做為外貿(mào)人員要出口商品就經(jīng)常要走國際專線,它也是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)最常見的國際運(yùn)輸方式之一,那么在什么情況下選擇國際專線,而不選擇國際快遞和國際空運(yùn)呢?國際專線又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?瑞獅國際整合數(shù)千家國際鐵路、貨運(yùn)代理、汽運(yùn)拖車、租箱公司、鐵路公司、境外服務(wù)等供應(yīng)商等資源,為貨主提供國際班列艙位信息的快速詢價(jià),在途跟蹤,可視化,供應(yīng)鏈金融,貨運(yùn)保險(xiǎn),支持在線交易及售后服務(wù)。提供擔(dān)保交易,安全、可靠、有保證。
1、國際專線優(yōu)勢
開國際專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低,時(shí)效性強(qiáng),現(xiàn)在的物流專線對于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈,都是定時(shí)發(fā)車,能滿足較急的貨物。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2、國際專線優(yōu)缺點(diǎn)
國際專線的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定,
通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。
3、國際專線常規(guī)業(yè)務(wù)
自營業(yè)務(wù):指國際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢,同時(shí)支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。
轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù):如某專線公司承接到其他目的地的貨物,那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸,以便在增加經(jīng)營利潤的同時(shí),發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢,發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
相比較而言,國際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少,非國際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,
前者價(jià)格比一般物流要便宜,抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn),后者價(jià)格相對高,抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有,主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。
4、國際專線的發(fā)貨流程
國際專線其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸,是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸
相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。
其業(yè)務(wù)流程大致如下:
接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙); 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機(jī)艙位);
在途追蹤(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋);
到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);
對賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成
后流程結(jié)束)。
國際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,因此價(jià)格低于商業(yè)快遞,國際專線比郵包快,丟包率也會(huì)相對較低。所以大家對時(shí)效要求不是特別高時(shí),不妨選擇國際專線 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際經(jīng)營范圍和優(yōu)勢推薦
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2022-11
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2024-10
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