建設名單。也標志著西安既正式完成“四型”國家物流樞紐布局，又成為全國首個不沿海不沿江“4樞紐+1基地+1城市”的綜合物流樞紐城市。據悉，截至目前，國家發(fā)展改革委已累計牽頭發(fā)布5批國家物流樞紐年度建設名單，共包括125個樞紐，實現31個?。▍^(qū)、市）、5個計劃單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋，共有4個城市（重慶、西安、青島、深圳）率先成為全部類型獲批建設的城市，西安即其中之一。

本次商貿服務型國家物流樞紐獲批后，西安市四個國家物流樞紐將有效聯動、互聯互通、大力協同，進一步構建順暢高效的流通體系。西安商貿服務型國家物流樞紐7月28日，國家發(fā)展改革委研究確定并正式發(fā)布《2023年國家物流樞紐建設名單》，西安商貿服務型國家物流樞紐成功入選。西安商貿服務型國家物流樞紐的基本功能是面向城鄉(xiāng)居民消費所需的電商百貨、食品醫(yī)藥、糧油農副產品、家電和冷鏈食材等生活類物資，開展公鐵、公空聯運和倉儲配送等物流配套服務；面向航空產業(yè)基地、裝備制造等生產所需的航空配件、大宗物資和機電產品等生產類物資交易，開展公鐵和公空聯運商貿物流服務。

延伸服務功能包括航空制造、汽車等進出口貿易服務、保稅物流、跨境電商、應急物資保供和數字供應鏈平臺服務。西安商貿服務型國家物流樞紐兩大片區(qū)選址空間方位及交易市場分布圖西安商貿服務型國家物流樞紐：以“多業(yè)融合、內外鏈通、數智賦能、安全保供”為建設目標，依托灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)（航空基地）、西咸新區(qū)等部分區(qū)域規(guī)劃建設，樞紐占地面積6057畝，25個支撐項目總投資113.09億元。依托西安市批發(fā)、零售、餐飲、進出口貿易資源聚集和交通區(qū)位優(yōu)勢，西安商貿服務型國家物流樞紐的發(fā)展定位是，中亞南亞西亞國際商貿物流樞紐、全國綠色物流與商貿流通融合發(fā)展示范區(qū)、西北應急物流安全保供基地和西安都市圈字供應鏈經濟發(fā)展高地。西安商貿物流樞紐選址東西兩大片區(qū)，其中，東片區(qū)包含的閻良（航空基地）和高陵兩個重要功能區(qū)，是西安北跨戰(zhàn)略的核心承載區(qū)之一。在后續(xù)樞紐建設中，將進一步強化閻良（航空基地）、高陵的商貿物流基礎設施建設樞紐建成后，將具備電商倉配、食品交易、農產品物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流和保稅物流等多種物流服務功能，可實現優(yōu)勢互補、資源共享、業(yè)務協同的一體化運營，將有力輻射帶動關中平原城市群乃至西北五省商貿流通業(yè)聚集發(fā)展，為創(chuàng)建西安國際消費中心城市和促進關中平原城市群消費升級提供重要支撐。西安生產服務型國家物流樞紐2022年國家物流樞紐建設名單，西安生產服務型國家物流樞紐入選，成功進入“國家隊”。西安生產服務型國家物流樞紐依托樞紐周邊硬科技先進制造業(yè)聚集和城市資源稟賦優(yōu)勢，定位為“一帶一路”硬科技產業(yè)供應鏈組織運營中心、全國綠色物流與先進制造業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)、西部應急物流基地和關中平原城市群數字供應鏈經濟發(fā)展高地。                                                                                                                                                          了解更多，點擊進入  

面向電子信息、生物醫(yī)藥等高端產業(yè)，開展以公空聯運、保稅倉儲為主的生產物流服務；面向汽車裝備、新能源新材料等制造業(yè)，開展以公鐵聯運、線邊物流和倉儲配送為主的物流服務。西安生產服務型國家物流樞紐位于全國首批國家級西安高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級西安經濟技術開發(fā)區(qū)內，樞紐核心區(qū)占地3.27平方公里，樞紐南北兩大片區(qū)分為七大功能區(qū)。其中，高新片區(qū)占地1.95平方公里，包含國際物流、新能源汽車和裝備制造、科技裝備3個物流功能區(qū)；經開片區(qū)占地1.32平方公里，包含汽車裝備、生產加工、城市配送等4個物流功能區(qū)。

西安物流樞紐與硬科技先進制造業(yè)產業(yè)帶關系圖西安生產服務型國家物流樞紐依托兩個開發(fā)區(qū)占全市80%以上工業(yè)體量資源，樞紐選址包含高新和經開兩大片區(qū)七大功能區(qū)，域內生產物流倉儲、加工和公鐵、公空轉運設施完備。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接，交通條件極為便利。樞紐毗鄰西安電子信息、汽車、裝備制造等生產制造產業(yè)基地，直接服務三星、陜汽、比亞迪、隆基、楊森和華為等世界知名先進生產制造企業(yè)，同時還直接服務兵器工業(yè)、航空航天等產業(yè)。

