美國海運(yùn)專線 美國空運(yùn)價(jià)格 美國快遞查詢 美國??砧F多式聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)代理
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美國國際空運(yùn)服務(wù)區(qū)域 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
全世界前30個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)中有17個(gè)位于美國,包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(chǎng)(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)。以運(yùn)貨量而言,在同一年里,全世界前30個(gè)最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)有12個(gè)在美國,包括了排名第一的孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)。美國民用航空同樣發(fā)達(dá),主要國內(nèi)航線連接所有的大城,小一點(diǎn)的城市則依賴支線。所有的航空支線都與一個(gè)主要的航空中心聯(lián)系。國內(nèi)航線每年可以運(yùn)輸24,000萬名旅客。貨運(yùn)的重要性也日形提高,因快遞與貨物運(yùn)輸而開出的國內(nèi)航線每年約可飛行65億噸里,美國啟用的國際航線總共有13條。其他國家的航空公司也在美設(shè)航線。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
到美國空運(yùn)時(shí)效 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
美國空運(yùn)出口,可提供深圳/廣州/香港直飛,上航班后24小時(shí)即可到達(dá),時(shí)效有保障。
到美國空運(yùn)價(jià)格
45kg+ 100kg+ 300kg+ 500kg+ 1000kg+
北京直達(dá)點(diǎn) | 100kg | 300kg | 500kg | 1000kg |
LAX(洛杉磯) | 23.00 | 22.50 | 22.00 | 22.00 |
SFO(三藩市) | 22.00 | 21.50 | 21.00 | 21.00 |
YVR(溫哥華) | 19.50 | 19.00 | 18.50 | 18.50 |
JFK(紐約 | 27.00 | 27.00 | 26.00 | 26.00 |
ORD(芝加哥) | 28.00 | 28.00 | 27.00 | 27.00 |
經(jīng)LAX卡車中轉(zhuǎn)點(diǎn) | 100kg | |||
SFO(三藩市) LAS(拉斯維加斯) | 1.50 | |||
SAN(圣迭戈) PDX(波特蘭) PHX(鳳凰城) | 2.00 | |||
SLC(鹽湖城) TUS(圖森) DEN(丹佛) DFW(達(dá)拉斯)ELP(埃爾帕索) SEA(西雅圖) HOU(休斯頓) | 2.50 | |||
AUS(奧斯汀) | 3.00 | |||
ABQ(阿爾伯克基) DTW MEM | 4.00 | |||
BOI(博伊西) MSP | 4.50 | |||
MSY | 5.00 | |||
經(jīng)SFO中轉(zhuǎn)點(diǎn) | 100kg | |||
LAX(洛杉磯) | 1.50 | |||
RNO(里諾) PHX | 3.00 | |||
AUS(奧斯汀) | 3.50 | |||
DTW HOU MEM | 4.00 | |||
YVR(溫哥華)MSP | 4.50 | |||
MSY | 5.00 | |||
YVR(溫哥華) | 100kg | |||
SEA(西雅圖) | 1.50 | |||
YEG(埃德蒙頓) | 3.00 | |||
YHM | 4.00 | |||
PDX(波特蘭) | 2.00 | |||
YYC(卡爾加里) | 3.00 | |||
YWG(溫尼伯) | 3.50 | |||
YYZ(多倫多)YMQ(蒙特利爾) | 5.00 | |||
YOW(渥太華) | 6.00 | |||
YQM(蒙頓) YHZ(哈利法克斯) | 8.50 | |||
經(jīng)JFK卡車中轉(zhuǎn)點(diǎn) | 100kg | |||
ORD(芝加哥) | 2.00 | 2.50 | ||
BOS(波士頓) BWI(巴爾的摩) EWR(紐瓦克) | 1.50 | |||
ALB(奧爾巴尼) BDL(哈特福德) IAD(華盛頓) PHL(費(fèi)城)ATL(亞特蘭大) | 2.00 | |||
BUF(布法羅) CLT(夏洛特) MDT | 2.50 | |||
