什么是FCR ？FCR與提單有什么區(qū)別？
FCR與提單有什么區(qū)別？
FCR是國際貨物運輸代理協(xié)會聯(lián)合會（以下簡稱FIATA）給其組織內(nèi)部國際貨運代理人推薦使用的單據(jù)，從其字面含義看，該單據(jù)僅是貨運代理人收到貨物后出具的收據(jù)而不是運輸單證，但根據(jù)FIATA出具的FCR樣本和FCR的使用情況，貨運代理人均在FCR正面顯著位置記載：“我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人?！痹贔CR僅記載“將貨物置于收貨人控制之下”時，貨運代理人和收貨人之間屬委托合同法律關(guān)系，貨運代理人根據(jù)收貨人的指示為收貨人收集貨物、進行拼箱、租船訂艙等，此時FCR僅具有貨物收據(jù)的功能，不是海上貨物運輸單證，與提單的區(qū)別顯而易見。 但當FCR記載“將貨物交予收貨人”，即貨運代理人承諾按照FCR記載的運輸要求“運送”貨物至目的地時，則貨運代理人實際上處于無船承運人的法律地位，其簽發(fā)的FCR應(yīng)視為運輸單證，系運輸合同的證明，受我國海商法的調(diào)整，應(yīng)屬于“提單以外的單證”。我國海商法第八十條規(guī)定：承運人簽發(fā)提單以外的單證是海上貨物運輸合同和承運人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù) 。
由此可見，貨運代理人簽發(fā)的FCR和提單有相同之處，均是海上貨物運輸此同時合同的證明和承運人接收貨物的收據(jù)。 了解更多，點擊進入
FCR與提單有什么區(qū)別？兩者至少存在以下幾點區(qū)別： 了解更多，點擊進入
一、提單是承運人保證據(jù)以交付貨物的單證，而FCR不具有該項特點。
我國海商法明確規(guī)定，提單中載明向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。因此，如果是記名提單，承運人應(yīng)向記名的收貨人交付貨物，如果是指示提單，承運人應(yīng)按指示人的指示交付貨物，如果是不記名提單，承運人應(yīng)將貨物交給提單持有人。如果承運人未憑提單交付貨物則應(yīng)對根據(jù)提單有權(quán)提貨的人因此遭受的損失負賠償責任。而我國海商法未規(guī)定FCR等提單以外的單證也是承運人據(jù)以交付貨物的保證，因此承運人不憑FCR將貨物交付收貨人不違反法律的規(guī)定。FCR一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”，只要托運人接受了該單據(jù)，即應(yīng)受該項約定的約束，因此承運人不憑FCR將貨物交付給收貨人也不違反運輸合同的約定，可見在用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責任。 了解更多，點擊進入
二、FCR一般只出現(xiàn)在FOB價格條款和EXW（工廠交貨）價格條款下，提單的使用則無此局限。
在FCR運輸方式下，貨物買方多為著名的國際超市或大型建筑項目的采購商，這些客戶的訂單一般具有量大、周期長的特點，一份訂單很可能分多次運輸，買方為節(jié)省時間和運費，在訂立買賣合同時常常要求采用FOB價格條款或EXW價格條款，畢竟船公司給大買家的運費要比給普通客戶的運費低得多。在上述價格條款下，貨物運輸由買方控制，買方往往指定賣方將貨物交給貨運代理人，由貨運代理人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運代理人負責裝柜，待貨物運抵目的地時，再由貨運代理人在目的地的代理人負責領(lǐng)柜并分送至不同地區(qū)的收貨人。從上述業(yè)務(wù)操作流程可以看出，和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人，因此托運人將貨物交給貨運代理人以后得到的單據(jù)是FCR而不是海運提單，除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。而提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關(guān)，只要買賣合同約定憑提單結(jié)匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應(yīng)當簽發(fā)提單。 了解更多，點擊進入
三、銀行接受提單和FCR的條件有所不同。
跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)第30條規(guī)定：除非信用證另有授權(quán),銀行僅接受運輸行簽字的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱,并由作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人運輸行的簽字或以其他方式證實?；蜃⒚鞒羞\人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱,并由作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的具名代理人或代表的運輸行簽字或以其他方式證實。提單作為承運人簽發(fā)的運輸單據(jù),系物權(quán)憑證，屬于UCP500接受的運輸單據(jù)的范疇。而FCR的簽發(fā)人為貨運代理人，F(xiàn)CR只具有貨物收據(jù)的作用,僅表明貨運代理人將根據(jù)約定將貨物發(fā)送到目的地，不代表物權(quán)，不具有“通過將紙面單據(jù)（PAPER DOCUMENT）交給另一方就將在途貨物的權(quán)利轉(zhuǎn)移給另一方”的功能，所以通常該運輸單據(jù)不被銀行所接受，除非開證人在信用證中明示“FCR是可接受的”。
四、提單和FCR的可轉(zhuǎn)讓性不同。
依據(jù)我國海商法的規(guī)定，除記名提單外，指示提單和不記名提單均可轉(zhuǎn)讓，可轉(zhuǎn)讓性意味著提單持有人可以在目的地通過提交單證來獲得貨物所有權(quán)，而不論此時的提單持有人是否是和貨物托運人簽訂買賣合同的買方。FCR與提單不同，在目的地交付貨物并不依賴FCR的轉(zhuǎn)遞，原因在于FCR不具有與交付相關(guān)的固有屬性即可轉(zhuǎn)讓性，F(xiàn)CR是不可轉(zhuǎn)讓的單證，貨物只能交給FCR記名的收貨人。 了解更多，點擊進入
瑞獅國際公司簡介 了解更多，點擊進入
瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運代理按運輸方式分為：貨運代理專線、貨運代理空運物流、貨運代理快遞貨運、貨運代理海運國際貨運代理；貨運代理陸運貨代，貨運代理海陸空多式聯(lián)運國際物流等。
貨運代理按區(qū)域方式：深圳到貨運代理貨運、廣州到貨運代理海運國際貨運代理、東莞到貨運代理空運貨代、上海到貨運代理快遞運輸、或者中國香港到貨運代理國際物流等。
貨運代理按交易條款分為：貨運代理FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、貨運代理DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等貨運代理各種綜合服務(wù)。 了解更多，點擊進入
瑞獅國際經(jīng)營范圍和優(yōu)勢推薦 了解更多，點擊進入
瑞獅國際經(jīng)營范圍：國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；倉儲；貨物及技術(shù)進出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實業(yè)投資。
瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。 了解更多，點擊進入
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