西安空港型國家物流樞紐2021年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，西安空港型國家物流樞紐成功納入“十四五”首批國家物流樞紐建設名單。

西安空港型國家物流樞紐：位于西咸新區(qū)空港新城，依托西安咸陽國際機場“通道、樞紐、網絡”的三大優(yōu)勢和空港樞紐周邊電子信息、航空科技、生物醫(yī)藥等適空產業(yè)形成的貨源優(yōu)勢，以服務樞紐周邊硬科技適空產業(yè)融入全球產業(yè)鏈為導向，面向國內國際兩個市場，打造以“開放發(fā)展、空陸聯動、兩業(yè)融合、應急保障”為特色的國家物流樞紐                                    了解更多，點擊進入

“一港”即機場物流港（含機場三個貨運站），“雙心”即空鐵聯運中心和卡車航班中心，“四園”即航空倉儲物流園、保稅物流產業(yè)園、跨境電商國際快件物流園和空港冷鏈物流園。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接，交通條件極為便利，直接服務三星、美光、楊森、中興等國際性企業(yè)的供應鏈體系。未來，西安空港型國家物流樞紐將大力推進“通道+樞紐+網絡”現代流通體系建設，力爭至“十四五”末，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量達80萬噸，全貨運航線達50條，樞紐物流貨運量達680萬噸，臨空經濟產值突破千億元，成為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局的重要戰(zhàn)略支點，促進關中平原城市群社會經濟高質量發(fā)展，支撐新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施。西安陸港型國家物流樞紐2019年，國家發(fā)改委、交通運輸部聯合印發(fā)《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》，西安陸港型國家物流樞紐成功入選2019年國家物流樞紐建設名單。

西安陸港型國家物流樞紐選址所在地——西安國際港務區(qū)，是國家級多式聯運示范基地和陜西自貿區(qū)的核心板塊，是全國唯一一個擁有國際、國內雙代碼的內陸港?；竟δ馨ㄨF路干線運輸組織功能、區(qū)域分撥及配送組織功能、多式聯運轉運組織功能、國際物流服務功能；延伸功能包括商貿服務功能、產業(yè)服務功能、供應鏈物流服務功能。西安國際港務區(qū)對標世界一流內陸港，全力加快中歐班列西安集結中心建設，建成了擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭的西安國際港。長安號開行占全國總量1/4左右，開行量、貨運量、重箱率等指標居全國第一。累計服務企業(yè)達到16500家，開行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊、非遺等特色專列，為陜西企業(yè)“走出去”提供了便捷高效的國際物流通道。

西安國家骨干冷鏈物流基地2023年，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，西安國家骨干冷鏈物流基地成功入選新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。國家骨干冷鏈物流基地是依托存量設施群布局建設的大型冷鏈物流基礎設施，是整合集聚冷鏈物流資源、優(yōu)化冷鏈物流運行體系、促進冷鏈物流與相關產業(yè)融合發(fā)展的基礎支撐、組織中心和重要平臺。西安是“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網絡魯陜藏大通道上的重要冷鏈物流樞紐節(jié)點。

建設西安國家骨干冷鏈物流基地對西安加快融入“一帶一路”建設，推動基地冷鏈物流設施與西安都市圈內外物流節(jié)點互聯互通，加強與關中平原城市群農產品主產地間的產供銷對接，提升國家中西部地區(qū)冷鏈物流產業(yè)智慧化、綠色化、集約化和國際化發(fā)展水平等具有十分重要的現實意義。西安國家骨干冷鏈物流基地依托西咸新區(qū)、經開區(qū)、國際港務區(qū)存量冷鏈設施規(guī)劃建設，占地面積1115.87畝。西安國家骨干冷鏈物流基地發(fā)展定位是“一帶一路”國際冷鏈物流中心、全國銷地冷鏈物流基地節(jié)點、西北應急冷鏈物流基地、關中平原城市群冷鏈物流集配中心。

基地主體功能為國內國際市場的冷鏈運輸中轉功能、銷地市場倉儲配送服務功能、冷鏈物流資源要素供應鏈集成服務功能三項主體功能。下一步，基地將著眼區(qū)域性農產品、食品流通加工、倉儲配送等冷鏈物流需求，加快建設一批產業(yè)特色鮮明、服務功能完善、核心競爭力強的冷鏈物流設施，加強與陸港型、空港型、生產服務型、商貿                                       了解更多，點擊進入

