出口貨物退運(yùn)維修流程
自改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)已經(jīng)成為世界*出口國(guó),出口的貨物非常龐大,而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問(wèn)題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難,成為了很多廠商的心病。 如何處理退運(yùn)返修再出口的問(wèn)題,求助出口退運(yùn)返修,怎么辦? 來(lái)到保稅區(qū)就像來(lái)到自己家里一樣,在這里容納了來(lái)自全球各地,五湖四海的進(jìn)出口貨物。不同性質(zhì)的企業(yè)都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。 出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件,或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨,我該怎么辦?
遇到這種情況,一般有兩種退運(yùn)維修返修方式:
一種:辦理退運(yùn)送回工廠維修再?gòu)?fù)出口,但辦理退運(yùn)非常麻煩。需要提供以下資料:
(1)、退運(yùn)申請(qǐng)、蓋公章。此申請(qǐng)耗時(shí)長(zhǎng),審核條件繁瑣,一般需三個(gè)月左右。
(2)、退運(yùn)協(xié)議(中英文對(duì)照)。與國(guó)外客戶鑒定退運(yùn)維修返修協(xié)議。
(3) 原出口整套單據(jù):出口報(bào)關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)(就是報(bào)關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)),一定要正本。原出口收匯核銷單正本,原出口,裝箱單,合同,復(fù)印件即可(如已核銷外管局開(kāi)已核銷證明,如已退稅到稅務(wù)局開(kāi)補(bǔ)稅證明)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(4)、收貨人的國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量問(wèn)題報(bào)告,國(guó)外商檢機(jī)構(gòu)出質(zhì)量報(bào)告,也就是3方權(quán)威機(jī)構(gòu)出具。此證明時(shí)間較長(zhǎng),流程繁瑣。需等待審核。(5)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)。
(6)、需要交納保證金 此方式所耗的人力物力財(cái)力,而且耗時(shí)長(zhǎng),需等政府部門(mén)審核,流程復(fù)雜。有時(shí)候幾個(gè)月下來(lái)還有可能審核不過(guò)。即使退運(yùn)申請(qǐng)辦下來(lái),工廠在海關(guān)的信譽(yù)會(huì)受到影響。影響以后的進(jìn)出口。此方案不可取。
第二種:將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修檢測(cè),然后復(fù)出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)境內(nèi)關(guān)外的功能進(jìn)行退運(yùn)返修。 工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到香港碼頭,打EDI單進(jìn)入深圳福田保稅倉(cāng)庫(kù),貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到保稅倉(cāng)庫(kù)維修,返修,檢測(cè),改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。 出口退運(yùn),往往許多工廠企業(yè)都是考慮把貨退回工廠,認(rèn)為這樣維修或存儲(chǔ)的費(fèi)用會(huì)很低。
殊不知,出口退運(yùn)回工廠,
首先 1、需要原出口報(bào)關(guān)單證,沒(méi)有單證無(wú)法退運(yùn); 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2、退運(yùn)前要先到海關(guān)部門(mén)申請(qǐng)退運(yùn),有些還需要提供出口目的港開(kāi)具的證明,即便手續(xù),那么也要大約15天左右的批復(fù),有些甚至更久; 3、淡出出口時(shí)是否已經(jīng)退稅,退稅了的到稅務(wù)局還稅是的了;
4、海關(guān)還要要求你繳納高昂的保證金;
5、即便所有的手續(xù)辦完了,時(shí)間大概1個(gè)月左右吧,還要注意一旦貨退回來(lái),手續(xù)沒(méi)辦下來(lái),還可能有貨物滯留費(fèi)用;
6、順利退回工廠了,海關(guān)還是會(huì)有不良記錄的,以后出口貨物,嚴(yán)格查驗(yàn)是的,甚至?xí)J(rèn)為是典型,特別關(guān)注;
7、費(fèi)用、時(shí)間、繁雜手續(xù)等等,還有不良記錄。 想想看是不是退運(yùn)到保稅區(qū)會(huì)是更好的選擇
退運(yùn)貨物需滿足條件:
(1)貨物必需是八成新以上,每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝(若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修,則需通過(guò)資質(zhì)審核后進(jìn)行,目前存在該資質(zhì)的3PL并不多,請(qǐng)注意)。
(2)退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題,不能是以翻新為目的。
(3)外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó),即非中性包裝。
(4)維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作垃圾處理或出香港。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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1.提供產(chǎn)品商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
2.退運(yùn)貨物備案通過(guò)后,把維修工具與維修用料申報(bào)進(jìn)區(qū)。
3.備案通過(guò)后貨物從香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)浩通保稅倉(cāng)庫(kù)。
4.企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行加工檢測(cè)返修,換包裝等。
5.對(duì)維修好的貨物裝柜轉(zhuǎn)關(guān)到香港碼頭再出口。
方案優(yōu)點(diǎn): 1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的,而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的,故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了,不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì):無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需交納保證金,無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
退運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)呢? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以,但是一定要確定新舊的程度,新有多新,舊是有多舊的。 當(dāng)然如果實(shí)在太舊的,很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的,所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的。
2、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題,不能是以翻新為目的,不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān)。
4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作拉圾處理或出香港。 更多保稅區(qū)出口退運(yùn)等問(wèn)題請(qǐng)致電18928297578 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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