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聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)遇上圖定班列 中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列

聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)遇上圖定班列 中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列

滿載120余噸中國綠茶的貨車29日有序駛離新疆伊爾克什坦口岸最終將發(fā)往烏茲別克斯坦納曼干。標(biāo)志著首趟中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)公鐵聯(lián)運(yùn)圖定班列順利發(fā)行，這也是中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸模式的新突破。

與以往有所不同的是，該批貨物搭乘班列為圖定班列，且企業(yè)申報轉(zhuǎn)關(guān)方式采用“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)”模式，相較于普通班列和“二次轉(zhuǎn)關(guān)”模式，能夠在保證海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管實際物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步簡化企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)申報手續(xù)，可再節(jié)省3至5天運(yùn)輸時間，節(jié)約企業(yè)成本費(fèi)用15%左右。

圖定班列是指能在列車運(yùn)行圖查到的貨運(yùn)班列，因其具備定點(發(fā)站與到站地點)、定線(列車運(yùn)行線)、定車次(列車運(yùn)行線的車次)、定時(列車發(fā)、到日期)、定價(公開運(yùn)輸費(fèi)用)的特點，又被稱作“五定班列”。

監(jiān)管科科長米娜瓦爾?依拉木說：“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模式能夠提升企業(yè)物流運(yùn)輸時效，維持產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。而圖定班列具有運(yùn)行高速、手續(xù)簡便的優(yōu)點，是原有班列的升級版。為促進(jìn)中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列再提速，這次我們把這兩個優(yōu)勢結(jié)合起來雙重發(fā)力，通過‘線上無接觸’方式對申報企業(yè)、承運(yùn)單位進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)及政策宣講，幫助企業(yè)快速熟悉掌握該模式，及時解決在聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)過程中存在的問題。同時我們也能對整條物流數(shù)據(jù)鏈開展嚴(yán)密監(jiān)管，對運(yùn)輸時限異常等情況及時分析、及時掌握。”

為保障中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量常態(tài)化運(yùn)行，伊爾克什坦海關(guān)副關(guān)長瞿剛表示，將聚焦企業(yè)通關(guān)難點堵點，讓進(jìn)出口企業(yè)暢享海關(guān)惠企政策紅利，進(jìn)一步優(yōu)化口岸通關(guān)流程，不斷提升中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列通關(guān)效率。