服務型國家物流樞紐協同聯動，為打造“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系提供有力支撐。下一步，將城市一刻鐘便民生活圈、高品位步行街、夜間經濟區(qū)等重點項目一體化推進，進一步暢通城市商業(yè)內循環(huán)。實施國際消費樞紐建設和消費升級提質工程，支持西安市建設國際消費中心城市，加快建設西安、寶雞、延安國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地。7月12日，商務部等13部門聯合印發(fā)《全面推進城市一刻鐘便民生活圈建設三年行動計劃（2023-2025）》，提出到2025年，在全國有條件的地級以上城市全面推開，推動多種類型的一刻鐘便民生活圈建設。

西安：西部唯一，4類樞紐疊加西安：國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市繼國家發(fā)改委與交通運輸部2018年推進國家物流樞紐之后，財政部與國家交通運輸部聯合發(fā)布《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》，成為第二個以國家樞紐定位的物流基礎設施。計劃用3年左右時間擇優(yōu)支持30個左右城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。近日，財政部、交通運輸部聯合組織開展的2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市競爭性評審結果顯示，西安聯合銀川成功入選。西安：國家級一刻鐘便民生活圈試點城市目前，陜西省已創(chuàng)建國家級一刻鐘便民生活圈試點城市5個、省級試點城市1個，試點城市數量位居全國前列。其中，西安、渭南、寶雞、銅川、漢中5市為國家級一刻鐘便民生活圈試點城市，咸陽市為省級試點城市。

6個試點城市共建成一刻鐘便民生活圈60個。西安區(qū)位優(yōu)勢明顯，是“一帶一路”重要節(jié)點城市，是西北地區(qū)唯一的國家中心城市和國家級都市圈核心城市，也是《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》中確定的國際性綜合交通樞紐和全球郵政快遞樞紐集群城市。西安作為西北地區(qū)唯一獲批建設的國家中心城市，定位為陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型等4種類型樞紐疊加。旨在加強工業(yè)園區(qū)、產業(yè)集群與樞紐布局銜接、聯動發(fā)展，打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產業(yè)集群，培育發(fā)展樞紐經濟。發(fā)揮樞紐作用，優(yōu)化物流大通道沿線產業(yè)布局與分工合作體系，打造經濟和產業(yè)發(fā)展走廊。按照《大西安現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，立足建設國際物流樞紐城市的戰(zhàn)略目標，打造西安市“兩港五園十一中心”骨干物流節(jié)點體系。

兩港五園十一中心：兩大國際物流樞紐港：西安陸港、西安空港五大區(qū)域樞紐物流園：臨潼、涇河新城、灃東新城、鄠邑秦渡、長安引鎮(zhèn)十一個物流中心：新豐、閻良、高陵、經開、秦漢、三橋、周至、高新、航天、灞橋、藍田西安成為全國首個不靠海不沿江城市“陸港型、空港型、生產服務型和商貿服務型”共四種類型國家物流樞紐的大滿貫，對西安依托“通道+樞紐+網絡”和批發(fā)、零售、電商、進出口貿易等商貿流通優(yōu)勢，面向國內國際兩個市場，著力擴大對內對外開放、打造內陸改革開放高地，建設以“多業(yè)融合、內外鏈通、數智賦能、安全保供”為特色的國家物流樞紐，積極探索以四型國家物流樞紐為核心的內陸地區(qū)樞紐經濟西安模式提供重要支撐。國家物流樞紐建設目的主要體現在四個方面，在“點”上，系統(tǒng)整合存量物流基礎設施，減少低水平重復建設和同質競爭，引導物流資源集聚形成規(guī)模經濟效應；在“線”上，依托樞紐打造跨區(qū)域的物流通道，完善區(qū)域內集疏運體系，提高干支物流和末端配送一體化運作水平；在“網”上，推動建設國家物流樞紐網絡，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系；在“面”上，發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用，帶動制造、商貿等產業(yè)集聚，與物流融合創(chuàng)新發(fā)展，培育經濟發(fā)展新動能。                                                                                                                                                                  了解更多，點擊進入

瑞獅國際：

國際貿易中，很多工廠出口國外貨物因質量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標簽不、質量、卡板不合格

電子產品系統(tǒng)升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發(fā)達國家，跟我國簽約無條件退運

的貿易條款，小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，客戶用傳統(tǒng)的退運模式退運到工廠檢測維

修，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續(xù)，而舊貨退運跟海關申請保證金返修或退運進口，海關根本

不會審批通過，像這種情況我們該怎么辦呢?

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口

服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等

物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國

內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務。瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是：特種箱

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口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營  自負盈虧

，利用自身優(yōu)質網絡服務，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。

瑞獅國際本著“真心、熱心、細心”的服務宗旨，“安全運輸、及時送達、高效運轉、感動服務”的服務理念，

依托公司自身優(yōu)勢貨物運輸運輸網絡，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢專線資源，致力于為每一位客戶提供最

優(yōu)質的貨運服務?！半S時、隨地、隨您”是我們對每一位郁南客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開心”

的把貨物運達世界各地。                                                                                                                                                                               了解更多，點擊進入

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