ABE(阿倫敦)GSO(格林斯博羅)GSP(格林威爾)MIA(邁阿密)ROC(羅切斯特)SYR(錫拉丘茲)YMQ(蒙特利爾)YTO(多倫多) | 3.00 | |||
CID(錫達(dá)拉皮茲)CAE(哥倫比亞) | 3.50 | |||
CAE(哥倫比亞) CHS(查爾斯頓) CAK IND MEM MKE TOL | 4.00 | |||
CHA(查塔努加) LEX MLE MOB MSP TAP | 4.50 | |||
AUS(奧斯汀) MCI OMA TUL | 5.00 | |||
ELP OKC | 5.50 | |||
經(jīng)ORD卡車中轉(zhuǎn)點(diǎn) | 100kg | |||
MKE(密爾沃基) DTW(底特律) MSP(明尼阿波利斯)STL(圣路易斯) | 1.50 | |||
CLE(克利夫蘭) CMH(哥倫布) CVG(辛辛那提) DAY(戴頓) IND(印第安那波利斯) MCI(堪薩斯城) SDF(路易遜維爾)MEM(孟菲斯) | 2.00 | |||
DSM(得梅因) FWA(福特韋恩) PIT(匹茲堡) SBN(South Bend) GRR BNA(納什維爾)CAK(阿克倫) OKC(俄克拉荷馬城) | 2.50 | |||
LEX(列克星敦) MLI(Moline) OMA(奧馬哈) PIA(Peoria) TOL(托萊多)TUL(塔爾薩) JFK(紐約)OMA(OMAHA)SGF(斯普林菲爾德)BHM(伯明翰)EVV(埃文斯維爾)HSV(HuntsvilleDecatur)ICT(威奇托)PVD(普羅維登斯) JAX(杰克遜維爾) DEN GSP HOU PIA | 3.00 | |||
MOB(摩比爾) RDU(Durham) TPA(坦帕) | 3.50 | |||
LIT(小石城) MCO(奧蘭多)MSY(新奧爾良)ORF(諾弗克)RIC(里士蒙德)TYS(諾克斯維爾) | 4.00 | |||
CRP(CORPUS CHRISTI) LRD(拉雷多) SAV(薩凡那) SAT(圣安東尼奧) STL | 4.50 | |||
SHV(什里夫波特)SEA | 5.00 | |||
ELP ICT SAT | 5.50 | |||
經(jīng)DFW卡車中轉(zhuǎn)點(diǎn) | 100kg | |||
BTR LFT | 2.00 | |||
MDT MGM | 2.50 | |||
JAX | 3.00 | |||
GAE | 3.50 | |||
BRL | 4.00 |
*注:以上價(jià)格僅供參考,國際空運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁,具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系我們的 在線客服 進(jìn)行咨詢。
北京二程中轉(zhuǎn)信息,僅供參考: | |||||
航線 | 航班號(hào) | 起飛時(shí)間 | 班期 | 機(jī)型 | |
SHA-DFW | CA1067 | 0530 | 3/5/7 | 744 | |
PEK-JFK | CA981 | 1300 | Daily | 744 | |
PEK-ANC-JFK-DFW | CA1065 | 2125 | 35 | 74Y | |
PEK-PVG-ANC-JFK-ORD | CA1051 | 2130 | 7 | 74Y | |
CA1055 | 2110 | 2/4/6 | 74Y | ||
CA1065 | 2110 | 3/5 | 74Y | ||
PEK-LAX | CA983 | 2100 | Daily | 747 | |
CA987 | 1400 | 2467 | 74E | ||
Daily | 773 | ||||
PEK-SFO | CA985 | 1600 | Daily | 74E | |
PEK-YVR | CA991 | 1550 | Daily | 332 |
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1、價(jià)格優(yōu)惠:到美國空運(yùn)出口價(jià)格優(yōu)惠
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5、服務(wù)到位:為24小時(shí)一站式服務(wù),從提貨,包裝,報(bào)關(guān),商檢,倉儲(chǔ),目的港清關(guān),代交關(guān)稅,送貨上門等全方位出口服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際空運(yùn)服務(wù)流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、到美國空運(yùn),寄件人在交寄快件時(shí)應(yīng)使用英文或法文逐項(xiàng)詳細(xì)、準(zhǔn)確、如實(shí)地填寫;填寫時(shí)須使用打字機(jī)或圓珠筆,以使運(yùn)單各聯(lián)字跡清晰可辨;收件人地址僅為郵政信箱號(hào)碼的快件一律不予收寄;收、寄件人名地址應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確,且應(yīng)盡可能提供電話號(hào)碼,以便在快件出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)聯(lián)系。
