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世界各國海關(guān)特殊要求匯總

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世界各國海關(guān)特殊要求匯總

國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) 海空聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

不同的國家在貨物進(jìn)出口上,會(huì)有不同的要求和規(guī)定,我們必須要了解每個(gè)國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié),才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問題。有哪些規(guī)定需要注意?世界各國的海關(guān)要求都在這里了,注意看!    

1、需申報(bào)AMS的國家

美國、加拿大、墨西哥、菲律賓

(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起,對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS,菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個(gè)AMS附加費(fèi),到菲律賓的貨物要求提前申報(bào)AMS 。

2、需申報(bào)ENS的國家

歐盟所有成員國,ENS費(fèi)用25-35美金/票                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

木制包裝需做熏蒸消毒的國家國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

3、需做產(chǎn)地證的國家

柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡 


世界各國海關(guān)特殊要求匯總!

各國海關(guān)規(guī)定

1、印度尼西亞

最后收貨人一定要有進(jìn)出口收貨權(quán),否則無法進(jìn)口清關(guān)。

2、沙  特                                                                                                                                                                                                                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金,由客人自己承擔(dān)。

3、巴  西

a、只接受全套提單三份正本不能修改,提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元),不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址); 

b、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊(cè)登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊(cè)的公司; 

c、不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報(bào)價(jià)是需要多注意。

4、墨 西 哥

a、要申報(bào)AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;

b、Notify顯示第三方通知人,一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;     

c、顯示真實(shí)的發(fā)貨人和真實(shí)收貨人;                                                                                                                                                                  了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

d、品名不可以顯示總稱,要顯示詳細(xì)的貨品名稱;

e、件數(shù):要求顯示詳細(xì)的件數(shù),例如:1PALLET里面有50箱貨物; 

f、提單要顯示商品的原產(chǎn)地。

5、智  利

智利不接受電放提單,木包裝要熏蒸。 

6、巴 拿 馬

a、不接受電放提單,木包裝要熏蒸,要提供裝箱單和發(fā)票; 

b、經(jīng)科隆自由貿(mào)易區(qū)中轉(zhuǎn),去巴拿馬的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的,單件重量不能超過2000KGS。 

7、哥倫比亞   

提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(用美元或歐元)。                                                                                                                                                    了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) 海空聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)8、印  度

無論FOB或CIF 條件下,無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER"(指示提單),無論提單是否在你手上,印度方面都可不付款并技術(shù)合法,在進(jìn)口申報(bào)的BILL OFENTRY (進(jìn)口申報(bào)艙單)及IGM(進(jìn)口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字,你已經(jīng)失去貨權(quán),無論提單是否在你手上,所以一定要盡可能100%預(yù)付。

9、俄 羅 斯

a、客人付款一定要及時(shí),或者雙方是長期合作,否則建議先打款!或者要預(yù)付75%以上; 

b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨!否則貨物到港后,沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的,或者是你要交高昂的費(fèi)用同時(shí)客人通過關(guān)系可以搞無單放貨,這個(gè)市場有的時(shí)候是有理也說不清的; 

c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng),一定記住,不管是預(yù)付,還是提貨,還是回尾款,都要催。

10、肯 尼 亞

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2015年9月29日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃。因此,從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗(yàn)證的方式。PVOC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性(CoC),CoC是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件,沒有該證,貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。 

11、埃  及  

a、商檢局實(shí)行轉(zhuǎn)運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作;

b、無論是否法定要求商檢,都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同;                                                                                                                                                                                                                                       了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

c、憑換證憑條(單)到商檢局辦理通關(guān)單工作(法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單),然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉庫進(jìn)行監(jiān)裝。(提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢)  

d、商檢局人員到倉庫后,會(huì)先將空箱拍照,然后對(duì)每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對(duì),核對(duì)一票裝箱一票,并且拍照一票,直到全部裝完,再到商檢局換通關(guān)單,然后才可以安排報(bào)關(guān); 

e、通關(guān)后的大概5個(gè)工作日,到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證,國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關(guān)工作;

f、出口到埃及的所有貨物,其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)票)必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證,蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨,使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行;

g、埃及使館認(rèn)證大概3-7個(gè)工作日左右,辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證大概5個(gè)工作日,其他報(bào)關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜?,市場人員談客戶時(shí)務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時(shí)間來相應(yīng)操作。

12、巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定:對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等,必須打托盤或適當(dāng)裝箱,否則不予卸貨。另外,巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺(tái)灣旗的船舶靠港。 


13、沙特阿拉伯

沙特政府規(guī)定所有運(yùn)輸?shù)缴程氐呢浳锊粶?zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。 

14、阿拉伯聯(lián)合酋長國                  

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品,必須注明失效期,并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書,否則港方不予卸貨。                                                          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入      

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15、馬爾代夫國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) ??章?lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

a、未經(jīng)國內(nèi)事務(wù)部允許,不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險(xiǎn)動(dòng)物等。

b、未經(jīng)對(duì)外事務(wù)部允許,不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。 

16、加 拿 大

加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物,冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯,因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。

17、阿 根 廷

阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào),經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單,同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。  

18坦桑尼亞

坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國的貨物,需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志,以便分類分,否則船方將收取貨物分類費(fèi)。                                                                                                  解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入   國際物流 國際貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理公司 航空國際貨運(yùn) 海空聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)

19、24新 西 蘭                      

新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過檢疫處理后方可入境。

25、斐  濟(jì)

斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

26、伊  朗

伊朗稅法第90款規(guī)定,在伊朗港口裝貨出口,不論其在何處支付運(yùn)費(fèi),均按運(yùn)費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅,進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定: 

a、經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤,集裝箱貨物要先打托盤后裝箱;

b、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì)。                                                                                                                                                       了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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