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危險(xiǎn)品出口操作注意事項(xiàng) 化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū) MSDS Material Safety Data Sheet

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危險(xiǎn)品出口操作注意事項(xiàng)

危險(xiǎn)品貨運(yùn) 危險(xiǎn)品國(guó)際物流 危險(xiǎn)品國(guó)際貨運(yùn) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 危險(xiǎn)品跨境進(jìn)出口物流

危險(xiǎn)品出口操作注意事項(xiàng)

瑞獅國(guó)際依托20多年的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn),瑞獅國(guó)際物流強(qiáng)勢(shì)推出化工危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)服務(wù),公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的化工危險(xiǎn)品操作人才,憑借強(qiáng)大的船東資源支持及瑞獅人不斷進(jìn)取的精神,面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際化工危險(xiǎn)品的進(jìn)、出口企業(yè),可承接深圳、香港、廣州、廣西、上海、寧波、上海、青島、廈門(mén)、連云港等地起步的普通化工品及2類(lèi)、3類(lèi)、4類(lèi)、5類(lèi)、6類(lèi)、7類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)危險(xiǎn)品的國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、拼箱等出口及進(jìn)口業(yè)務(wù),并可提供普通化工品及危險(xiǎn)品的報(bào)關(guān)、拖車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、監(jiān)裝、清關(guān)、海事申報(bào)、代辦危包證等一條龍服務(wù)。

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國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工危險(xiǎn)品貨物出口時(shí)才用出口海運(yùn)的方式,當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候,比如45KG以下,通常會(huì)采用國(guó)際快遞,45KG以上會(huì)才用國(guó)際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

危險(xiǎn)化工品在國(guó)際海運(yùn)中,又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。 整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,如20GP ,40GP,40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。

危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn),是指貨物體積或重量不是非常大,比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米,走一個(gè)整柜成本太高,就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝,然后進(jìn)行運(yùn)輸。                                                                                                                     了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品中核心事項(xiàng)                                                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

集裝箱海運(yùn)危險(xiǎn)品

因?yàn)椴煌燃?jí)不同類(lèi)別的貨物是不能存儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)?,所以市?chǎng)上專(zhuān)業(yè)承接?;飞⒇浧聪涞墓痉浅I?,一個(gè)原因是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)陌踩?,另外一個(gè)是成本也比較高,拼不起來(lái)的話(huà),散貨公司面臨虧損,所以很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員想找散貨拼箱公司走危化品海運(yùn)都找不到。


那么我們來(lái)重點(diǎn)講下整柜FCL危險(xiǎn)化工品海運(yùn)出口時(shí),核心操作在哪里。

首先要確認(rèn)所運(yùn)輸化工產(chǎn)品的危險(xiǎn)性,這個(gè)需要生產(chǎn)供應(yīng)商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū),亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值,閃點(diǎn),易燃度,反應(yīng)活性等)以及對(duì)使用者的健康(如致癌,致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。                                                                                                                                                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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在MSDS的14項(xiàng)中有明確標(biāo)注危險(xiǎn)等級(jí),如3.3類(lèi), 就是易燃性液體,比如可燃性油漆,天那水等化工危險(xiǎn)品。首先要看這個(gè)項(xiàng)目中的危險(xiǎn)性。


危險(xiǎn)化工品在國(guó)際海運(yùn)出口時(shí),為了保證貨物運(yùn)輸與存儲(chǔ)的安全性,危險(xiǎn)品外包裝需要采用商檢機(jī)構(gòu)審批的外包裝,比如鐵桶、紙箱、塑膠桶等。在出口時(shí),當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)會(huì)進(jìn)行審核,最終出具一個(gè)書(shū)面的危包證(分為性能單和使用單),這個(gè)危包證是必須提前準(zhǔn)備好的。



國(guó)際貨代公司在海運(yùn)訂艙時(shí)都會(huì)讓外貿(mào)人員提供中英文MSDS和危包證這2個(gè)文件,船公司要根據(jù)它們上面的信息,決定是否放艙承運(yùn)該票貨物。


在危險(xiǎn)化工品詢(xún)問(wèn)海運(yùn)費(fèi)時(shí),最少也要提供MSDS,國(guó)際貨代公司提供這些文件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)給到船公司,才會(huì)拿到海運(yùn)費(fèi),不像家具家電等普通產(chǎn)品出口海運(yùn)報(bào)價(jià)是統(tǒng)一放出來(lái)的,危險(xiǎn)化工品的詢(xún)價(jià)也要單獨(dú)確定。                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品中核心事項(xiàng)

三類(lèi)危險(xiǎn)品集裝箱海洋運(yùn)輸

當(dāng)危險(xiǎn)品單證這些齊全后,在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中,核心操作就是找到專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來(lái)布局策劃。廣東瑞獅國(guó)際危險(xiǎn)品貨代提醒您,當(dāng)你找的是專(zhuān)業(yè)做危險(xiǎn)品的貨代公司來(lái)操作,那么你就省心不少,不專(zhuān)業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員操作失誤,會(huì)造成巨額的處罰和經(jīng)濟(jì)損失。


貨代業(yè)務(wù)員這個(gè)職業(yè)跳槽頻率非常高,一批批的招聘,一批批的淘汰,多年立足在這個(gè)行業(yè)里的貨代老鳥(niǎo),通常都明白什么貨物能承接,什么貨物不接,因?yàn)樗辛撕軓?qiáng)大的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),而貨代小白為了完成公司業(yè)績(jī)考核,有時(shí)有貨就承接,分不清是普通化工品,還是危險(xiǎn)品。                                                                                                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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有的外貿(mào)客戶(hù)找了貨代運(yùn)輸化工危險(xiǎn)品出口,看價(jià)格低,貨代業(yè)務(wù)員承諾和服務(wù)態(tài)度又好,就按照要求把貨物拖車(chē)報(bào)關(guān)了,后來(lái)發(fā)現(xiàn)貨物無(wú)法上船,因?yàn)闆](méi)有做危險(xiǎn)品海事申報(bào)。海關(guān)放行了,但是海事港監(jiān)沒(méi)有放行,船公司得不到指令,貨物堆在碼頭,因?yàn)槭俏;?,碼頭也不愿意長(zhǎng)期存放,外貿(mào)業(yè)務(wù)員就蒙了,四處打探怎么處理,把貨物退出碼頭,折騰下來(lái)沒(méi)幾萬(wàn)大洋是搞不定的。


有的人會(huì)問(wèn)怎么去評(píng)判這個(gè)貨代業(yè)務(wù)員或貨代公司是專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)化工品運(yùn)輸?shù)哪?,這個(gè)非常簡(jiǎn)單,你上他的公司網(wǎng)站上看下,如果專(zhuān)注危險(xiǎn)化工品的,網(wǎng)站內(nèi)容都是非常危險(xiǎn)化工品運(yùn)輸突出的,業(yè)務(wù)員是否專(zhuān)業(yè),問(wèn)上幾句話(huà)危化品貨物國(guó)際運(yùn)輸流程,就明白了。


在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙、拖車(chē)、報(bào)關(guān)、海事申報(bào)等一系列操作過(guò)程中,最重要的是時(shí)間的控制,因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)的申報(bào)時(shí)間都被限定的,如果沒(méi)有掌控好節(jié)奏,一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,整盤(pán)皆輸,就會(huì)船期延誤,而產(chǎn)生高額的倉(cāng)租、柜租。                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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