集裝箱破損的原因有哪些?集裝箱維修和檢查清單
瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經(jīng)營,自負盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。
集裝箱在離開制造商的生產(chǎn)線后,有可能在裝卸和運輸過程中損壞。有些破損無法預(yù)測,但通常而言,集裝箱破損的常見原因包括:集裝箱承受的壓力過大有可能導致彎曲變形,集裝箱堆放或裝載過程中尤其容易出現(xiàn)這種情況;
叉車司機操作經(jīng)驗不足可能會造成集裝箱掉落、堆碼不均或刺破等問題;
未針對特定的貨物選擇合適的集裝箱。例如,使用20尺干箱而非冷藏集裝箱來運送對溫度敏感的貨物,可能導致貨物腐爛,引來蟲害,導致集裝箱無法裝運下一批貨物,必須進行熏蒸或化學處理;
貨物超載或分布不均勻也會導致集裝箱出現(xiàn)物理損壞,例如裂縫和孔隙;
海上極端天氣條件(大雨或冷凝)可能導致集裝箱腐蝕和生銹;集裝箱可能因上一批貨物的異味或害蟲而受到污染。 了解更多,點擊進入
集裝箱維修和檢查清單 了解更多,點擊進入
裝箱維修的過程可能極其繁瑣。如果您希望自己的集裝箱保持良好狀態(tài),維修是一個必不可少的選擇,作為業(yè)務(wù)長期資產(chǎn)的集裝箱更需要勤加維護。因此,對于集裝箱用戶和承運人來說,這個問題不容忽視。
以下是在集裝箱檢修中需要注意的事項:
檢修內(nèi)容 | 集裝箱檢查程序細節(jié) |
準備文件 | 記錄ISO檢查的細節(jié):集裝箱編號、驗箱員詳細信息、時間和日期。確保集裝箱在檢修期間為空箱狀態(tài)。 |
外觀檢查 | |
箱門 | 檢查鉸鏈、襯墊、密封圈、拉桿、護圈、凸輪、溝槽、鋼板、角柱和配件 |
箱壁 | 頂部和底部的導軌、角柱、叉車裝載口和標牌支架 |
前面 | ISO編號、標牌支架、角柱/配件和面板 |
箱頂 | ISO編號、角柱配件、頂部導軌、門頭頂部導軌、頂部面板 |
底部 | 角柱配件、底部導軌、底部側(cè)導軌、門檻、橫梁、叉車通道 |
內(nèi)部檢查 | |
底板 | 底板、底板緊固件、門檻板、系扣設(shè)備和漏光情況 |
箱頂 | 頂部橫拱、頂部面板和漏光情況 |
側(cè)邊 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、橫軌、漏光情況 |
前外觀檢查 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、承重表面、漏光情況 |
總結(jié) | |
合格/不合格/最終裁定 | 由驗箱員詳細說明次要缺陷和重大缺陷。發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷應(yīng)立即修理。出現(xiàn)五個以上的次要缺陷說明有必要修理集裝箱。 |
每次修理都要遵從相關(guān)標準和規(guī)定。在此之前,我們有必要了解一下集裝箱維修的通用標準和規(guī)定。 了解更多,點擊進入
為什么會選擇我們呢? 了解更多,點擊進入
理由一、收費透明:我司承諾無任何隱形消費,專業(yè)銷售人員為您提供較優(yōu)路線,較大程度避免或降低關(guān)稅,順利通關(guān)
理由二,便捷報價:全網(wǎng)首創(chuàng)查價報價系統(tǒng),查詢、查單都方便,移動端、PC端均可實時獲取,詳細流程請聯(lián)系專業(yè)銷售部門
理由三、專業(yè)團隊:專業(yè)的操作和取件部門,客戶的認可就是我們的價值所在,我們是“漢子”,但同樣能把事情做到精致
理由四:完美售后:客服部門崗前進行3個月專業(yè)國際快遞知識培訓,任何疑問進行無條件售后回應(yīng),多渠道投訴體系。 了解更多,點擊進入
世界各國(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點擊進入
瑞獅國際網(wǎng)站更多查詢: 了解更多,點擊進入
海關(guān)編碼查詢 | 出口退稅稅率查詢 | 進口稅率查詢 | 企業(yè)情況查詢 | 企業(yè)信用查詢 | 通關(guān)狀態(tài)查詢 | 知識產(chǎn)權(quán)備案信息查詢 | 銀行匯率查詢 | 查詢更多 |
點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 |
東南亞專線 | 越南專線 | 泰國專線 | 老撾專線 | 柬埔寨專線 | 新加坡專線 | 馬來西亞專線 | 菲律賓專線 | 緬甸專線 |
印尼專線 | 斯里蘭卡專線 | |||||||
日韓臺專線 | 日本專線 | 韓國專線 | 臺灣專線 | |||||
北美洲專線 | 美國專線 | 加拿大專線 | 墨西哥專線 | |||||
澳洲專線 | 澳大利亞專線 | 新西蘭專線 | 阿根廷專線 | |||||
中東專線 | 伊朗專線 | 沙特專線 | 迪拜專線 | 阿拉酋專線 | 科威特專線 | 卡塔爾專線 | ||
印巴專線 | 印度專線 | 孟加拉專線 | 巴基斯坦專線 | |||||
西歐專線 | 比利時專線 | 法國專線 | 荷蘭專線 | 英國專線 | 德國專線 | 瑞士專線 | ||
中歐班列專線 | 中歐卡航專線 | |||||||
北歐專線 | 瑞典專線 | |||||||
西非專線 | 南非專線 | 北非專線 | 中非專線 | 東非專線 | 尼日利亞專線 | |||
中南美專線 | 巴西專線 | 智利專線 | 阿根廷專線 | 其它國家專線 |
2024-12
國際海事組織于2014年11月通過了《海上人命安全公約》的修正案,規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗證的集裝箱重量(VGM)。SOLAS公約為全球性法規(guī),該修正案已于2016年7月1日起生效。為指導客戶對新規(guī)作好充分準備,港口國際物流總結(jié)了以下常見問題與解答。Q1: 誰負責提交V… [了解更多]
2024-11
如何計算危險品罐箱充裝率常規(guī)危品罐箱運輸充裝范圍是多少?如何計算ISO TANK的充裝率?常規(guī)危品罐箱運輸,IMDG的規(guī)定充裝率是80-95%如以MDI產(chǎn)品密度1.22,罐箱立方數(shù)24立方為例:計算公式為:罐箱立方數(shù)*產(chǎn)品密度*80%=最小裝載率24*1.22*80%=23.42… [了解更多]
2024-11
教你如何識別集裝箱的標記國際標準化組織規(guī)定的標記有必備標記和自選標記兩類,每一類標記中又分識別標記和作業(yè)標記。具體來說,集裝箱上有箱主代號;箱號或順序號、核對號;集裝箱尺寸及類型代號。一、必備標記1.識別標記。它包括箱主代號,設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成。(1)箱主代號(O… [了解更多]
2024-11
瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港… [了解更多]
2024-11
瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港… [了解更多]