出口美國國際貨運注意事項

出口美國國際貨運注意事項

中美兩國作為世界上最大的兩個經(jīng)濟體，近年來聯(lián)系十分密切。中國是美國的第一大商品進(jìn)口國和第三大商品出

口國，而美國是中國的第二大貿(mào)易伙伴，一些重要的進(jìn)口商品如飛機、電子和機器配件都來自美國。而美國又是

隱性貿(mào)易壁壘最高的國家，那么出口美國到底有哪些注意事項呢？本文都給您總結(jié)到了，記得收藏！                                                              了解更多、點擊進(jìn)入 

一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi)   如果沒有報關(guān)行進(jìn)行

(PROCEED)，貨物就會進(jìn)入了G.O.倉庫，G.O.倉庫的收費標(biāo)準(zhǔn)是非常高的。

二、代理資格審核

美國航線除了各家船公司，所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土（FMC）注冊的貨運有限公

司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。一級貨代不

一定就是FMC注冊成員，所以一定要事先確認(rèn)好。

三、細(xì)節(jié)規(guī)定

1、具體運輸目的地的確認(rèn)

在美國貿(mào)易中，很多客人在全美國各地都有不同的倉庫，在運輸過程中最終確認(rèn)他們的FINAL DESTINATION是

非常重要的。特別是在美國同一地名的地點是非常多的，如Washington，就有4、5個，如果客人在沒有周名和

郵編的情況下，就非常有可能發(fā)錯貨物。美國地廣人稀，拖車費用都是動則千元以上，和客人確認(rèn)清楚劃分好責(zé)

任是最關(guān)鍵的。

2、美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務(wù)的諸多要求

A．客戶的常有分區(qū)要求裝柜。對于一些賣到國外超市的貨物尤其要注意。（如擺放順序，數(shù)量要求，集裝箱內(nèi)

附帶的單證）

B．按客戶的要求準(zhǔn)時交貨。盡可能追蹤貨柜的動態(tài)，很多國外客人都會要求貨物在具體時間之前到港(SHIPP                                               了解更多、點擊進(jìn)入

NG PERIOD)，工廠的遲延可能會給國外造成大筆的罰金。對物流的貨物追蹤也相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。

C．單證準(zhǔn)確及時的提供給國外進(jìn)行清關(guān)，一般來說的話國外清關(guān)是可以在船到前7天的為了避免可能產(chǎn)生的D

ETENSION和DEMURRAGE，很多時候往往因為單證的遲延造成國外滯期費的產(chǎn)生。

3、港口的逾期提貨費用

滯柜費用：公司收取的，針對大的客戶是可以多給予免費使用日期的。

滯港費用：船公司碼頭收取的，由于各個碼頭不同而不同。

四、運費價格

美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格必須有強大的實

力才能和各個船公司直接簽署美線價格。因為在美國擁有一個機構(gòu)叫做FMC他的作用就是來調(diào)整所有船公司

在美國的運輸價格，保證美國客人的利益。

美國海關(guān)數(shù)據(jù)在線查詢：https://www.cnabke.com/product/customs/

【美國貨代費用計算方法】主要分為以下幾種：

1.按重量計費

按重量計費是指根據(jù)貨物的重量計算費用，包括實際重量和體積重量。實際重量是指貨物本身的重量而體積重量                                            了解更多、點擊進(jìn)入

