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江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司

江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司

班列開(kāi)行城市定位：

打造全省各市中歐班列“江蘇號(hào)”開(kāi)行差異化優(yōu)勢(shì)，做好跨境電商的同時(shí)，突出其班列的常態(tài)化、規(guī)?；途坊徊⒅攸c(diǎn)開(kāi)拓新線路、新產(chǎn)品。

班列運(yùn)行線路優(yōu)化：

通過(guò)不同分撥點(diǎn)和出入境口岸體現(xiàn)全省統(tǒng)籌下的差異化，省內(nèi)各地同向開(kāi)行時(shí)，通過(guò)不同進(jìn)出口岸、境外不同分撥點(diǎn)細(xì)化和優(yōu)化線路，避免同向競(jìng)爭(zhēng)，有助于形成全省班列穩(wěn)定開(kāi)行。

班列通道衍生產(chǎn)業(yè)：

通過(guò)班列“通道+”模式逐步衍生出新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品和新通道，帶動(dòng)地方尋求新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)。江蘇國(guó)際班列目前擁有西部通道、中部通道、東部通道、南向通道，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐亞大陸的主要區(qū)域及部分東南亞RCEP國(guó)家，助力江蘇省外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

線路：

江蘇國(guó)際班列目前已開(kāi)通25條國(guó)際線路，到達(dá)全球50個(gè)目的城市和區(qū)域。1992年12月，江蘇省連云港率先開(kāi)出首列國(guó)際貨運(yùn)班列，運(yùn)量一度領(lǐng)先，比重超過(guò)60%。隨后，蘇州、南京、徐州陸續(xù)開(kāi)行“蘇滿歐”、“寧新亞”等在全國(guó)有較強(qiáng)影響力的品牌線路。近年來(lái)，江蘇國(guó)際班列不斷提升綜合服務(wù)能力和品牌影響力，綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)和開(kāi)行量均位于全國(guó)前列。中歐班列“江蘇號(hào)”作為江蘇國(guó)際班列統(tǒng)一品牌將延續(xù)既有優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高江蘇班列品牌影響力和市場(chǎng)知名度。

江蘇省國(guó)際班列“十三五”期間運(yùn)營(yíng)情況

江蘇省是國(guó)內(nèi)開(kāi)行國(guó)際班列較早的省份，目前省內(nèi)南京、徐州、蘇州、連云港、南通等多地開(kāi)行國(guó)際班列。連云港是新亞歐大陸橋起點(diǎn)，國(guó)際班列搖籃，具有開(kāi)行國(guó)際班列近30年的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列超16000列。“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)， 南京、徐州、蘇州、連云港四市齊發(fā)，有力帶動(dòng)了全省江蘇省融入 “一帶一路”建設(shè)，全省已累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列超5500列。2020年，全省中歐（亞）班列開(kāi)行1395列，創(chuàng)歷史新高，重載率保持100%。

江蘇省國(guó)際班列歷年開(kāi)行數(shù)量（折算列）