外貿(mào)散貨拼箱貨6個操作技巧
1、“拼箱”,在國際貿(mào)易或者運輸中的簡寫是:consol。
2、要是你真的想要使用拼箱貨的話,一般情況下,是不可以指定的某家船運公司的,船運公司一般會接受通過貨運代理將拼箱貨拼整后的訂艙,而不會直接就接受拼箱貨的訂艙。總的來說,所有的拼箱貨都是通過貨代公司來進行“集中辦理,集中分撥”來進行運輸?shù)?。一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船運公司的需求,因此在成交拼箱貨時,盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。
3、在跟客戶洽談時,要十分關(guān)注運輸?shù)南嚓P(guān)條款,這樣是為了避免對方的信用證無法滿足運輸條款。
在日常的操作中,當(dāng)遇到L/C規(guī)定的拼箱貨運不接受貨運代理的提單,因為船運公司是不會直接接受拼箱貨的訂艙,船運公司的海運提單一般都是出給貨代的,然后再由貨代簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實際運輸辦理時就無選擇空間,就會造成L/C的不符。
4、拼箱貨的計費噸力一定要精準(zhǔn),在拼箱貨交貨前,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫還會重新進行測量, 了解更多,點擊進入
并且當(dāng)有誤,會根據(jù)新的測量的尺碼重量進行收費。要是在工廠方面進行更改包裝的話,要求工廠要提前通知,不要等到貨物送到貨物代理的倉庫的時候再進行通知,要是這樣的話,就要重新更改報關(guān)單據(jù),這樣會很容易耽誤報關(guān)時間,還可能會產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
5、有些港口專門做拼箱的貨代公司因為拼箱貨源不足,還有成本偏高的原因,會對于專門做貨物代理的公司貨物量較少的公司會采取收取最低的 收費標(biāo)準(zhǔn)。如最低起算為3個運費噸,這樣意味著當(dāng)不足3個運費噸,一律按3個運費噸計價收費,在港口比較偏僻的地方,在貨物成交的時候一定要多考慮這些因素。
6、在一些航線或者是港口都比較偏的地方,而且,客戶還提出交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物,這樣的情況下的話,一定要在成交簽約之前先做咨詢,然后確認有航運公司或者是貨代公司可以辦理這些偏僻的港口,確定內(nèi)陸點交貨與費用后再進行簽約。 了解更多,點擊進入
世界各國(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點擊進入
瑞獅國際網(wǎng)站更多查詢: 更多查詢,點擊進入
海關(guān)編碼查詢 | 出口退稅稅率查詢 | 進口稅率查詢 | 企業(yè)情況查詢 | 企業(yè)信用查詢 | 通關(guān)狀態(tài)查詢 | 知識產(chǎn)權(quán)備案信息查詢 | 銀行匯率查詢 | 查詢更多 |
點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 |
東南亞專線 | 越南專線 | 泰國專線 | 老撾專線 | 柬埔寨專線 | 新加坡專線 | 馬來西亞專線 | 菲律賓專線 | 緬甸專線 |
印尼專線 | 斯里蘭卡專線 | |||||||
日韓臺專線 | 日本專線 | 韓國專線 | 臺灣專線 | |||||
北美洲專線 | 歐洲專線 | 加拿大專線 | 墨西哥專線 | |||||
澳洲專線 | 歐洲專線 | 歐洲專線 | 阿根廷專線 | |||||
中東專線 | 伊朗專線 | 沙特專線 | 迪拜專線 | 阿拉酋專線 | 科威特專線 | 卡塔爾專線 | ||
印巴專線 | 印度專線 | 孟加拉專線 | 巴基斯坦專線 | |||||
西歐專線 | 比利時專線 | 法國專線 | 荷蘭專線 | 英國專線 | 德國專線 | 瑞士專線 | ||
中歐班列專線 | 中歐卡航專線 | |||||||
北歐專線 | 瑞典專線 | |||||||
西非專線 | 南非專線 | 北非專線 | 中非專線 | 東非專線 | 尼日利亞專線 | |||
中南美專線 | 巴西專線 | 智利專線 | 阿根廷專線 | 其它國家專線 |
美國公司資料查詢及各各州官方網(wǎng)址大全 了解更多,點擊進入 | |||||
紐約州(New York) | 特拉華州(Delaware) | 加利福尼亞州(California) | 田納西州(Tennessee) | 克薩斯州(Texas) | 佛羅里達州(Florida) |
馬利蘭州(Maryland) | 麻薩諸塞州(Massachusetts) | 新澤西州(New Jersey) | 華盛頓州(Washington) | 康州(Connecticut) | 夏威夷州(Hawaii) |
密歇根州(Michigan) | 亞利桑那州(Arizona) | 密蘇里州(Missouri) | 內(nèi)華達州(Nevade) | 明尼蘇達州(Minnesota) | 賓夕法尼亞州(Pennsylvania) |
威斯康辛州(Wisconsia) | 俄勒岡州(Oregon) | 伊利諾州(Illinois) | 臺灣線(Taiwan) | 越南線(Vietnam) | 美國關(guān)稅查詢 |
2025-08
關(guān)于“1CBM=200KGS”的含義及適用場景,以下是綜合搜索結(jié)果的分析:1. ?基本定義與計算公式??CBM?(Cubic Meter)是體積單位“立方米”,?KGS?(Kilograms)為重量單位“公斤”。該等式表示在特定運輸場景下,1立方米的貨物按200公斤計算運費,屬于… [了解更多]
2025-07
WMS和TMS的概念和功能介紹及相互作用WMS和TMS的概念和功能介紹及相互作用WMS和TMS的概念和功能介紹WMS倉庫管理系統(tǒng):WMS是倉庫管理系統(tǒng)(Warehouse Management System) 的縮寫,是對物料存放空間進行管理的軟件,區(qū)別于庫存管理。其功能主要有兩… [了解更多]
2024-12
教您如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港 截關(guān)截單截港等怎么理解 截單截關(guān)截港的順序 截關(guān)和截港一樣嗎 截單和截港什么意思 截單和截港的區(qū)別 截單和截港 截港時間、截關(guān)時間和截單時間的先后順序是… 截單截關(guān)截港開船時間 截關(guān) 截單 截港 截關(guān)和截港是一個意思嗎… [了解更多]
2024-10
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道我們在操作貨物的進出口中經(jīng)常會遇到DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語,但很多出口商對這些貿(mào)易術(shù)語的不了解或是了解不深,故會遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區(qū)別呢?我們一起來看下: 一、定義 (一)什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]