是指貨物的體積與一個固定的比例關(guān)系計算出來的重量。一般情況下按實際重量和體積重量中的較大值計算費用

2.按體積計費

按體積計費是指根據(jù)貨物的體積計算費用。一般情況下，體積計費適用于輕松堆積的貨物如棉花、泡沫塑料等

3.按件計費

按件計費是指根據(jù)貨物的數(shù)量計算費用，適用于容易分揀的小件貨物。

4.綜合計費

綜合計費是指根據(jù)貨物的實際情況，綜合計算重量、體積件數(shù)等因素進(jìn)行費用計算。綜合計費適用于一些特殊的

貨物，如超長、超寬、超高、超重等。

【常見費用及其解釋】                                      了解更多、點擊進(jìn)入

1.運費

貨物的重量和體積直接影響運費，一般情況下，貨物重量占據(jù)70%的運費成本。

2.港口費

港口費是指貨物在裝卸港口產(chǎn)生的費用，包括碼頭費、裝卸費、倉儲費等。

3.報關(guān)費

報關(guān)費是指貨物在進(jìn)出口時，由貨代代理進(jìn)行報關(guān)手續(xù)產(chǎn)生的費用。

4.保險費

保險費是指貨物在運輸過程中發(fā)生損失時，由保險公司支付的賠償費用。

5.其他費用

其他費用包括加固包裝費、溫控運輸費、進(jìn)口許可證費等，根據(jù)客戶需求提供。

五、限重規(guī)定

這里的限重=貨重+柜子重量。到美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的

影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求，如果應(yīng)客戶的要求，實在

要將超重的貨物運輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點，一般說來有三種處理方法：

1、瞞報

訂艙數(shù)據(jù)，報關(guān)數(shù)據(jù)，艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運。不利處：如果在美國上公路時被檢查稱重，

那么將面臨重罰。

2、基本港分撥

在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉(zhuǎn)運。不利處：如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn)，則費用高。

3、基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點

有些船公司在美國基本港碼頭能有直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務(wù)，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點。如要再送到門點的

話，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。難點：要找到

這樣的船公司，還要問到有這種服務(wù)的內(nèi)陸點，最后在當(dāng)?shù)剡€要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車的轉(zhuǎn)運。

以上提到的三種方法，一般不建議使用第一種方法。由于制度的問題，上美國公路后背檢查稱重的幾率是比

較大的，心存僥幸的話，有可能得不償失。

六、清關(guān)要求及流程

【美國清關(guān)要求】

1、貨輪從中國開船出發(fā)后美國海關(guān)就會接收到進(jìn)口國傳出的AMS申請數(shù)據(jù)信息。

2、美國當(dāng)?shù)氐暮＿\公司或者清關(guān)行要在貨船到達(dá)港口一周前接收到報關(guān)單證和船公司的到港通知，及時進(jìn)行下                                            了解更多、點擊進(jìn)入

一步流程。

3、貨代公司及時向美國海關(guān)申請辦理進(jìn)口通關(guān)及報檢，避免出現(xiàn)延誤等情況的出現(xiàn)，及時向目的港船運公司遞

交報關(guān)單證規(guī)定入貨。

4、將放箱證實給到收件人的托車行或由本地代理商分配運輸?shù)绞占颂囟ǖ膸旆俊?/span>

5、TODOOR狀況下的上門服務(wù)交貨品的運行步驟。

6、美國的進(jìn)口關(guān)稅。進(jìn)口商在收到貨物后，一定要在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦結(jié)清關(guān)手續(xù)。因為海關(guān)在放行或者抽查時候發(fā)

現(xiàn)少件了，會讓進(jìn)口商補稅，如果是貨值比較高的產(chǎn)品，會產(chǎn)生大量的罰金這對于進(jìn)口商來說是非常不劃算的

【美國海關(guān)清關(guān)流程】

1、美國FBA頭程海運報價：根據(jù)客戶的具體出運要求，包含貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它

特殊要求，向客戶作初步報價;報價費用包括:海運費+附加費+碼頭費+報關(guān)費+文件費+ISF申報費+BOND費用

+美國整柜送貨拖車費(+海關(guān)收費);

2、收委托書：客戶按“托運書”內(nèi)容，填寫具體的資料

3、訂艙及定拖車：嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性;委托人須在貨物托運前一定時間內(nèi)填好美國海運集

裝箱貨物托運單。

4、提柜及裝柜，記錄好箱數(shù)，拍照等工作。

5、發(fā)貨人補料。

6、美國FBA頭程海運報關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證，并根據(jù)貨

物的米別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用如果不合格退單重新

進(jìn)行審核。

7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后，向船公司索取頭程船的船名航次資料，制作提單與船公司核對正本提

單資料，向船公司交付運費、領(lǐng)取船東提單(MB/L);與船公司核對提單料，向船公司交付運費，安排電放手續(xù)。

8、發(fā)放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認(rèn)提單的具體要求，是出具船東提單(MB/L)還是貨                                            了解更多、點擊進(jìn)入

代提單(HB/L)，同時，要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料。

9、費用送貨到港前結(jié)清。

10、安排清關(guān)程序，等待海關(guān)放行。

11、目的地?fù)Q單提貨，預(yù)約拖車送貨

12、送貨成功。