2、到美國空運(yùn),需要了解國家法律及相關(guān)規(guī)定所列的快件內(nèi)不得夾寄現(xiàn)金,危險(xiǎn)品等禁寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品。
3、為了防止別人起貪念,運(yùn)單上的貨物描述,千萬不要寫貨物名稱,比如是手機(jī)的話,不要寫手機(jī),寫設(shè)備。將運(yùn)單的號(hào)碼寫在包裝盒上,這樣避免運(yùn)單和貨物搞錯(cuò)。
4、國際空運(yùn)的長度、寬度、高度、體積和每件貨物的重量等都有限制,而且各大快遞各有不同。
5、在相應(yīng)欄目內(nèi)用英文詳細(xì)、如實(shí)向海關(guān)申報(bào)快件內(nèi)件(包括文件資料)的品名、件數(shù)、重量、申報(bào)價(jià)值及原產(chǎn)國等項(xiàng)目,同時(shí)任何物品類快件(文件除外)都應(yīng)隨附以英文填寫的商業(yè)發(fā)票一式三份(最少必須一份),這樣有利于快件的通關(guān),否則將可能導(dǎo)致通關(guān)延誤。
6、如果是貴重貨物,不要為了省錢而選擇不保價(jià)。廣州到美國空運(yùn)如果貨物一旦發(fā)生丟失或者損壞,若給貨物辦了保了價(jià),至少還能得到保險(xiǎn)公司的賠償。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際簡介: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國際作為國際航空國際物流,國際航空物流公司,國際航空國際貨運(yùn)代理,國際航空國際專線貨代公司中的一員,從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn),全線提供國際航空專線物流, 國際航空專線貨運(yùn),國際航空貨代公司,國際航空海運(yùn)物流公司,國際航空國際海運(yùn),國際航空國際海運(yùn)公司,國際航空專線等國際航空全境全航線服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-12
貨物出口美國的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則貨物出口美國的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則1、限重規(guī)定在此限制重量=貨物重量+柜子重量。運(yùn)往美國的貨物重量要求非常嚴(yán)格,限制重量主要受美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但針對(duì)不同的港口又有不同的限制重量要求,如應(yīng)客戶要求,要真正… [了解更多]
2024-03
墨西哥海運(yùn)專線運(yùn)輸方式有哪些?需要多長時(shí)間可以到?墨西哥是位于北美洲的一個(gè)國家,西部是太平洋和加利福尼亞灣,東部是墨西哥灣與加勒比海,海路運(yùn)輸是很發(fā)達(dá)的,國內(nèi)大大小小的港口更是非常多;目前國內(nèi)選擇海運(yùn)專線到墨西哥的客戶也是比較多的。下面就給大家介紹一些墨西哥海運(yùn)專線。一、整箱運(yùn)輸… [了解更多]
2024-10
美國海運(yùn)貨代公司出口流程了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入美國海運(yùn)貨代公司出口流程美國海運(yùn)貨代公司出口流程包括以下幾個(gè)步驟:貨物準(zhǔn)備——物流運(yùn)輸——報(bào)關(guān)申報(bào)——目的地清關(guān)——…… [了解更多]
2023-12
美國專線及優(yōu)點(diǎn)和如何操作美國專線及優(yōu)點(diǎn)和如何操作瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主… [了解更多]
2023-12
申報(bào)出口到美國的貨物ISF信息由誰申報(bào)?申報(bào)出口到美國的貨物ISF信息由誰申報(bào)?一般來說,收貨人委托目的港的清關(guān)行進(jìn)行ISF申報(bào)。正常情況下,我司會(huì)先申報(bào)AMS,成功后再把資料提供給客戶,讓客戶委托美國的清關(guān)行在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做ISF申報(bào)。但CIF和FOB貿(mào)易條款的運(yùn)輸過程中卻經(jīng)常發(fā)… [了解更多]