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船東：國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)

船東：國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)

國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)是由眾多船東保賠協(xié)會(huì)參加的國(guó)際組織。其前身是由英國(guó)六家船東保賠協(xié)會(huì)組成的倫敦船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)。由于該集團(tuán)的服務(wù)、資金及信譽(yù)很好，在協(xié)調(diào)各協(xié)會(huì)間的矛盾方面也有出色的表現(xiàn)，因而其他國(guó)家的一些保賠協(xié)會(huì)相繼申請(qǐng)加入，已成為擁有15名會(huì)員的國(guó)際組織。1981年正式宣告成立國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)，其主要活動(dòng)有： 制訂各保賠協(xié)會(huì)間的分保協(xié)議; 在集團(tuán)內(nèi)部安排分保，并把超過(guò)集團(tuán)承保限額的保賠責(zé)任通過(guò)超賠分保合同，分散到勞合社保險(xiǎn)市場(chǎng)。

集團(tuán)現(xiàn)執(zhí)行1985年協(xié)議，此協(xié)議僅對(duì)集團(tuán)內(nèi)各成員具有約束力，但實(shí)際上與各船東的利益也密切相關(guān)。根據(jù)協(xié)議，協(xié)會(huì)成員間的競(jìng)爭(zhēng)只能憑其服務(wù)水平和處理案件的能力高低來(lái)取勝，否則，會(huì)受到制裁和懲罰。該集團(tuán)的經(jīng)理人定期召開會(huì)議，針對(duì)出現(xiàn)的重大問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。世界90%以上的船舶加入了該集團(tuán)，總噸位達(dá)4億噸，成為國(guó)際船舶保賠業(yè)務(wù)的中心，在協(xié)調(diào)各協(xié)會(huì)間的關(guān)系，處理重大海事和巨額索賠方面發(fā)揮著積極的作用。中保集團(tuán)是該集團(tuán)14家保賠協(xié)會(huì)的中國(guó)境內(nèi)通訊代理。