中歐班列國際物流 中歐班列貨運(yùn)代理 中歐班列跨境運(yùn)輸物流公司
瑞獅國際中歐鐵運(yùn)是一帶一路政策下最早從事中歐班列的鐵路莊家。
主要提供的業(yè)務(wù)有中歐班列整箱、散貨拼箱、FBA跨境電商物流、歐洲海外倉、集裝箱租賃。
瑞獅國際提供中歐班列,中歐鐵路,中歐卡航,中歐班列物流,歐洲物流,中歐班列貨代,中歐班列運(yùn)費(fèi)價格,中歐班列快遞,中歐班列線路圖,中歐鐵路運(yùn)輸,中國到歐洲鐵路運(yùn)輸,中歐班列運(yùn)輸,中歐班列價格查詢,中歐班列物流公司,中歐班列查詢系統(tǒng),中歐班列國際貨運(yùn),中歐班列國際物流,中歐班列訂艙平臺,中歐班列貨運(yùn)代理,中國到歐洲鐵路運(yùn)輸價格,中歐鐵路運(yùn)輸,中歐鐵路運(yùn)費(fèi),中國到歐洲鐵路運(yùn)輸路線,中國到歐洲火車運(yùn)輸,卡航物流等服務(wù)。
散貨拼箱服務(wù):
中國-華沙分撥東歐;中國-漢堡分撥西歐。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
FBA跨境電商物流:中國境內(nèi)收貨鐵路到波蘭和德國,清關(guān)后歐盟全境派送。 中歐班列路線時效: 中國——波蘭馬拉、羅茲、華沙、波茲南 12天
中國——德國漢堡、杜伊斯堡、紐倫堡 15天 中國——荷蘭蒂兒堡15天 中國——俄羅斯莫斯科 15天 中國——中亞五國12-25天
中歐班列(英文名稱CHINARAILWAYExpress,縮寫CRexpress)是由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行,運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車,是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境;
中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境;
東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,中國鐵路總公司本著貼近市場的原則,加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織,打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?!钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,按照“六統(tǒng)一”,即:統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺,強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則,努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì),確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行,優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法,為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù);優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù);全面敞開為各地政府和企業(yè)服務(wù),逐步擴(kuò)大中歐班列市場。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
中歐班列主要線路班列開行情況如下: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、中歐班列(重慶~杜伊斯堡)。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站,全程約11000公里,運(yùn)行時間約15天。
2、中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時間約14天。
3、中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口和二連口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,運(yùn)行時間約15天。
4、中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運(yùn)行時間約15天。
5、中歐班列(武漢~漢堡/帕爾杜比采)。從武漢吳家山站始發(fā),由經(jīng)阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市,全程10700公里左右,運(yùn)行時間約15天。
6、中歐班列(義烏~馬德里)。自義烏鐵路西站始發(fā),作為鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,通過新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙,全程13052公里,運(yùn)行時間約21天,是目前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的班列。
7、中歐班列(長沙~漢堡)。從霞凝始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程12521公里,運(yùn)行時間約16天。
8、中歐班列(廣州~卡盧加)。從大朗始發(fā),由滿洲里出境,至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站,全程11398公里,運(yùn)行時間約12天。
9.中歐班列(合肥~漢堡)。從合肥北站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡,全程10647公里,運(yùn)行時間約15天。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
中亞班列是指自中國或經(jīng)中國發(fā)往中亞五國以及西亞、南亞等國家的快速集裝箱直達(dá)班列,列車編組不少于50車。
目前中亞班列口岸有5個,分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸,連接蒙古的二連浩特口岸,以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。
中亞班列貨物主要分為兩類:一類是中國的進(jìn)出口貨物(返向亦然),一類是經(jīng)日本、韓國、東南亞等國過境中國的過境貨物(返向亦然)。
為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,中國鐵路總公司本著貼近市場的原則,加強(qiáng)中亞班列的運(yùn)行組織,打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?!钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,按照“六統(tǒng)一”,即:統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺,強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則,努力提升中亞班列運(yùn)行品質(zhì),確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行,優(yōu)化完善中亞班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法,為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù);全面敞開為國內(nèi)各地政府和企業(yè)服務(wù),為一帶一路沿線國家服務(wù),逐步擴(kuò)大中亞班列市場。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
中亞班列主要線路班列開行情況如下: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.中亞班列(連云港~塔什干)。從連云港港口站始發(fā),由霍爾果斯出境,途經(jīng)哈薩克,至烏茲別克塔什干等3站,全程約 公里,運(yùn)行時間約7天。
2.中亞班列(西安~阿拉木圖)。從西安新筑站始發(fā),由阿拉山口出境,至哈薩克斯坦阿拉木圖站,全程 公里,運(yùn)行時間約8天。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-10
中歐班列,涉及很多方面的知識,操作起來,有點(diǎn)復(fù)雜。如:中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐班列線路、中歐班列怎么買票、中歐班列運(yùn)費(fèi)、中歐班列站點(diǎn)、中歐班列義烏、中歐班列貨運(yùn)量、中歐班列運(yùn)輸、中歐班列多少節(jié)車廂、中歐班列途徑哪些國家、中歐班列收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、中歐班列運(yùn)費(fèi)價格、中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐… [了解更多]
2024-04
什么是世界物流專線?世界快遞專線又是什么呢?世界物流專線,都聽過世界快遞專線這個詞,那你知道世界快遞專線又是什么呢?與我寄世界快遞有哪些聯(lián)系?接下來就帶大家了解世界快遞專線是什么意思?一、究竟什么是世界快遞專線世界快遞專線有時還又稱世界專線,它指到詳細(xì)一個國家的線路渠道,就比方寄… [了解更多]
2024-04
新能源電動汽車出口需要什么手續(xù)及注意事項(xiàng)?新能源汽車出口手續(xù)和注意事項(xiàng)鐵路出口新能源電動車注意事項(xiàng):1,所有裝運(yùn)的新能源汽車均經(jīng)過國家鑒定機(jī)構(gòu)安全檢驗(yàn)合格,發(fā)運(yùn)車輛為新車且為純電動車(或是混動類汽車)。2,除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外,不得夾帶備用電池和其他能源電池。務(wù)必… [了解更多]
2024-03
中歐列班到底有多牛?中歐列班的優(yōu)勢是具有海運(yùn)、空運(yùn)所不具備的穩(wěn)定性。要知道空運(yùn)成本大,且看天氣吃飯;海運(yùn)航行風(fēng)險大,受風(fēng)浪和國際局勢影響大,難以預(yù)估準(zhǔn)確到達(dá)時間。而鐵路運(yùn)輸不會因天氣或外界因素而改變運(yùn)輸計劃,可保證貨物高效、安全運(yùn)送客戶手中。2023年12月下旬,“紅海危機(jī)”爆發(fā)… [了解更多]
2024-03
中歐班列運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)對比在全球貿(mào)易中,中歐班列和海運(yùn)是重要的物流選擇。通過了解中歐班列運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)的對比,我們可以更好地理解兩種物流方案的優(yōu)勢和適用場景,為您提供有益的參考。中歐班列是指連接中國和歐洲的鐵路貨運(yùn)服務(wù),它提供了一種快速且可靠的物流運(yùn)輸選擇。中歐班列運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)如下:1.費(fèi)… [了解更多]